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Buenas tardes. En su día metí la Gear 300 y la verdad que con ese tacto en frío que notaba antes un poco duro de primera a segunda, sigo estando, pero cuando calienta un poco, todo va suave. Imagino que con aceite más barato que se ajuste a especificación de toyota, vaya igual, lo más importante es ...

Buenas tardes.

Noo sé si llego tarde. El mío tiene ese extra, y va situado debajo del cenicero. Le quitan el compartimento con tapa que lleva y lo montan ahí. Todo se maneja desde la radio, que es la original tambien. Necesita un marco para adaptarse a la forma exterior.

Un saludo

Bueno, quizá dices que es el 2.0 de 90 cv, me colé a lo mejor, como te digo, si trae el purgador igual , pienso que sea el mismo procedimiento. Lo dicho, a ver si algún compañero con uno como el tuyo nos saca de dudas.

Un saludo

Hola de nuevo.

Me imagino que si el vaso de expansión es igual y tiene el purgador ese también, se de la misma manera. A ver si algún compañero con el 1.4 nos puede confirmar.

Un saludo

Buenas tardes de nuevo. Refloto para comentar sobre estas ruedas, ya que desde la apertura de este hilo tarde en ponerlas, pero ahora llevo 40000 km con ellas, con lo que se puede decir que las he probado. Las he puesto en Septiembre del año pasado, y como digo ya les he hecho esos 40000 km. Se leía...

Ah , la Air Release Valve es la válvula que tiene el vaso de expansión encima, el purgador

Un saludo

Buenas tardes compañero. Te escribo lo que pone, porque he sacado una foto pero no soy capaz de que salga bien ni alumbrando con linterna: - Have your Toyota dealer replace coolant - Replace coolant when the engine and radiator are cold - 1. Remove the cap and Air Release Valve, when fill coolant up...

Buenos días. Sí es posible. De hecho, yo cuando lo saco por el tapón, le meto el tubo de la chupona (lo cambio en un box que se alquila) para acabar de sacar algo que le queda abajo, porque la salida está unos 10 mm por encima del fondo del cárter, y eso hace que quede un mínimo nivel de aceite sin ...

Ah, en frío está acelerado también, si no solicitas calefacción, hasta que la temperatura del refrigerante aumenta un poco, alrededor de las 1000 rpm.

Un saludo

Buenos días. Cuando el motor está frío y pones la calefacción (hablo del 2.0 D4d al menos, 116 cv), se acelera hasta 1000 o 1100 rpm, depende de la demanda de temperatura que le solicites. Al mío le pasa, si arranco y demando 26 grados en el climatizador, se acelera hasta esas 1100 rpm, dependerá ta...

Buenas tardes. Gracias Rubén por describir cómo ha acabado el caso. Se vé que en Asturias son complicados para las Itv, yo mismo al Corolla se la pasé en Reinosa, porque me daban en Gijón plazo para más de un mes después de que me caducara, aún pidiendo cita con antelación de otro mes... eso sí, mul...

Buenos días. Pues por lo que veo, lo tienes todo correcto (preinstalación, se entiende). Aunque es raro, cabe la posibilidad de que la palanca esté estropeada... Prueba a puentear el conector para encender el testigo de CRUISE en el tablero, o si pudieras probar con otra palanca, sería definitivo......

Buenos días. Si se apaga el testigo del airbag y funciona bien el mando de la radio, tiene pinta de estar bien conectado todo. También cabe la posibilidad de que la palanca del cc esté estropeada, porque yo personalmente pienso que un restyling de finales del 2005 tiene que tener todo preparado (a n...

Tu coche parece tener todas las papeletas para tenerlo instalado, ¿has conectado el cableado del airbag y control de velocidad bien?

Un saludo

Buenos días.

Tendrás que ver el conector en el pedal del embrague, en su palanca, agáchate y lo verás si lo tiene, verás salir el cableado de él.

Un saludo