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lo otro que puedes hacer, cuando lo lleves a alguna parte especialista, es revis como dicen el nivel del gas del A/C y tambien el compresor, hace tiempo tuve el mismo problema pero en otro auto, y era porque el compresor habia perdido aceita (no me pregunten como... no lo se xD ) y tubieron que camb...

Gracias amigo!!
=)

EXCELENTEEE Finalmente una solucion que tiene sentido, vamos a ver que tal anda

perdon por la tardanza, he estado un poco ocupado, te agregue a msn, te dejo el mio tambien por si acaso: romanoide33@hotmail.com
hablamos por ahi
saludos

nadie tiene alguna idea sobre el escape????

Este post se merece una chincheta!!!!!!!!!!!!!!! Muchas gracias por tu aporte Cofran, gracias por compartir esta información con nosotros. El aparatillo tiene buena pinta, pero claro merece mas la pena para los vvt-i, pero para los vvtl-i no es tan beneficioso, ya que no nos deja adelantar el lift,...

upaleee

:shock: Qué bueno! Y sabes cuantos caballos gana? Está bien explicado pero se ve algo complicado de hacer, o uno que es un poco tronco. ajoajoajoajoa... te creo, yo me senti igual cuando me puse a intervenir en la ECU, pero no, no es para nada complicado, bastante facil de implementar en el auto......

lo prometido es deuda, aca dejo lo que le hice a mi corolla, adjunto fotos e informacion sobre el controlador bien, primero que todo, busque muucha informacion sobre el motor de mi auto (3ZZ) y despues de muchas horas de estudio supe que es el mismo motor que el 1.8 americano (1ZZ) con la unica dife...

joajoajoa... tranquilos eh!!... por lo que veo tuvo mas interes de lo que pensaba... voy a hacer un topico en la zona mod con este tema con toda la info, de manera de no desviar este tema... hoy en la tarde lo tendre listo...
sigamos en el tema de la linea de escapeeeee =( !!

pues el tema es un poco delicadillo, haber si hay alguien que sepa esto. Yo tengo un amigo con un celica vvti que le anuló el catalizador, pero al llevar tambien 2 sondas le daba fallo y decia que el coche iba mucho peor, asique supongo que en tu corolla pasará lo mismo. El VVTi/AF controller que f...

teoricamente deberia funcionar lo q me mandaste en el link...
hay alguien que lo haya probado?

Dipri, el problema no es el como poner el sensor en la linea, yo ya puse un wideband o2 para poder ver bien la mezcla y asi modificar la inyeccion con el CAMCON.. el punto es que, al no estar (eventualmente) el catalitico, el sensor que lo monitorea va a arrojar un error, porq no hay diferencia de g...

estimados, hace un timpo me propuse modificar mi corolla, ya le tengo algunas cosas instaladas (suspension y VVTi/AF controller) y ya subire las fotos para que vean... me queda solo una cosa por hacer y es el cambio de la linea de escape.. puntualmente he encontrado UN problema, el segundo sensor de...