Limpieza, encerados, cuidados varios en Valencia

[maesal]

Detallado exterior de un Mercedes E55 AMG W210 que me trajo una persona excepcional desde Toledo. Un saludo para él y para su padre, que aguantó como un jabato las horas de más que estuve con el coche.
El proceso de detallado completo me llevó 25 h.
Vaya aparato !!







Unas cuántas vistas generales del coche. Por fuera estaba seriamente tocado, no tenía brillo:









Luego tenía arañazos por todas partes, unos más corregibles que otros:



¿Donde está el brillo?


Afinando el ojo !!





Picaditas, por todas partes:













Zonas donde la laca comenzaba a saltar:





Los swirls, con la luz que había, no podía captarlos con la cámara. Sí el día siguiente en alguna zona:







En exteriores detallé el motor. El proceso fue:

- Pulverizado de agua con pulverizador de presión previa para arrancar la suciedad más "accesible"
- Pulverizar desengrasante de motor de Laquer y con cepillos y brochas intentar llegar al máximo número de rincones
- Antes de secarse, aclarar con abundante agua para retirar restos, ayudándome de brochas
- Secar con microfibras
- Nutrir plásticos y gomas con Chemical Guys New Look Trim Gel

Duración: 1h 30min

Unas comparativas:




vs







vs







vs






vs



Un par de vistas más, daba gusto mirarlo...






El interior se detalló también. No tengo fotos del después, pero estaba en tan buen estado que no creo que se apreciara en una foto la diferencia. Estas 2 son del antes para mostrar los asientos que más me han gustado de todos los que he probado tanto por color, como materiales como comodidad y sujeción:

[maesal]

Ahora algunas fotos del proceso en pintura dentro del garaje. Tras varias pruebas, el procedimiento general fue:

- Metabo + boina de lana Menzerna + 3M Fast Cut
- Metabo + Propel verde + PO106FF
- Metabo + Propel azul + Optimum Poli-Seal
- Zaino Z5 con aplicador de poliespuma

En alguna zona tiré de lija 4000 para sacar algún arañazo. Incluso en el techo usé la 2000 y luego la 4000 para sacar al máximo 3-4 arañazos que tenía probablemente del túnel de lavado.
Aquí muestro el proceso completo en el maletero.
Antes:




Tras pasada de corte:





Tras el paso medio:



2 mediciones, una en la zona por pulir y otra en la zona pulida:





Ya pulido:





Ya aplicado Poli-Seal y secando el Z5:



En exterior:




Antes del capó:




Tras pulir:



Ya aplicado Poli-Seal y Z5:



Proceso en una zona del lateral izquierdo:

Antes:




Tras pulir:




Unos pormenores para ver cómo quedó una picadita que no tenía pintura. Se arregló con pintura proporcionada por repuestos de Mercedes, usando pincel de marta para "hilar fino":



Nos acercamos más:




¿Perfecto?: no, ¿mucho mejor?: sí. Ese proceso se realizó en varios puntos del coche.

Ahora viene la parte más dura, no tengo ninguna foto del coche al sol, sólo tengo esta foto del coche acabado, ya arrancado para marchar a Toledo a las 4:30 AM:



Aunque no haya sol se nota que el coche quedó como un espejo.

Un placer conocer al dueño y a su simpático padre que, viendo las horas que se hacían, el dueño le decía:

- padre, se nos está haciendo tarde...
Y él decía:
- qué le vamos a hacer, a eso hemos venido !!

Muchas gracias al dueño por permitirme probar el coche y por venirme de lejos para que se lo detallara, fue un honor muy grande.
Un fuerte abrazo a ambos !!

[Kaisser]

Me han encantado las fotos del motor, te quedo precioso y se queda uno embobado.

Precioso el coche, buenisimo trabajo, gracias por compartir las fotos.

Ingenieria Alemana

Salu2

[maesal]

Hola chic@s,
Detallado exterior de un Mercedes C32 AMG azul oscuro que me vino de Castellón. El coche tenía 4 años y 23000 km, estaba muy bien. Eso sí, en exterior tenía signos de ser pasado por el túnel con cierta frecuencia...
Aquí vemos el coche tras lavarse, unas cuántas tomas generales y otras buscando los swirls:






Completamente intolerable que esas siglas tan impresionantes estuvieran rodeadas de swirls...

Una vista general:




Vamos a por los swirls:









Pedazo de llantas:



Así que se pasó el coche a la sala de operaciones. Una pequeña inspección del techo:



Otra del maletero:



Se ve q el coche tenía swirls medios y arañazos localizados. Veamos la evolución del maletero.
El coche se descontaminó con la Clay Bar Gris de Sonüs, similar a la DP.
Antes de pulir:



Tras pulir, con Meguiars #83 y Propel verde, luego PO85RE5 con Propel azul, luego Poli-Seal con otra Propel azul. En este punto faltaba por aplicar el Poli-Seal:




Otra toma:



Aquí ya aplicado el Poli-Seal y un hermano del Carlack Long Life Sealant, el Werkstatt Acrylic Jett Trigger:






Pasada al menos 1 h de la aplicación del Acrylic Jett se dió la Souverän en spray, me gustó mucho por facilidad de uso y por acabado, aparte de por su olor a vainilla.
Veamos otros paneles. Por ejemplo, la aleta izquierda:




vs

[maesal]

