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Selecciona un taller, el modelo de coche, ve cambiando los kms y apuntando qué hacen. Así sabrás cada cuánto le toca qué.

Bienvenido!

Si te han dicho eso, supongo que será. El fallo de los 3 testigos encendidos suele ser por algún fallo electrónico. En el mio fue porque no había bien conexión el caudalimetro. Pero el fallo sólo se sabe enchufando la máquina al coche.

Pues menudo expediente X tienes :S .
Si consigues saber qué le pasa, déjalo por aquí

Lo único que se me ocurre es que tengas la dirección con holgura. Busca un post por ahí que explica como apretar el tornillo. Si no recuerdo mal, era quedando el plástico de debajo del volante y averías a una barra que tenía un tornillo en la unión con otra. No lo he hecho nunca, así que no te puedo...

No idea, pero con 3 semana, pasaste por el concesionario y que te digan, porque no es normal.

Elegir, muchas veces no es decisión fácil, pero a vosotros no os ha costado demasiado.
¡Enhorabuena y que os dure mucho!

Yarin, muy bueno el post! para el uso que le voy a dar yo, pueblo carretera autovías y autopistas Si no haces mucho pueblo, personalmente, iría a por un diesel, por consumo y por trato. Si hicieras mucho pueblo ciudad con muchas paradas y arrancadas, miraría el híbrido. De marcas, ni idea, pero es c...

Y dices que el coche es del 2006 y han tardado una década en darse cuenta que tenía un error de fábrica? :O :O :O Sí, así es. Todos los coches tienen fallos. Esos fallos , que aparecen durante la vida del coche, pueden ser o no defecto de fábrica. Cuando se da un número anormalmente alto, se invest...

La verdad es que lo que cuentas no es entendible. Lo lógico es que en la casa lo vendieran más barato que en tienda, que bastante se llevarán de margen más mano de obra... Sobre aceites, llevo usando desde hace tiempo los 5w30 o 5w40 de Repsol, Cepsa, Carrefour o Alcampo. Los suelo comprar cuando ha...

Llama al concesionario de buenas.
Si se niegan a quitar la mancha, te pasas por el taller y pones una hoja de reclamación al canto, pero la oficial de la comunidad, no cualquier papel .
Lo de la vibración es más complicado. Prueba a decirlo, a ver si se les ocurre de donde podría venir.

Suerte

Que pases o no las revisiones da igual, es una campaña de la que tienen que informar y realizarla por seguridad.
Mi Corolla es de finales de 2005 y no está afectado (llamé al taller para asegurarme).

Ni idea, siempre he usado 5w30 o 5w40. Como tampoco me consume, sigo echándole esos.

Tienes razón, cada 30.000 kms el líquido de frenos. No sé por qué tenía el recuerdo que era cada 60.000 kms.

Hay gente que la tapa para evitarse problemas futuros. Si la tapan, no se llena de carbonilla porque siempre coge aire nuevo. Si no la tuvieras tapada, la válvula cogería aire nuevo cuando vayas a más de 2800 rpm. La verdad es que no se con certeza si afecta o no. Unos dicen que no. Otros dicen que ...