AVERIA TOYOTA CARINA E

[MITOYO]

¡¡ Necesito un Manual de Reparación pdf por ejemplo de este coche, para ver otras referencias y datos técnicos !! alguien me puede decir donde me lo podría descargar ?????????????
toyota carina E 4A-FE (1996)

[MITOYO]

Necesito con urgencia MANUAL DE REPARACION de mi Toyota Carina E (1996) Motor 4A-FE, para ver otros datos técnicos, y referencias, sino Alguien me puede dar el enlace donde podría encontrar un pdf, o donde lo puedo conseguir ?????? gracias

[MITOYO]

Alguien me puede decir donde encontrar el MANUAL DE REPARACION de mi coche (Toyota Carina E 1996 ) o del Motor Toyota 4A-FE ????? Necesito comprobar ciertos datos técnicos....

[Yarin]

He encontrado esto por ahí

https://es.scribd.com/document/424201142/toyota-4a-fe-4a-ge-engine-repair-manual-pdf-349-pdf

Te preguntaba porque un oscilograma es una gráfica que representa un sonido, no es lo que necesitáis. Y en cuanto a la gráfica creo que os estáis volviendo un poco locos, si la distribución está bien calada ahí no tenéis ningún problema de sincronización y menos si no se ha tocado nada previamente. Si alguno de esos sensores fallara el coche no arranca, y aún así no son difíciles de comprobar para ir sobre seguro.
Espero que el manual os aclare todo lo que necesitáis!

[MITOYO]

Por cierto, ya he conseguido el Manual de Reparación de mi Toyota, pero en inglés, nada es perfecto en esta vida, nos toca ir traduciendo, !! Está avería se ha convertido en un RETAZO¡¡

[MITOYO]

Mil gracias yarin, sí, la distribución está revisada y da corriente, y el calado o sincronización árbol con cigüeñal también comprobado manual y bien, ya descartado al parecer! El coche no ha tenido nunca problema de arranque, ni siquiera ahora, arranca sin ninguna dificultad a la primera, tiene falta de potencia - humo negro - depresión de motor- emisiones de monóxido al 7% duplicando lo máximo permitido, eso es lo que le pasa, aver, estoy deseando cambiar el catalizador, porque desde un principio mis sospechas estaban en el. Seguiré informando a ver en qué queda el asunto!

[MITOYO]

Y algo que se me olvidó comentar, si que es verdad que en atasco, al ralentí en alguna ocasión se ha calado, presenta alguna vibración irregular, y al probarlo mi mecánico acusa al pisarle y subirlo de revoluciones, lo debe hacer suave, se le nota claramente la perdida de potencia, en autovía cuando iba el coche después de un buen rato en 5 marcha, el coche perdía potencia.

[MITOYO]

Novedades: cambiados sensor de temperatura exterior y sensor de temperatura del refrigerante. Seguimos igual, inyectando a 5.2 ms con humo negro y hollín. Sigue igual, esperando cambiar catalizador y tubo de colector admisión y quedándonos sin ideas. todo archirevisado, espero no perder las esperanzas ...

[MITOYO]

Lo que está claro es que si las válvulas están sincronizadas, y no presentan daños, descartemos un daño mayor en el motor. Sin embargo, el toyota después de todos los cambios y a falta del catalizador, presenta no mucho, pero, humo negro con algo de hollín, como combustible crudo, depresión del motor, falta de potencia, los inyectores están inyectando más gasolina de la debida, casi duplicando su nivel de fabricante, y por tanto la combustión aire- gasolina no se está haciendo nada bien, o si se mezclara con algo de aceite... Podría ser la bomba de gasolina que se ha pegado y ha dejado de funcionar o funciona mal y/o el propio regulador de presión de gasolina ?????? me pregunto pero esto no causa el humo negro ¿...? ¿alguna opinión al respecto?

[Yarin]

Si no recuerdo mal dijiste que probasteis la presión de gasolina y estaba OK. Sigue teniendo pinta de toma de aire o atasco en algún sitio... Paciencia!

[MITOYO]

Si es verdad, la presión de gasolina estaba bien, nunca ha tenido problema de arranque.Pues esperemos que sea el catalizador, le he comprado también 2 juntas para sustituir, a ver!! Porque con estos sintomas otra cosa ya no puede ser!!! Ya no hay más sitios por revisar!!
Alguien con algo que opinar!!

[MITOYO]

Bueno, según comenté con el mecánico, ya que cambiaba el catalizador, vamos a renovar juntas del mismo y todas las juntas del colector de admisión para descartar fugas ahí no apreciadas, es que no se deja ver la fuja dichosa......

[MITOYO]

Hola toyoteros, yo tristemente sigo con mi avería y volvemos al principio, ya no está seguro mi mecánico si los cuatro inyectores cambiados alternativos de marca china funcionan bien, así que vamos a probar los tres originales suyos con el cuarto que está roto originales del coche vamos a someterlos a una limpieza con ultrasonido, por si funcionaran después de esta prueba bien y resolviera la avería ya que más de un caso se ha presentado en coches una avería similar y se ha resuelto así. Ya sabéis que como la pieza original no hay nada!!, o probar comprar 1 original si lo encuentro con los otros 3 que funcionan, por si nos llevamos la sorpresa!! Después de todo así empezó la avería en un inyector, ya que tengo la opinión de varios mecánicos que los inyectores es una pieza muy jodida de poner alternativa incluso lo rectificados no suelen funcionar!! Vamos a ver

[Yarin]

A ver si dais pronto con algo!!

[MITOYO]

Ahora sí que estamos llegando al final. Ya no hay más cosas de las que dudar ni revisar, está todo archie revisado y vuelto al principio nos centramos en el inyector que falla. Llevado a un especialista de inyección con laboratorio con máquina de ultrasonido para hacerle una limpieza, en poco comprobaremos si ese inyector se ha podido recuperar porque lo que le pasaba fuera que estuviera simplemente sucio. Y a punto de cambiarle el catalizador completo con su el codo hacia el colector de admisión. Seguimos sin ver fugas hasta el momento. Por tanto en alguno de estos dos elementos tiene que estar la avería. Crucemos los dedos