Averia de 2.000 euros corolla 120.000 km

[12elotro]

A ver si alguien me puede aconsejar.
Primero. Mi coche es un toyota corolla 1.6 vti de 110 cv. luna, año fabricacion 2005, tiene unos 125.000 km y unos 5 años y piko.
Segundo. Hace unos 2.500 km yendo por autovia, se encendio el chivato del motor y se tambien se desconecto el control de traccion y el vsc. Lo llevo a un taller no oficial lo enchufaron a una maquina, saliendo estos errores P0420, C1246, E1241, E1201. Me comentaron que se debieron a un pico de tensión, que podia ser puntual o no, y me los borraron. Despues de circular unos 1.500 km se me volvieron a encender las tres luces. Asi permanecion durante unos 1.000 km (estaba de viaje) y se apagaron solas. Despues de unos 200 km. se volvieron a encender, hasta hoy. Reseñar que yo no lo noto nada raro al coche.
Tercero. Lo llevo a un taller oficial de Navarra, me dicen que les salta el error P0420 (le comento que en la anterior ocasion me habian aparecido mas errores, y el me responde que los codigos de errores C1246, E1241, E1201 no son de toyota, que probablemente les hubieran aparecido al otro taller por usar una maquina no oficial), que se ha estropeado la ECU y que a su vez esta ha estropeado el catalizador, en resumen 2007 euros, que si no lo arreglo mas consumo de gasolina, mas humos, que me puede dejar tirado y que no pasare la ITV.
Cuarto. No se que hacer, nose si es cierto que un mal funcionamiento de la ECU puede estropear el catalizador, y que no es suficiente con cambiar una de los dos cosas. Voy a preguntar en otros talleres, a ver si me dan presupuestos mas baratos u otros diagnosticos, y a ver si estas piezas se podrian conseguir en un desguace e ir bien.

En resumen que haber si alguien me puede aconsejar, por que es una pasta de la ostia,

[Achilles]

Bienvenido! Pásate por el apartado de presentaciones.
Pregunta por otros sitios porque en la casa siempre van a lo fácil para ellos (cambiar pieza sin importarles precio).

[Srg_Toyota]

Achilles en toyota cambian esa pieza porque asi lo dice la marca, no porque ellos quieran, que tambien, lo "normal" es hacer el pack Ecu + Catalizador...

En el taller oficial tienen informacion de sobra sobre ese fallo y saben cual es el procedimiento a seguir.

[12elotro]

Achilles, yo no tengo conocimiento ninguno de mecanica, pero es que no entiendo como la centralita puede estropear el catalizador, y no se tengo la duda si con cambiar solo el catalizador llegaria

[Achilles]

Achilles en toyota cambian esa pieza porque asi lo dice la marca, no porque ellos quieran, que tambien, lo "normal" es hacer el pack Ecu + Catalizador...

En el taller oficial tienen informacion de sobra sobre ese fallo y saben cual es el procedimiento a seguir.

Ya se que es el procedimiento que tienen, pero hay veces que es un poco abusivo.

Achilles, yo no tengo conocimiento ninguno de mecanica, pero es que no entiendo como la centralita puede estropear el catalizador, y no se tengo la duda si con cambiar solo el catalizador llegaria

La centralita es la que da las ordenes y regula todo para que vaya bien, si ésta está mal, el coche irá mal y puede estropear algo.

[neroji]

Si en la toyota con su sitema de diagnosis te han dicho que es eso lo que le pasa pues lo más seguro es que así sea, ahora lo que tienes que ver es:

1º si puedes conseguir una centralita + catalizador + montaje en otro sitio por menos de 2007 € (si la diferencia es poca, menos del 20 o 30% del precio yo se lo llevaba a toyota sin duda alguna).

2º ver si hay alguien por tu zona que repare centralitas, no mucha gente lo hace pero en el caso de que tengas suerte y encuentres a alguien será mucho más barato que comprar una nueva, luego tendrías que hacerte con otro catalizador y que te montaran todo

3º seguramente todo ésto te haga perder bastante tiempo (sobre todo buscando) aunque ahorres pasta, asío que yo sopesaría el gasto económico frente al temporal y ver si realmente te vale la pena no darselo a la toyota.

