Detallado exterior a un Compact 320 td rojo que me vino desde Cuenca. En total, estuve alrededor de 15 h con él. El coche se veÃa muy bien antes de entrar en el garaje y apuntarle con los focos. Aquà se muestra tras su lavado:
Se ve bien, ¿verdad?. Un coche bicapa sin mucha oxidación estando perfectamente limpio a la sombra se verá bien aunque tenga muchos swirls.
Ya en el garaje se inspecciona el coche. Esta medida es representativa de todos los paneles, pintura original:
Ahà se ve el toro con el que habÃa que lidiar:
La profundidad de swirls era media-alta, con algunos arañazos en los que hubo que tirar de lija 4000 para rebajar hasta lÃmites tolerables.
El plan de ataque fue el pulido con Propel Advanced Verde con IP RD3.01 y luego Propel Azul con FF PO106FF. Posteriormente limpieza y acondicionamiento con Optimum Poli-Seal y Propel azul, con Metabo también. La protección vino dada por Chemical Guys Factory Sealant para darle un toque acrÃlico. El Klasse SG aporta un brillo más fino mientras que este producto deja un acabado más espectacular.
Un 50/50:
Otro similar:
Claridad:
Un antes/después de la aleta izquierda:
Techo y capó terminados:
Los cristales llevaron Rain-X. Los faros fueron pulidos con Poli-Seal y Propel azul. Los neumáticos se acondicionaron con Zaino Z-16.
Las únicas fotos del después que realicé. El dueño y sus acompañantes vinieron para 1 dÃa solamente por lo que era inevitable acabar de noche... Se aprecia claramente el acabado acrÃlico:
TodavÃa recuerdo la cara del dueño cuando aplicaba el Poli-Seal, no hay nadie al que no sorprenda este producto.
Unas fotos realizadas por el dueño pasadas 2 semanas aproximadamente:
Un placer enorme conocer al dueño y compañÃa, muy buena gente con la que compartà algunas horas.
Un saludo !!
