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Vendo por cambio a motocicleta (imposibilidad de aparcamiento en mi nueva residencia) Toyota Corolla Luna 2.0 D4D 5p, con 4 años de garantía, le quedan 3 años porque el coche es de finales febrero del 2006, gris oscuro mica (tirando a gris azulado), con 15500 km, pasada la revisión la semana pas...

un cambio de pedal ??? es la primera vez q lo oigo..... aver si alguien nos ayudaa... Gracias jony83, he cambiado el enunciado porque siempre que pongo un post en el foro, como mucho contesta una persona, pasando absolutamente de cuanto se expone. Y pensar que en mi casa entró el primer Toyota cua...

Buenos noches compañeros, al final, como solución a la dureza del embrague, me han propuesto el cambio de pedal, que me lo harán el jueves que viene. También les comenté el "cloc" que hace la palanca de los intermitentes, que no es normal, sobre todo teniendo en cuenta que por mi casa...

Buenas tardes compañeros, 14.500 km en mi Corolla, el de mi padre solo tiene 1.500 km. Es el sexto Toyota que entra en mi casa. De momento, lo que he notado: 1. Ruído en invierno sobretodo en frío al meter primera y principio de segunda, es decir, cuando vibra más el coche, como unos crujidos en...

No, cuando estoy en caravana, sobre todo cuando el coche aún está frío, meto primera, acelero y empiezan los crujidos en la zona del volante, meto segunda, acelero y aún se mantienen un poquito, acelero más y cuando cojo velocidad deja de crujir y desaparecen. El coche va de fábula, lo único ...

Pués resulta que cuando salgo en primera, y hasta un poco en segunda, se oye por la zona del volante unos crujidos y ruído raro, que desaparece en cuanto pongo tercera. Lo dicho, cuando acelero en primera y meto segunda, y es parecido a un ruído como repiqueteo, muy raro. Maestros, decidme alguna...

Hola, mi padre ha cambiado su Rav4 del 2004 por un Corolla 2006, 2.0 d4d como el mío, pero con VSC (el mío no lo tiene), y lo más curioso es que las ventanillas de atrás no tienen subida o bajada con un solo toque, el mío sí, siendo el mismo modelo.

¿A qué puede ser debido?

Yo lo tengo claro, con 20 euros, con bastantes retenciones, hago 300 km, con una conducción de 3000-3500 rpm, con y sin aire. Etc.

Tengo el 2.0 116, saludos.

Pués, a mi el ordenador me da una media de 6,1 l, lo que supondrá unos 6,5 en realidad, con bastantes retenciones en general.

Digamos que con 20 euros hago exactamente 300 km, dándole a 3000-3500 rpm en general.

Tengo un 2.0 d4d 116 cv 5p. Saludos.

¿Qué os parece?

Te aconsejo que te descuente el precio que te cuestan los dos años más de garantía. 75.000 km no es nada para ese coche, está en su momento más dulce, aunque desconozco la forma de conducir de esa persona, yo le haría un post-rodaje de 1000 km, para reeducarlo. Mi opinión es que si te puede d...

los post que comentaban las 8 valvulas se han leido, pero yo soy comercial y las fuentes que tengo son los catalogos y la pagina oficial de Toyota España, si ahi me ponen que son 16V, no soy mecanico para negarlo, pero rectifico lo dicho. Perdon por mi parte si te has ofendido, pero yo no pretendi...

Ha costado lo suyo, pero al fin a base de negar y negar mi comentario, se confirma mi teoría de las 8 válvulas. No sé porque ha habido tantas dudas, desde un principio ese motor fue diseñado con culata de 8 válvulas, ya pueden decir 50.000 publicaciones que tiene 16v, no las tiene y punto, y es...

Son 8 válvulas, el único d4d en el corolla que tiene 16 válvulas es el 2.0 116 c.v. Recordemos que es una evolución del motor 1.4 d4d que montava el Yaris con 75 c.v., y ése también tenía 8 válvulas, lógicamente, la potencia la obtienen evolucionando éste motor añadiendo piezas vitales, ...

Son 8 válvulas, el único d4d en el corolla que tiene 16 válvulas es el 2.0 116 c.v. Recordemos que es una evolución del motor 1.4 d4d que montava el Yaris con 75 c.v., y ése también tenía 8 válvulas, lógicamente, la potencia la obtienen evolucionando éste motor añadiendo piezas vitales, p...

Ton26, compañero, recuerdo que mi primer corolla lo compré al mismo tiempo que tú, era un gris acero, luna, con el extra de las llantas. He tenido después dos yaris, uno de gsolina y otro diésel, los cuales vendí para recuperar de nuevo la sensación de conducir un corolla. Mi primer corolla l...