Primer fallo:ir sin la certeza de los km que lleva con el aceite
Segundo fallo: ir rellenando con 20w50...en aceite no hay que escatimar dinero amigo, prefieres ahorrarte 10 euros en una lata de mejor grado o poner un motor nuevo? Y seguramente el aceite que lleve no sea ese grado tan pordiosero que has hechado por lo que no es nada bueno mezclar grados...
Cambialo tu es sencillo, di que modelo/año/motor y te diremos que aceite debe llevar ese coche. El procedimiento es sencillo...
1-Sacas el tapón de la culata del aceite y la varilla para afuera (asi cae mas rapido el aceite)
2-Te metes debajo del coche y localiza el carter, alli habra un tapon de tornillo hexagonal seguramente (17"18"19"...)
3-Pones una garrafa, bidon o similar para verter el aceite usado justo debajo del tapon, sacas dicho tornillo con cuidado que no se te caiga a la garrafa
4-Dejas caer todo el aceite que tenga y sacas el filtro de aceite que seguramente irá roscado al bloque (no conozco ese modelo) Hazte servir de una mordaza para aflojarlo.
5-Una vez este vacio de aceite pones el filtro nuevo de aceite engrasando un poco la nueva junta vuelves a apretar el tapon (es mas que recomendable cambiar la arandela y el tornillo)
6-Por el orificio de la culata vas hechando...entorno a 3L. A partir de ahi ves mirando el nivel (estara por la mitad aprox) y ves rellenando hasta que te quede en su punto justo. Arranca el coche durante unos segundos para que el aceite circule por el filtro nuevo y vuelves a mirar el nivel. Bajara algo el nivel, de forma que espera unos segundos que el aceite baje al carter y ya rellena hasta dejarlo CLAVADOOO
Facil y sencillo para toda la familia eso si hazlo en una superficie plana y cuida ese Toyota!!! nada de escatimar dinero en aceites!!!