Veamos ahora el capó. Tenía algunos chinazos y se proporcionó pincel de retoque:




El proceso en capó fue la eliminación de swirls con el combo de pulido arriba indicado y posteriormente aplicar con el pincel de pelo de marta 2 pequeñas gotas espaciadas alrededor de 1 h en los chinazos, lo más finas que se podía de forma q cubrieran el chinazo.
Los swirls del capó:




Ya no están (tras Meguiars #83):




Aquí algunos chinazos:



Aquí rellenados:



Amplificamos uno de ellos:



En directo se nota bien poco.
En la parte izquierda del capó:






Aquí ya pulido:




Aquí con el Acrylic Jett secando:




Ya retirado:




Una foto similar sin el foco:




De éstos no quedó ninguno !!




Swirls en la puerta del conductor:



Bye bye !!



Idem en la trasera izquierda:



Sayonara baby !!



Por desgracia en el E55 sólo pude tomar una foto del después similar a ésta:



Pero éste lo acabé con sol !!



Ahí se ve la claridad de los faros pulidos con esponja de acabado y Optimum Poli-Seal:




Eso es Wet Look





















Otros detalles fueron el pulido de pilotos de igual forma q los faros y el sellado de ambos con Acrylic Jett Trigger. Se enceró con la Souverän en spray. Usé ese sellante porque quería darle algo duradero al coche pero q curara rápido para poder probar la Souverän y así ver el resultado. Antes de la entrega se le dio una pasada del quick detail Finish Kare 425. Los cristales se sellaron con Rain-X. Los plásticos exteriores y cromados estaban en perfecto estado, no se tocaron. Los escapes se pulieron con Autosol Metal Polish y aplicador de algodón. Por dentro se usó lana de acero #000 pero no conseguí sacar el 100 %, sí un 85 % aproximadamente, estaba impresionantemente agarrado...
Un placer de detallado, disfruté de lo lindo !! Perdón por el exceso de fotos, pero sino las ponía reventaba !! jaja
Un saludo !!

[Kaisser]

Bravo de nuevo tio, que gustazo de fotos y para nada en exceso.

¿Qué es eso que además de mejorar el coche huele a vainilla? Me encanta ese olor y si se lo pongo a mi Corolla..... me muero del gusto.

Por cierto, espectaculares la llantas del AMG, preciosas, los discos, el color,... todo.

Salu2 y enhorabuena por el currele.

[maesal]

Bravo de nuevo tio, que gustazo de fotos y para nada en exceso.

¿Qué es eso que además de mejorar el coche huele a vainilla? Me encanta ese olor y si se lo pongo a mi Corolla..... me muero del gusto.

Por cierto, espectaculares la llantas del AMG, preciosas, los discos, el color,... todo.

Salu2 y enhorabuena por el currele.

La Pinnacle Souverän Spray.
Gracias !!

[maesal]

Mañana va a ser uno de los últimos días en los que podré coger un coche para pulir hasta de aquí unos meses.

[maesal]

Hola !!
Hoy detallé el coche de mi hermano, un A4 2.0 TDi 170 S-Line negro metalizado. Lleva 3500 km. El estado de la pintura es bastante bueno. Algún microarañazo localizado pero nada preocupante. En el parachoques ya lleva un pequeño rascón, ya habrá tiempo de sacarlo. De momento había q protegerlo.
El proceso fue:
- Lavado con CG Citrus para limpiar a fondo y secado con WW
- Llantas con CG Citrus y EZ Wheel Brush. Luego Polish with Sealant con finger pocket y luego con otro aplicador PoorBoys Wheel Sealant.
- Cristales con Glass Polish + Sellante Carlack.
- Neumáticos con Meguiars Endurance.
- Limpieza de pintura con Metabo + Polish with Sealant + Propel azul.
- Sellado con Klasse Sealant Glaze.
El coche partía de muy bonito tras secarlo a precioso tras tratarlo, un gustazo.
Unas cuantas fotos, el coche es muy chulo.

















Esa parrilla hace el frontal muy deportivo:





Estas llantas se limpian muy fácilmente con guante de microfibras:



Salu2 !!

[Sigfrido]

tio...como siempre una maravilla...

estas hecho un artista..

un saludo

[maesal]

Hola !!
Quer?a comentaros que este viernes+s?bado est? libre. En principio hasta octubre-noviembre no podr? hacer m?s coches.
Os dejo el correo electr?nico por si quer?is contactar: maesal_Detailer@hotmail.com
Un saludo !!

[maesal]

Este fin de semana rebajo la tarifa que, como no, tengo mono de detallar.
Salu2 !!

[juan-1]

yo encuanto tenga un hueco te reservo un dia y voy para alla...

[maesal]

yo encuanto tenga un hueco te reservo un dia y voy para alla...

Ok, perfecto
Para este fin de semana, rebajo 50 ? el tratamiento exterior completo con pulido
Un saludo !!

[maesal]

Finalmente este finde toc? intensivo de playa
He bajado los precios de encerados tambi?n un 15 % para ver si se anima m?s gente. En ese tratamiento, de 3-4 h, se lava, seca, limpia la pintura y se protege, bien con cera o bien con sellante, al gusto del consumidor.
Un saludo !!