Corolla diesel,
Moderadores: PegasoD4D, julapatos, Ayocab, Achilles, jony83, manu_mad, Hator
Bueno veo que ya te has decantado por el 1.4, te doy mi enhorabuena por elegir el Corolla, es un gran coche y espero que disfrutes mucho de él y te de un resultado excepcional.
La prensa que tienen ambos modelos es bastante buena, yo tengo el 2.0 y también dude en su momento entre un 1.4 Sol y un 2.0 Terra, al final opté por tener 26cv más en lugar del equipamiento, lo que conllevaba además un pequeño ahorro en la compra, y la verdad es que me reafirmo en mi decisión, el motor 2.0 va de lujo, no he probado el 1.4 pero lo siento mucho soy incapaz de creer que ofrece un nivel prestacional al nivel del 2 litros, es sencillamente imposible, las cifras están ahÃ, y es lógico, estamos hablando de 600cc de diferencia y 26cv de potencia, en velocidad máxima andan bastante parejos debido al tipo de cambio del 2.0, pero respecto a la aceleración la diferencia segú las cifras es muy considerable, pero en temas de prestaciones puras no reside el mayor de mis excepticismos sobre esta teorÃa, sino en lo que se refiere al par motor, el 2.0 tiene un par excepcional con 285Nm, mientras que el 1.4 tiene 190Nm, esto por pura lógica fÃsica se tiene que traducir en un nivel de recuperaciones muy superior, me imagino que dada la brillantez del motor de 90cv en dentro de un uso mayoritariamente urbano la mecánica de 116cv no compensarÃa, ya que tengo entendido que el 1.4 tiene un manejo más suave, refinado y agradable y además en recorridos urbanos si me creo que apenas se note diferencia entre uno y otro, ahora bien, en carretera la tiene que haber, y sobre todo subiendo pendientes a velocidades muy altas que para mi es la mayor virtud del motor 2 litros, o en carreteras de montaña, todo depende del uso mayoritario que se le vaya a dar al coche y también del estilo de conducción, los consumos de la variante de 116cv no me parecen nada malos asà que dada la gran diferencia de cifras que se publica me imagino que los del de 90cv tienen que ser formidables. Como ventajas que le veo al motor 1.4, como ya habéis señalado el tema de la cadena y el bloque en aluminio, y del 2.0 con respecto al primero la culata de 4 válvulas por cilindro. A efectos de fiabilidad, el comercial de turno siempre te va a decir que es más fiable el que más le interese vender en ese momento, a mi en su dÃa me dijeron que era más fiable el 2.0 y que estaba mucho más probado, lo cual no influyó un ápice en mi decisión, habrÃa que preguntar a los mecánicos y ni siquiera ellos serÃan objetivos ya que cada uno tendrá sus predilecciones y sus gustos personales, yo pienso sinceramente basándome en lo que se lee por aquà que ambas mecánicas son muy fiables y no presentan problemas graves ni "crónicos", asà veo en ambas una excelente elección, los 2.0 tienen ahà la leyenda negra del tema inyectores, pero bueno... me temo que la leyenda engorda un poco la realidad.
Lo dicho, que sea enhorabuena!! y a ver si nos pones unas fotillos cuando te lo den.
PD: El color es muy bonito!!
