Menuda putada. Ojalá puedan hacerse cargo, aunque sea de una parte. Yo creo, visto lo visto, que se lavarán las manos. Volvemos a lo de siempre. Estadísticamente fallan menos que los de otras marcas, pero si te toca la china estás jodido, porque la marca debería responder (el servicio post venta es ...
¡Sabes más que nosotros! Sólo te queda cambiar de coche . Lo único que se me ocurre es que el acelerador electrónico no esté muy allá. Pero no es seguro y es caro de cambiar. A las malas, pregunta en algún concesionario.
Como resumen muy rápido, los FAP (filtro anti partículas) acumulan mierda, para que no salga por el tubo de escape. Se autolimpian llegando a los 500 °C cuando se hace un viaje largo a altas revoluciones. Si vas mucho por ciudad, no mantienes altas revoluciones mucho tiempo, con lo que no ser limpia...
El 1.4 D4D (90 cv) lleva cadena. El de 116 cv no lo se. Si los trayectos no van a ser muy largos (<10 min), gasolina. Si a los diésel no les das tiempo para que se calienten, terminarás con problemas. Si tienes previsto que el coche te dure muchos años y quieres ahorrarte problemas entrando a las ci...
Yo había oído que destrozabas los neumáticos. Buscando encontré esto: Conectar la tracción integral en carretera provocará mayor desgaste de neumáticos y transmisiones, mayores rozamientos y consumo, más problemas que ventajas, en suma.