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pues yo tengo uno de ese mismo año y nunca le he tocado a nada, y el coche corre como siempre y no tiene problema ninguno. Además me suena que no los restiling ya tenian el problema ese solucionado
Pd. el mijo ya tiene 205.000kms

djmaill escribió:h7 35w la de serie

yo diria que de serie son de 55w...

la llanta en 16 del tsport pesa bastante mas que la que llevo de TTE en 17. casi 2 kilos mas! Totalmente de acuerdo, la 16 de ts pesan bastante.... yo llevo unas 17 nose ni de que marca y pesan menos que las 16, y no noté nada de perdida de potencia con respecto a las de origen. PD: monto 205/45/17

yo de ti montaba la del corolla ts restiling , que como bien dices es algo mas durilla y baja 1.5 cm con respecto a la del tuyo. Con respecto a los muelles eibach pues supongo que te subirá un poco pero no mucho más... mira el mio si te sirve de referencia ya que tiene muelles eibach prokit

Después de ponerme en contacto con toyota, les pregunté si sabían de más averías similares, defectos.... si tenían conocimiento... necesitaba información... Que tengo un motor con muchísimos Km, esa ha sido la contestación. Una pena lo que he defendido toyota, y con otro corolla en casa. Ahora esta...

joer!!! que putada tio, pues con el mio toco madera, y eso que ya tiene 155.000 km.... Yo casi apuesto a que el árbol es defectuoso o un orificio de engrase taponado

JoRcH escribió:hola! este fallo también pasa con los corolla compressor?? no tenia ni idea....
gracias x vuestras respuesta de antemano!

Si, supongo que pasa igual, ya que el motor es exactamente el mismo solo que con compresor, asique ya sabes , no biene mal hecharles una ojeada

joer el coche esta chulo pero vaya porqueria de motor por dios, a donde van con 197cvs y encima sin turbo... la competencia se lo va a partir a la mitad, incluso el hynbdai coupe ya viene con turbo... ellos sabrán lo que hacen pero bueno

lo suyo pienso que seria grupo corto y relacion final stock, porque la punta de 225 te llega y tampoco es tanto martirio ir a 4400rpm a 120km/h, total ruidoso es igual , a mi porlomenos me seria indiferente. eso si el coche tenia que empujar como un puto demonio

joer que mala suerte, yo he visto varios con ese sintoma y a algunos se les rompia una pieza pequeña de plastico de color naranja, y no dejaba correr el asiento, y se cambiaba la banqueta de abajo por una nueva

Hola, Tengo un toyota corolla,me gustaria saver como puedo pintarlo ya que tengo un compresor y me gustaria cambiarle un poco,saver que tipo de lija le tengo que dar primero,si despues de pinrtalo le tengo que dar algo para que la pintura brille mas,bueno expricarme un poco los pasor a seguir. much...

es un consumo bajo para ser un coche de gasolina teniendo en cuenta que es en trayecto urbano, si te compras un gasofa con mas motor te va a subir bastante mas el consumo.

joer que mala suerte tio, espero que te lo solucionen rápido y ecomonimcamente tambien... y digo yo, válvula de ratenti no pueede ser? o a lo mejor las bujias o alguna bobina tocando las narices. Suerte

Te has explicado, pero yo no eché jabón por el canal de la puerta, sino por el que va el cristal dentro de la goma, es decir por donde se va a mover el cristal de manera normal. De esta manera, de paso, limpié la goma que según la gente del cocnesionario es la causa de que se quede "atascada&q...

jeje, estaria bien el invento, pero haber quien es el que tiene cara a probarla.....