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Buenas compañeros!
despues de pasar un año en el estranjero vuelvo con mas dudas que nunca.

me he dado cuenta que se han hecho bastantes kms con mi corolla en mi ausencia, así que toca revisión. La garantía acaba de terminar así que estaba pensando llevarlo a otro taller que no sea el oficial (oficialmente mas caro) alguien sabe como va esto? (lo digo porque en la toyota era dejar el coche y ya sabían q hacer, en otros talleres también¿?)

No lo se seguro.....pero creo que si, ademas la mayoria de talleres tiene como "paquetes" de revisiones, dependiendo de lo que quieres revisar te cuesta mas o menos dinero.

por norma las cosas a cambiar en una revision son el aceite y los filtros(polen, aceite, gasoil/gasolina y aire), en las casas oficiales pues te meten chorraditas como liquido de limpiaparabrisas o presion de neumaticos que te cobran

yo las revisiones las hago en un taller no oficial y no tengo problemas

PegasoD4D escribió:por norma las cosas a cambiar en una revision son el aceite y los filtros(polen, aceite, gasoil/gasolina y aire), en las casas oficiales pues te meten chorraditas como liquido de limpiaparabrisas o presion de neumaticos que te cobran

yo las revisiones las hago en un taller no oficial y no tengo problemas

Yo creo que también me paso a un taller de la calle

arsenicmarmelade escribió:Buenas compañeros!
despues de pasar un año en el estranjero vuelvo con mas dudas que nunca.

me he dado cuenta que se han hecho bastantes kms con mi corolla en mi ausencia, así que toca revisión. La garantía acaba de terminar así que estaba pensando llevarlo a otro taller que no sea el oficial (oficialmente mas caro) alguien sabe como va esto? (lo digo porque en la toyota era dejar el coche y ya sabían q hacer, en otros talleres también¿?)

No te lo recomiendo para nada. Cuando compré mi Corolla tenía 52.000 Km y no tenía garantía... y no ha pisado otra cosa que no sea un concesionario Toyota.

Una de las virtudes de Toyota es su bajo coste de mantenimiento asi que prefiero llevarlo donde le conocen que a "Talleres Manolo".

Además el trato ha sido bueno siempre y me han hecho descuentos por fidelidad incluso.

Pues yo prefiero llevarselo a alguien de fuera. Los talleres oficiales de toyota son muy caros a pesar de que tengo descuento. Prefiero comprar alli las piezas que me hagan falta y que me las ponga otro.
Otra cosa es si el coche esta en garantia, entonces a la casa de cajon y a pagar lo que sea.

Yo no se en península pero en Canarias hay unos cuantos talleres no oficiales que conocen muy bien los Toyota, es más, yo diría que son más recomendables que el propio concesionario

A raiz de eso me surge la duda de la garantía de pintura, que no me acuerdo cuantos años son y hay que seguir llevandolo por la casa para que cubra. El mio ya tiene 4 años y 4 meses y la garantía solo la he usado para cambiar el claxon que se "murió", del resto todo muy bien, además tampoco tengo muchos kms (50000) y no me han parecido muy caras las visitas por el taller.

YO NO LOLLEVARIA A OTRO TALLER POR AHORRARME UNA MINIMA CANTIDAD YA QUE LAS REVISIONES DE TOYOTA SON DE LAS MAS BARATAS,ADEMAS DE QUE ELLOS SI EL COCHE TIENE ALGUN TIPO DE PROBLEMA TE LLAMAN Y TE PREGUNTAN QUE SI LO QUIERES ARREGLAR,Y TE DAN EL PRESUPUESTO PR TLFN,APARTE LOS PRECIOS DE LAS REVISIONES LOS PUEDES VER POR INTERNET ANTES DE LLEVARLO.
UN SALUDO

RAULCARRASCO escribió:YO NO LOLLEVARIA A OTRO TALLER POR AHORRARME UNA MINIMA CANTIDAD YA QUE LAS REVISIONES DE TOYOTA SON DE LAS MAS BARATAS,ADEMAS DE QUE ELLOS SI EL COCHE TIENE ALGUN TIPO DE PROBLEMA TE LLAMAN Y TE PREGUNTAN QUE SI LO QUIERES ARREGLAR,Y TE DAN EL PRESUPUESTO PR TLFN,APARTE LOS PRECIOS DE LAS REVISIONES LOS PUEDES VER POR INTERNET ANTES DE LLEVARLO.
UN SALUDO

Cierto,las revisiones de toyota son las mas economicas;quiza ese fue uno de los factores por los que me decidi en la compra de mi coche.
Por cierto Raul escribe en minusculas porfavor

Depende de la situación:
Yo por ejemplo, llevo el corolla al concesionario oficial porque son amiguetes mios.
En cambio, el otro coche lo llevo a un taller de barrio de total confianza, porque no me fio de los talleres oficiales.

El problema que veo es que empiezan a escasear los talleres de barrio en los que algunos en temas de electronica patinan.
Porsupuesto estoy hablando de mecanicos de cierta edad que tocaban coches de carburacion y diesel antiguos pero que ya no se atreven con mecanicas modernas tan cableadas.
Tambien es cierto que a la hora de vender el coche,el llevarlo con el libro de revisiones oficial sellado como que da mas garantias.

superlock escribió:El problema que veo es que empiezan a escasear los talleres de barrio en los que algunos en temas de electronica patinan.
Porsupuesto estoy hablando de mecanicos de cierta edad que tocaban coches de carburacion y diesel antiguos pero que ya no se atreven con mecanicas modernas tan cableadas.
Tambien es cierto que a la hora de vender el coche,el llevarlo con el libro de revisiones oficial sellado como que da mas garantias.

Es cierto pero no lo entiendo, si todos sabemos que en el concesionario lo que hacen es mirarle los niveles y limpiaparabrisas, a eso le llaman revisión

Manuel escribió:

superlock escribió:El problema que veo es que empiezan a escasear los talleres de barrio en los que algunos en temas de electronica patinan.
Porsupuesto estoy hablando de mecanicos de cierta edad que tocaban coches de carburacion y diesel antiguos pero que ya no se atreven con mecanicas modernas tan cableadas.
Tambien es cierto que a la hora de vender el coche,el llevarlo con el libro de revisiones oficial sellado como que da mas garantias.

Es cierto pero no lo entiendo, si todos sabemos que en el concesionario lo que hacen es mirarle los niveles y limpiaparabrisas, a eso le llaman revisión

Manuel creo que no hablamos de los mismos talleres.

Jose P. escribió:

Manuel escribió:

superlock escribió:El problema que veo es que empiezan a escasear los talleres de barrio en los que algunos en temas de electronica patinan.
Porsupuesto estoy hablando de mecanicos de cierta edad que tocaban coches de carburacion y diesel antiguos pero que ya no se atreven con mecanicas modernas tan cableadas.
Tambien es cierto que a la hora de vender el coche,el llevarlo con el libro de revisiones oficial sellado como que da mas garantias.

Es cierto pero no lo entiendo, si todos sabemos que en el concesionario lo que hacen es mirarle los niveles y limpiaparabrisas, a eso le llaman revisión

Manuel creo que no hablamos de los mismos talleres.

Puede ser