www.ClubToyota.Es

Y digo yo...sin tener ni idea de mecánica...tengo un corolla vvt-i 110cv sol, y cuando acabo de arrancar en frío, como el motor al ralentí va más acelerado, sobre las 1500 rpm, los cambios de marcha son más difíciles...y sobre todo en primera, si no tienes mucho tiento con el embrague y el juego con...

A mi me sube a 2000 en ocasiones...pero siempre en torno a 1500-1800 cuando arranco en frio...te hablo de invierno y ahora en primarvera...pero antes de que la temperatura se estabilice, las revoluciones van bajando hasta 600-800 rpm al ralentí.

Mi coche: corolla 16v 1.6 110 cv 3p sol

Buenas! No tengo mucha idea de mecánica, pero si te ha pasado como cuentas que ahora vuelves a tener problemas que parecen relacionados con la batería, en principio no pensaría en el alternador, ya que por lo que cuentas pasaron unos dias sin mover el coche. Yo me decantaría más por pensar primero e...