www.ClubToyota.Es

Publicado: **14 May 2010 18:17**

Pues.........YA TENGO PUESTAS LAS SUSPENSIONES TEIN con regulación de copelas. No le he hecho fotos porque el coche está guarro guarro.

Pero voy abriendo boca.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

También le he puesto un filtro de sustitución K&N y bujías NGK que creo que son mejores, de hecho noto el coche más suave en bajas rpm, no se si será así o será cosa mía.

Las suspensiones por lo que he podido probar.......van de fábula! La verdad es que está muchísimo más bajo pero no se nota más incómodo. Incluso al inclinarse menos en las curvas, y al no subir ni bajar tanto con los baches y "badenes" lo he notado hasta más cómodo, va plano plano y recupera su posición muy muy rápido, no bota nada. Pero si se nota más incómodo a baja velocidad, en los badenes pasos de peatones elevados se notan una barbaridad, no al subir, sino al bajar en el tren trasero sobretodo, golpea mucho más fuerte que antes.

Ahora faltan unas llantas de 17" algo ligeras...y un escape....y unos frenos...y que me toque la lotería xD, que me he quedao seco.

Prometo fotos en breve!

Publicado: **14 May 2010 18:22**

Tendrás que poner fotos del coche completo para ver qué pinta tiene ahora (y cómo era antes)

¿Qué modelo de Tein le pusiste y más o menos por cuánto te salieron? ¿Los homologaste o vas a homologar?

Publicado: **14 May 2010 18:42**

Son las Tein Super Street, con regulación en altura, dureza y caida (copelas). Lo compré junto a los amortiguadores del maletero (que en el celica con el peso del alerón y el tiempo, se acaban gastando y no aguantan el maletero) más portes. Por lo que las suspensiones solas eran unos 1100 euros.

Todavía no he homologado, me falta 1 año para la 2ª ITV, y no se si pondré algo más todavía, así que esperaré hasta entonces para homologarlo, por si pusiera algo más y homologarlo todo junto que saldría mejor de precio. Pero supongo que la homologación sale por entre 300 y 400y pico euros creo recordar.

Publicado: **14 May 2010 18:45**

Eran más o menos los precios que me imaginaba (tanto para la suspensión como para la homologación). Siempre será más rentable homologar todo junto y una sola vez así que nada, a disfrutarlos.

PD: Ahora faltan las fotos.