[ep71]

Hombre, por ese precio le pones una Stand Alone programable con algun caballin rampante extra jejeje ahora el tema de la garantia esta claro que la perderias ....

Me imagino que el catalizador se habra saturado de carbon a causa de la centralita trabajando en modo emergencia mandando gasolina sin tino, mucha gente se lo quita y lo guarda ya que es carito el jodio, solo lo usa una vez al año jejeje.

saludos.

[12elotro]

Bueno, pos os comento lo mio también esta relacionado con rollo ese de la sonda lambda pero a mi me dijeron que con cambiar la centralita y el catalizador en principio era suficiente. Este miércoles 1/06/11 me cambian esas dos piezas y os comento si tambien tiene que cambiarme las sondas lambda (espero que no). Respeto al precio al final en otro concesionario oficial concretamente en el de calahorra (la rioja) me cuesta 1.212 euros bastante menos que los 2.007 que me pedían en otro concesionario oficial (concretamente la toyota de pamplona). Parece ser que en el presupuesto de la toyota de pamplona (concretamente esta en cordobilla) me pedían una centralita y un catalizador que no era para mi coche, sino de otro modelo (creo que del modelo anterior), con lo que me quedo con la duda de si fue un error o no, y también suponiendo que se debió a un error, si luego cuando se dieran cuenta del mismo, al ver que las piezas no correspondían, ¿¿¿me informarían del fallo y me cobrarían lo que tenian que cobrarme???. Me quedare con la duda, pero bueno, menos mal que pregunte en el concesionario de calahorra, donde por cierto me dejan financiarlo a 6 meses sin intereses.

[pozu74]

Me alegro por el ahorro de €, yo tambien me quedo con la duda!!!!!!

[Achilles]

Si que es una diferencia notable de precio!

[ep71]

Sigue siendo caro, pero es mucho mas razonable. Hombre, la sonda lambda no tiene por que estar rota ni por que se rompa esta te va a romper la centralita, lo que esta claro es que si esta rota (la sonda) le mandara una señal erronea a la centralita y esta funcionara mal, pudiendo cargarse tambien el catalizador. Me animo a pensar que en la casa hayan identificado bien el problema y han comprobado que efectivamente es la centralita la que esta mal...

De todas maneras te animo a que exijas que te entreguen tu centralita averiada, asi como el catalizador, este si lo vendes a la chatarra te dan unas perrillas con las que te puedes hechar unos cuantos cafes...

[sanmiguel]

Mu buenas, acabo de venir con mi coche un Toyota Corolla D4d 2.0 116cv, y una vez encendido el coche me aparecen esos tres fallos, vsc, trc off y el pilotito del motor, mañana ire a ver que me dicen en ele taller de un amigo, pero me da bastante panico despues de lo que acabo de leer, vosotros creeis que sera el mismo error? y si es asi, es mejor llevarlo a la casa toyota?...

[ep71]

Pero te da los mismos codigos de error exactos que a 12elotro? de ser asi no lo se, pero me resultaria muy pero que muy raro que las centralitas se esteen estropeando asi de esa manera, ademas que tu motor es diesel, por eso comente antes si el diagonostico era correcto, pero bueno, todo es posible.

Saludos

[sanmiguel]

Ya a mi tambien me parecio raro, mi coche es diesel y no he tenido ningun problema, pero tambien estoy rozando los 120000 km y hasta mañana no sabre que codigos de error me da, pero gastarme ese dinero... :S.

Ademas los errores me salieeron al arrancar, y ya no noto el chequeo del trc al inicio... estoy bastante mosca... y que hago, casa oficial o no?

[ep71]

Hombre para ver que son esos codigos no necesitas ir a la casa oficial, una vez te digan que es lo que tiene ya evaluas el tema.