La prensa que tienen ambos modelos es bastante buena, yo tengo el 2.0 y también dude en su momento entre un 1.4 Sol y un 2.0 Terra, al final opté por tener 26cv más en lugar del equipamiento, lo que conllevaba además un pequeño ahorro en la compra, y la verdad es que me reafirmo en mi decisión, el motor 2.0 va de lujo, no he probado el 1.4 pero lo siento mucho soy incapaz de creer que ofrece un nivel prestacional al nivel del 2 litros, es sencillamente imposible, las cifras están ahÃ, y es lógico, estamos hablando de 600cc de diferencia y 26cv de potencia, en velocidad máxima andan bastante parejos debido al tipo de cambio del 2.0, pero respecto a la aceleración la diferencia segú las cifras es muy considerable, pero en temas de prestaciones puras no reside el mayor de mis excepticismos sobre esta teorÃa, sino en lo que se refiere al par motor, el 2.0 tiene un par excepcional con 285Nm, mientras que el 1.4 tiene 190Nm, esto por pura lógica fÃsica se tiene que traducir en un nivel de recuperaciones muy superior, me imagino que dada la brillantez del motor de 90cv en dentro de un uso mayoritariamente urbano la mecánica de 116cv no compensarÃa, ya que tengo entendido que el 1.4 tiene un manejo más suave, refinado y agradable y además en recorridos urbanos si me creo que apenas se note diferencia entre uno y otro, ahora bien, en carretera la tiene que haber, y sobre todo subiendo pendientes a velocidades muy altas que para mi es la mayor virtud del motor 2 litros, o en carreteras de montaña, todo depende del uso mayoritario que se le vaya a dar al coche y también del estilo de conducción, los consumos de la variante de 116cv no me parecen nada malos asà que dada la gran diferencia de cifras que se publica me imagino que los del de 90cv tienen que ser formidables. Como ventajas que le veo al motor 1.4, como ya habéis señalado el tema de la cadena y el bloque en aluminio, y del 2.0 con respecto al primero la culata de 4 válvulas por cilindro. A efectos de fiabilidad, el comercial de turno siempre te va a decir que es más fiable el que más le interese vender en ese momento, a mi en su dÃa me dijeron que era más fiable el 2.0 y que estaba mucho más probado, lo cual no influyó un ápice en mi decisión, habrÃa que preguntar a los mecánicos y ni siquiera ellos serÃan objetivos ya que cada uno tendrá sus predilecciones y sus gustos personales, yo pienso sinceramente basándome en lo que se lee por aquà que ambas mecánicas son muy fiables y no presentan problemas graves ni "crónicos", asà veo en ambas una excelente elección, los 2.0 tienen ahà la leyenda negra del tema inyectores, pero bueno... me temo que la leyenda engorda un poco la realidad.
Lo dicho, que sea enhorabuena!! y a ver si nos pones unas fotillos cuando te lo den.
PD: El color es muy bonito!!
- NIPONTIMIA - bLuE nIpPoN pOwEr
- CW - PASSION
D4-D "La furia del calamar japon
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Bueno, yo sólo puedo decir que hoy le he hecho unos 400 km al coche, ida y vuelta de Córdoba y Málaga y algo más.
El que conozca esa carretera sabe que hay bastantes tramos de subidas y bajadas prolongadas, de unos cuantos kms y pendientes relativamente fuertas, en definitiva cuestas donde probar a fondo hasta dónde llega el motor del 1.4.
Y yo hoy lo he hecho, sólo puedo decir que anda mucho más de lo que imaginaba. Pisando a fondo y sin empezar las cuestas a tope....pisandole en medio de la cuesta el coche siempre ha respondido acelerando, y todas, repito todas las cuestas he podido terminarlas a más de 140 km / h.
¿para qué más?
El que conozca esa carretera sabe que hay bastantes tramos de subidas y bajadas prolongadas, de unos cuantos kms y pendientes relativamente fuertas, en definitiva cuestas donde probar a fondo hasta dónde llega el motor del 1.4.
Y yo hoy lo he hecho, sólo puedo decir que anda mucho más de lo que imaginaba. Pisando a fondo y sin empezar las cuestas a tope....pisandole en medio de la cuesta el coche siempre ha respondido acelerando, y todas, repito todas las cuestas he podido terminarlas a más de 140 km / h.
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julapatos
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- Registrado: 27 Nov 2006 14:56
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Estuve probando el de 90 el otro dia. La verdad es que en prestaciones lo note practicamente como el mio (yaris 75), quiza la salida un pelin mas pesada ( 15cv + pero 200 kg añadidos). Yo personalmente elegiria el de 116 si tienes pensado viajar hasta los topes y hacer muchos km, pero desde luego para ciudad el 1.4 va de lujo. El que probe marcaba de consumo en el ordenador 5.9 l/100km. Yo al mio le saco 5.6 
Como concusion en 2 años y 43.000 km que llevo con el motor 1.4 puedo decir que es pasada. No lo cambio ni jarto vino.
Como concusion en 2 años y 43.000 km que llevo con el motor 1.4 puedo decir que es pasada. No lo cambio ni jarto vino.-- "Yo no exprimo las naranjas"--
Plataforma "No!! No voy a arreglarte el ordenador!!"
Plataforma "No!! No voy a arreglarte el ordenador!!"
YA TENGO EL COROLLA TENGO EL PODER
Tengo el toyota corolla 1.4 d4d sedan 90cv terra la caña de coche me decidi por este buscando entre muchos y mas cuando ahora tengo a mis dos mellizas y necesitaba un buen coche con spacios no queria un ranchera sino mas bien algo mas elegante con un buen acabado y mejores prestaciones seguro q habra buenos coches pero desde qers niño mi padre hablaba muy bien del toyota PAPA ya tengo un toyota y mis hijas seguro q tb tendran alguno
