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PegasoD4D escribió:por norma las cosas a cambiar en una revision son el aceite y los filtros(polen, aceite, gasoil/gasolina y aire), en las casas oficiales pues te meten chorraditas como liquido de limpiaparabrisas o presion de neumaticos que te cobran
yo las revisiones las hago en un taller no oficial y no tengo problemas
arsenicmarmelade escribió:Buenas compañeros!
despues de pasar un año en el estranjero vuelvo con mas dudas que nunca.
me he dado cuenta que se han hecho bastantes kms con mi corolla en mi ausencia, asà que toca revisión. La garantÃa acaba de terminar asà que estaba pensando llevarlo a otro taller que no sea el oficial (oficialmente mas caro) alguien sabe como va esto? (lo digo porque en la toyota era dejar el coche y ya sabÃan q hacer, en otros talleres también¿?)
RAULCARRASCO escribió:YO NO LOLLEVARIA A OTRO TALLER POR AHORRARME UNA MINIMA CANTIDAD YA QUE LAS REVISIONES DE TOYOTA SON DE LAS MAS BARATAS,ADEMAS DE QUE ELLOS SI EL COCHE TIENE ALGUN TIPO DE PROBLEMA TE LLAMAN Y TE PREGUNTAN QUE SI LO QUIERES ARREGLAR,Y TE DAN EL PRESUPUESTO PR TLFN,APARTE LOS PRECIOS DE LAS REVISIONES LOS PUEDES VER POR INTERNET ANTES DE LLEVARLO.
UN SALUDO
superlock escribió:El problema que veo es que empiezan a escasear los talleres de barrio en los que algunos en temas de electronica patinan.
Porsupuesto estoy hablando de mecanicos de cierta edad que tocaban coches de carburacion y diesel antiguos pero que ya no se atreven con mecanicas modernas tan cableadas.
Tambien es cierto que a la hora de vender el coche,el llevarlo con el libro de revisiones oficial sellado como que da mas garantias.
Manuel escribió:superlock escribió:El problema que veo es que empiezan a escasear los talleres de barrio en los que algunos en temas de electronica patinan.
Porsupuesto estoy hablando de mecanicos de cierta edad que tocaban coches de carburacion y diesel antiguos pero que ya no se atreven con mecanicas modernas tan cableadas.
Tambien es cierto que a la hora de vender el coche,el llevarlo con el libro de revisiones oficial sellado como que da mas garantias.
Es cierto pero no lo entiendo, si todos sabemos que en el concesionario lo que hacen es mirarle los niveles y limpiaparabrisas, a eso le llaman revisión
Jose P. escribió:Manuel escribió:superlock escribió:El problema que veo es que empiezan a escasear los talleres de barrio en los que algunos en temas de electronica patinan.
Porsupuesto estoy hablando de mecanicos de cierta edad que tocaban coches de carburacion y diesel antiguos pero que ya no se atreven con mecanicas modernas tan cableadas.
Tambien es cierto que a la hora de vender el coche,el llevarlo con el libro de revisiones oficial sellado como que da mas garantias.
Es cierto pero no lo entiendo, si todos sabemos que en el concesionario lo que hacen es mirarle los niveles y limpiaparabrisas, a eso le llaman revisión
Manuel creo que no hablamos de los mismos talleres.
