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El actuador completo con carrete

El coche vuelve a estar en toyota se queda en n y no inizializa ahora dicen que hay que cambiar todo, da fallo en los motores de pilotaje no en el actuador, estoy loco 137.000 km y pagar cerca de 3000 euros

Creo recordar que el p810, en toyota me icieron reset completo, y calibración del actuador y la verdad que salió como la seda, hoy por ejemplo en un trayecto de 10 km 12 veces y siempre de 2 a 3.aunque vayas ya en manual en 2 a 2500 se pone en N

Buenas tardes, yo tengo el mio con 135.000 km y llevo 3000 con problemas antes cuando parabas de ponía en neutro y anomalía, le cambié el actuador del embrague y lo calibre, pero ahora se pone pone en neutro al paso de 2 a 3 a veces 3 veces al día y alomejor en una semana no falla, el embrague se ve...