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Hola Vaya faena con el coche, espero que lo puedas arreglar sin mucho problema. Yo intentaría comprar las piezas por separado como las que te ha pasado aps078. Me parece un disparate tener que comprar toda la tapa junta sólo para cambiar los sellos. Se supone que eso son piezas de desgaste, ya le va...

Hola En principio es quitar lo que dices, conectores de inyectores y tuberías metálicas de combustible. En el caso del 2.0 D-4D hay que quitar también el tubo de aire que viene del intercooler, que pasa por encima de la tapa de balancines e impide sacarla hacia arriba. Lo que sí hay que tener en cue...

Buenas tardes Añado el mío: Usuario--------------Modelo-------------Motor-------------Año--------------Fecha ITV----------Valor esperado según placa-----Valor real prueba DavideD4D----------Corolla-------------2.0 d4d 116-----ago-2005-------ago 2016-------------------------0.5-----------------------...

Hola No me ha pasado, pero antes de echar un limpiador, si ya han levantado la tapa de válvulas, limpiaría el motor todo lo posible antes de volver a cerrarlo, con queroseno o algún desincrustante. Además, quitaría también el cárter y limpiaría desde debajo todo lo posible de la misma forma. Así tam...

Hola

Si el coche tiene climatizador, puede que se haya bloqueado algún servo de los conductos de ventilación, de forma que tenga cerrado el conducto. Según me han dicho es frecuente en este modelo que los servos den fallos.


Saludos

En el manual del coche viene una lista de los fusibles y lo que controla cada uno. Comprueba todos los que tengan que ver con el claxon (horn) por si se trata de eso.

Hola El modelo que venía hasta 2006 tenía los pilotos traseros un poco diferentes, puede que se refieran a eso. Los pilotos tenían la misma forma exterior, pero cambiaba la forma y el color de los indicadores y la luz de marcha atrás, si no recuerdo mal. Creo que lo mejor sería buscar un piloto de r...

Debería salir tirando hacia arriba con la mano. Alguna vez lo he sacado, tiene algo de resistencia, pero sale.

Hola Si tienes bien la presión (sobre 2,5 bar en cada rueda), la alineación y la suspensión, no arrancas haciendo patinar las ruedas, ni coges habitualmente las curvas a toda leche, no veo razón por la que deban gastarse las ruedas con tan pocos km. ¿Circulas mucho por carreteras en mal estado? Podr...

Hola

Si siempre le has puesto 5w30, seguiría poniendo el mismo tipo de aceite, no cambiaría a una viscosidad superior. El Castrol es muy buen aceite y si pones el Castrol Edge es mejor que el Magnatec, aunque más caro.


Saludos

Hola

Creo que las llantas de fábrica de ese modelo tenían ET45. Si pones ET25 posiblemente las ruedas te queden un poco por fuera de la carrocería. Habría que probarlo a ver cómo queda.

Saludos

Ahí como te han dicho, no se puede hacer nada. Hay quien le cambia unas piezas en el pedal y dicen que se suaviza, pero no sé si vale la pena. El mío tiene casi 180.000 y el embrague no está muy duro. He cogido otros coches que tienen el pedal más duro y otros que lo tienen mucho más blando, pero en...

Los purgadores de los frenos los encuentras en cada pinza de freno, y el del embrague, en el cilindro esclavo del embrague. Copio enlace a unas fotos por si son de utilidad. Los purgadores son las piezas metálicas que ves enroscadas, normalmente con un tapón de goma en la punta. http://mla-s2-p.mlst...

Hola

Sí, el embrague es hidráulico. Si no recuerdo mal, alguien me dijo que es posible regular un poco la altura con una rosca que hay detrás del pedal. Revisa también por si acaso nivel y estado de la valvulina, que igual cuesta un poco cambiar por eso.

Saludos

Hola Lo mejor llevarlo a algún taller donde te hagan el cambio del líquido con una bomba de vacío. Se puede hacer de forma manual, sacando el contenido del depósito con una jeringuilla, añadiendo líquido nuevo y luego pisando el pedal de freno y abriendo los purgadores en cada rueda. Luego sería lo ...