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... de los 4). -Cojinetes de biela. -Válvulas. -Embrague bimasa xD -Que soy un sibarita (en el taller oficial). Ninguno me ha asegurado que iban a ser capaces de eliminar el ruidito. Al ser solo en dos marchas, y fundamentalmente en quinta, estoy casi seguro que viene de la caja de cambios. Por ...

... mueve la bomba de agua y si se rompiese puedes tener problemas. La bomba al no ir con la distribución es más fácil y barata de cambiar en caso de ser necesario. Los demás componentes pocos problemas te van a dar y más con ese kilometraje. El precio está dentro de lo normal para ese modelo, la ...

Para saber si tienes algún consumo fuera de lo normal tienes que medir la corriente, no el voltaje. Colocando el polimetro en serie entre un borne y la batería deberías tener una lectura muy baja, se suele decir que con el coche cerrado y en reposo unos minutos (para que se apaguen las ...

... tira mas . En frio no noto tanto la falta de potencia. Le han cambiado la EGR pero al tiempo salió de nuevo . Por lo que leo aquí tambien podria ser el catalimetro o bien hacer limpia de la admisión sucia , verdad ? Leo que es un error un poco puñetero . Alguien que me pueda ayudar Muchas gracias.

En consumos influyen varios factores, podria ser filtro de aire muy sucio, mal funcionamiento de caudalimetro, sonda lambda, etc. Lo suyo es meter ordenador y ver si marca algo, o empezar por limpiar el filtro e ir probando con lo demás. Bienvenido!!

167824 Las bajadas de rendimiento venían por la propia centralita de los xenon, que van incluidas en el faro y no son nada baratos. También podría ser vejez de las bombillas, que precisamente tampoco andan bien de precio... Entonces veo mucho mejor cambiar a los faros halógenos, así me quitaría ...

Las bajadas de rendimiento venían por la propia centralita de los xenon, que van incluidas en el faro y no son nada baratos. También podría ser vejez de las bombillas, que precisamente tampoco andan bien de precio...

Hay que hacer diagnosis. Pueden ser muchas cosas, algún componente mal o que necesita una calibración. Asegúrate que el cristal está limpio y no haya nada extraño delante de la cámara.

Muchas veces suele ser las bujias... sería bueno revisar en profundidad, puede ser desde una tontería hasta algo más "grave".

Lo primero sería saber si esos tirones proceden del motor o no. Podrían ser fallos de encendido por culpa de alguna bujía o bobina. Qué motor es exactamente y de qué año?
Que se caliente el vano motor es normal...

Buenas tardes. Un amigo tiene un problema con el coche.Se le para al relenti y no arranca de nuevo hasta que no desconecta la batería,no sale nada en el tablero de abordo (testigo) ni en el programa con el ordenador.En alta va bien y no falla.Alguna idea de que puede ser?

Necesitas la cazoleta, bien sea la original o una que ajuste perfectamente. Se aprietan con el útil y suelen ser complicadas de despegar, vas a necesitar una llave larga o montar dos y tirar bastante fuerte. También puedes intentar aplicar algún producto tipo "aflojatodo". ...

... gracias por la sugerencia. El motor es el 2.2 Diesel de 136 cv. creo que no lleva filtro de partículas. Si es así, ¿entiendo que ese Cepsa A5/B5 seria viable? Saludos 167705 La caja de cambios manual no lleva filtro para el aceite. Si llevas el motor DCAT ese aceite que te han presupuestado no ...

... de cambios manual no lleva filtro para el aceite. Si llevas el motor DCAT ese aceite que te han presupuestado no vale, la clasificación ACEA debe ser C2 en vez de A5/B5. La C2 es una de las específicas para filtros de partículas diésel por su baja emisión de cenizas, lo cual protege y alarga la ...

Necesitas la cazoleta, bien sea la original o una que ajuste perfectamente. Se aprietan con el útil y suelen ser complicadas de despegar, vas a necesitar una llave larga o montar dos y tirar bastante fuerte. También puedes intentar aplicar algún producto tipo "aflojatodo". ...