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Pues ya hemos dado con el problema. Sí era la batería. Habíamos comprobado con una ya usada y parece ser que en el otro coche iba bien pero como el toyo precisa de más fuerza de arranque era insuficiente. Le hemos puesto una nueva y solucionado.
Gracias por la información recibida

... con garantía de caja y motor ...en compraventa , El coche después de 2000 km se quedó en neutro ,fui a la Toyota para diagnóstico Tengo 3 Toyotas más ...manuales Esperando el diagnóstico ,pero por lo que he leído en el foro será un actuador Mi pregunta es Será mejor recuperarlo x 300 euros o comprar ...

A mi me parece más rodamiento de caja de cambios. Se me fue en un Citroën y era como un chillido proporcional a las rpms y solo con velocidad engranada.

Suerte

... hace 2 años y no sabemos cuándo se les había cambiado. Pero sigue igual. Se ha revisado el cenador. Se le aprieta hasta 4-5 veces y se llena pero más tarde (10 min) vuelve a admitir más presión. No pierde por ningún sitio y todo está apretado. Es como se descargará. El coche una vez arrancado ...

... Es un ruido de roce constante como sonido plástico. Se escucha solo cuando va el coche circulando en cualquier marcha, se oye en todas, cuanto más rápido más se escucha. Al pisar el embrague no se oye y al soltarlo con marcha engranada vuelve a escucharse, si lo dejo en punto muerto a cualquier ...

Compre por Amazon el lector MUCAR CDL20, da mucha información pero también me sale mucho NA (no aplica), pero bueno, tengo que darle más vueltas y ver qué info puedo "sacar"
Gracias por la ayuda

159329 Te comento, mi Corolla Verso 1.8 VVTI del 2005, con 180.000Km se tragaba la friolera de más de tres litros a los 1000Km. Llevándolo al servicio sospechamos del problema de segmentos. Intentamos limpiar el motor empleando un Flush de Aditivox. Luego intentamos el ...

... y en cuanto sueltas el acelerador comienza a perder progresivamente velocidad, casi como con un cambio manual. Y para mi es una conducción mucho más agradable, porque permite anticiparte y no tener que ir dando frenazos cada dos por tres. Ni tener que estar usando con frecuencia las levas para ...

... 2 inyectores distintos que no iban y darnos falsas pistas, al ser un coche que no se dejaba chequear como los modernos de ahora, pues ha sido más complicado resolver la avería, y hemos tenido que ir paso a paso con descartes y sustituciones de piezas. Le fallaba desde el principio el inyector ...

... inyección. Bien recomendado el circular sobre 3000rpm pero en dos minutos no consigues nada, mejor salir a autovía y mantenerlo sobre 20-30 min lo más estable y constante posible para que tenga tiempo de acabar el proceso. Y terminando por lo que debió ser el principio, las regeneraciones son el ...

168167 Hola toyoteros, 2 meses más tarde, y aún sigo con la avería de mi Toyota Carina E. Definitivamente después de más de un repaso exhaustivo por todos los rincones del motor del coche, el mecánico dice que no advierte fuga ninguna , ...

Hola toyoteros, 2 meses más tarde, y aún sigo con la avería de mi Toyota Carina E. Definitivamente después de más de un repaso exhaustivo por todos los rincones del motor del coche, el mecánico dice que no advierte fuga ninguna , y el ...

... trayecto corto y sí frenas menos cuando te acostumbras al "freno motor", pero me surgen dudas sobre el uso continuado de esa marcha y además me da la impresión que puede consumir algo más de gasolina ( sin tener datos concretos). Alguien lo usa o ha usado antes? O tiene alguna referencia ...

... trayecto corto y sí frenas menos cuando te acostumbras al "freno motor", pero me surgen dudas sobre el uso continuado de esa marcha y además me da la impresión que puede consumir algo más de gasolina ( sin tener datos concretos). Alguien lo usa o ha usado antes? O tiene alguna referencia ...

Ahora sí que estamos llegando al final. Ya no hay más cosas de las que dudar ni revisar, está todo archie revisado y vuelto al principio nos centramos en el inyector que falla. Llevado a un especialista de inyección con laboratorio con máquina de ...