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... ni el reparto de éste, ni el desarrollo de cada velocidad, ni el tamaño de la rueda, ni los sistemas anticontaminación... Asique con coches de más diferencia peor aún, y de épocas distintas ni hablamos. Además no es ningún secreto que los Celica no son bombas atómicas de serie, ni los modelos ...

Pues mira iba con mi Celica y me adelantó un fr cargao de gente desde ese día quería meterle fuego pero aun no lo echo

Es imprescindible saber, al menos, que código de avería te está dando para poder decirte algo ya que literalmente pueden ser cientos de cosas distintas.
Por probabilidad, podría ser algo relacionado con el catalizador que es de lo que más se quejan estos coches.

... al parecer bastante común y que hay que cambiarla . Aquí es cuando empiezo a asombrarme. La gracia del motor de Toyota es que la bomba de agua es más sencilla de reemplazar que en otros vehículos . Además al ser utilizado por muchos taxis hay un amplio mercado de bombas de agua. Es más en la Toyota ...

... al parecer bastante común y que hay que cambiarla . Aquí es cuando empiezo a asombrarme. La gracia del motor de Toyota es que la bomba de agua es más sencilla de reemplazar que en otros vehículos . Además al ser utilizado por muchos taxis hay un amplio mercado de bombas de agua. Es más en la Toyota ...

... fecha no puedo decir mas que cosas buenas. Mantenimientos y ni una sola avería. Ahora mismo tengo un problema con el Verso. Testigo motor, VSC y demás encendidos. Dos escáner dicen Fallo Valvematic P1047 y P1049 pero en la Toyota me dicen que hay que cambiar la bomba del combustible y que después ...

... fecha no puedo decir mas que cosas buenas. Mantenimientos y ni una sola avería. Ahora mismo tengo un problema con el Verso. Testigo motor, VSC y demás encendidos. Dos escáner dicen Fallo Valvematic P1047 y P1049 pero en la Toyota me dicen que hay que cambiar la bomba del combustible y que después ...

... se echa como 4 ,5 meses sin dar error,por eso me estaba planteando cambiar solo las toberas ya q el juego de inyectores andará sobre 1000 euros ,más o menos.... Es un verso del 2011 2.0 d4d , AR2 /AUR20 (wf) con código de motor no lo tengo a mano era algo así como 1FFPV o algo así me suena... ...

... por unos 300€ los dos y conservando el faro original teniendo en cuenta que la otra empresa me recomendaba poner unos faros Depo que son lo más económico y lo más malo del mercado que ni las compañía de seguro lo contemplan como segunda marca eso me comentó mi taller de confianza yo estoy ...

... El problema es que los que no cambies porque estén bien acaben fallando al poco. Parece que con el tiempo estos inyectores acaban cayendo, lo más seguro (y caro) es cambiar los 4 por los de nueva referencia que se supone vienen mejorados...

... sale problemas en el banco de inyección número 1 de ahí que la última vez me fuese a limpiar inyectores,pero me tiene mosca el asunto. A alguien más le ha pasado ? Sabéis cómo se subían fotos aquí al foro? Muchas gracias

... 1500rpm y 2000rpm aprox. Hace como un vacío de potencia. El coche en sí, cuando subes de marcha va bien y el ralentí y todo es estable. Acelerando más en marchas más largas no soy capaz de apreciarlo. ¿A alguno os ha pasado algo similar? ¿Alguna idea de qué le puede ocurrir? He leído que algunas ...

... en Toyota oficial y recién cambiada las baterías, hibrida y auxiliar. Tiene 11 años, creéis que es buena compra si pienso quedármelo 7 o 8 años más?

... 1500rpm y 2000rpm aprox. Hace como un vacío de potencia. El coche en sí, cuando subes de marcha va bien y el ralentí y todo es estable. Acelerando más en marchas más largas no soy capaz de apreciarlo. ¿A alguno os ha pasado algo similar? ¿Alguna idea de qué le puede ocurrir? He leído que algunas ...

... historia con la luz larga izquierda! Me alegra que hayas encontrado una solución, aunque sea temporal. Es curioso cómo a veces las soluciones más inesperadas vienen de los lugares más insospechados, como esa cámara endoscópica USB de AliExpress. ¡Bien jugado! Sobre el mecanismo de "cortinilla", ...