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Me ha llegado el mini vci con wifi; aparentemente conecta bien y funcionan los test de luces y sonido, pero en el techstream no puedo conectar; de hecho no se que opcion coger para el corolla 1.4 d4d; alguna idea? en automatico no conecta.

Tengo uno igual y te comento. Por cierto, estoy encantado con el coche. Al subir una rampa pronunciada, si la subes decidido no hay problema, pero como baje de revoluciones y la ecu piense que vas a calarlo, de inmediato pisa embrague por lo que pierde traccion. Si es esto lo que te pasa prueba a su...

pues no es mala idea es verdad que hay poca info. Sobre VAG buscas info sobre fallos y te sale la biblia, por algo sera...

sempresuaves escribió:En este tis no se, en vag si se puede hacer muchas cosas.
Ya encargue el mio, ya te contare.
Saludos

Te vino ya? como va?

Creo que a mi me paso eso mismo, y era si quiero recordar porque tenia otros programas de odb que se autoconectaban y dejaban al torque sin canal de conexion. Borra los otros y deja solo el torque.
Tambien elimina la conexion con el odb y vuelve a hacerla con torque.

Si compras el lubri limp /0 mira a ver como están los contactos electricos de los inyectores, ya que pueden estar oxidados o sulfatados. Si los ves mal limpialos también con el lubri-limp. Mucha gente ha cambiado inyectores mal cuando lo que de verdad estaba mal eran los contactos del conector.

Pues el caudalimetro puedes limpiarlo tu. Compra lubri limp /0. Desmontas el caudalimetro que solo tiene 2 tornillos lo sacas y le echas el lubri limp con cuidado a la lenteja y a cierta distancia hasta dejarlo limpia. Esperas abque se seque y lo vuelves a poner. Si pones el filtro de aire nuevo que...

Prueba con un limpia inyectores. Cuándo cambiaste el filtro de aire y el del gasoil? Alguna vez te han limpiado la egr?

Gracias, por cierto se puede configurar los elevalunas para que se cierren al cerrar los cierres?

Alguien ha probado el que ha dicho sempresuaves?

Es la primera vez que leo que hay que cambiar la centralita porque ya no hay repuestos para el actuador; hasta donde yo sé si que hay repuesto para el actuador, incluso para el motor del actuador; por cierto, para poner el embrague nuevo hay que volver a configurar los actuadores, esto te lo hicieron?

En primer lugar espero que tu madre mejore o haya mejorado. Pues segun los codigos de error que da y con el kilometraje que tienes, mi opinión es la misma que en el post anterior, que el embrague debe estar ya muy duro y lo más probable es que el actuador haya dicho basta (cuanto mas duro se vuelve ...

A mi se me fue el alternador y en ese momento se me encendió la luz roja de la batería y el del filtro del gasoil. Al ponerle el nuevo alternador se fueron las dos luces. Desde entonces le puse un voltimetro integrado. Lo que me mosqueó es que fue a raiz de ponerle una batería nueva; no se si al cam...

Hay 3 cosas importantisimas a tener en cuenta: - como ya ha recordado Yarin, hay que saber qué código de error te da - Comprobar que el alternador y la batería estén funcionando OK - ¿cuantos km llevas con el mismo embrague? Si el embrague no está bien, puede ser que ya esté muy duro de desembragar,...

Una mochila odb Bluetooth no cuesta tanto y puedes llevarla siempre en el coche para estos temas. En Android hay varios programas odb especializados para toyota. Por cierto, cuando cambiaste/revisaste la valvulina de la caja de cambios? Te ha dado algún pitido cuando te apareció esa señal luminosa?