www.ClubToyota.Es

vvti escribió:Source of the post Buenas tengo algunas preguntas sobre el modelo ra-4 por si alguien me puede orientar un familiar esta pendiente de comprar un Toyota rav-4 2007 177hp 160.000kms.

Que tal estos motores son fiables,llevan fap.

Como se comporta el 4x4 es permanente o como se activa,es fiable este sistema 4x4.

En definitiva aunque no corra mucho como el celica pero sera igual de fiable es lo que me interesa saber porque se va a valorar la fiabilidad mas que nada y busca algo fiable para poder entrar en caminos nada extremo de campo

Yarin escribió:Source of the post

vvti escribió:Source of the post Buenas tengo algunas preguntas sobre el modelo ra-4 por si alguien me puede orientar un familiar esta pendiente de comprar un Toyota rav-4 2007 177hp 160.000kms.

Que tal estos motores son fiables,llevan fap.

Como se comporta el 4x4 es permanente o como se activa,es fiable este sistema 4x4.

En definitiva aunque no corra mucho como el celica pero sera igual de fiable es lo que me interesa saber porque se va a valorar la fiabilidad mas que nada y busca algo fiable para poder entrar en caminos nada extremo de campo

Ese motor tira bastante bien, tiene mucho par motor. Es cierto que como otros de Toyota van bastante muertos hasta casi las 2000rpm pero luego vuela. La mayor pega es que esa generación sufrieron mucho de junta de culata o consumo de aceite, dicen que ambas cosas por exceso de carbonilla en el motor. Ten en cuenta que muchos ya estarán reparados de este problema. Lleva filtro de partículas pero no es particularmente latoso, como todos, aunque sí bastante caro. Más allá de esto lo tipico en muchos diésel, algun inyector o atascos de carbonilla aquí y allá.
En cuanto al 4x4 es permanente pero lleva un sistema que varía bastante el reparto de fuerza. En condiciones estables es prácticamente un tracción delantera pero cuando se dan condiciones de pérdidas de tracción el reparto es mas acusado. No he oído que hayan dado problemas en este aspecto. El rendimiento en campo imagino que como cualquier SUV 4x4, relativo y condicionado a las ruedas de carretera que suelen llevar.