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desde donde se mide la altura del coche???, es para saber exactamente cuanto ha bajado, de serie mide 1475 mm pero del suelo a donde???

ala parte mas alta del coche. me imagino q sera el techo o q ???? jajajja

Pues si, supongo que sera el techo, por la parte de alante casi en la luna

Hator escribió:Pues si, supongo que sera el techo, por la parte de alante casi en la luna

Del suelo al techo,

que graciosillos estais hoy todos ehhh

me referia a la parte exacta, ya se cual es, siempre la parte mas alta de la curvatura del techo.

valla cipote que hay que liar para pasar la itv con 3 mierdas que llevo

Y por que tienes que medirlo?

PegasoD4D escribió:que graciosillos estais hoy todos ehhh

me referia a la parte exacta, ya se cual es, siempre la parte mas alta de la curvatura del techo.

valla cipote que hay que liar para pasar la itv con 3 mierdas que llevo

Pues que te han dicho los de la ITV, es la primera vez que veo que se fijan tanto en la amortiguacion,

pegaso solo llevas los bilstein no?? y esos mucha gente los lleva cuentanos que pegas te ponen y que estas haciendo para solucionarlo...para asi los que en un futuro quieran ponerle esa amortiguacion..nos sirva el tema

un saludo y a ver si dejan de tocarte las narices los de la itv

PegasoD4D escribió:que graciosillos estais hoy todos ehhh

me referia a la parte exacta, ya se cual es, siempre la parte mas alta de la curvatura del techo.

valla cipote que hay que liar para pasar la itv con 3 mierdas que llevo

Yo creo que mi caso no se solucionara nunca.
Estoy hasta los cojones del coche por culpa de cuatro incompetentes.
Yo ya tengo una solucion que por lo menos a mi me servira aunque perdere mucha pasta.

Dani lo unico que puedes hacer es que te hagan un informe por parte de un laboratorio que se dedican a homologar estas cosas.

Los TTE homologados de Toyota, he.

Hay un chico canario que lo hizo asi y tambien llevava los TTE, era en un Yaris.

lo primero es que me dicen que con las pesta?as y con los cortavientos pintados no paso, pero bueno, ese es un mal menor que ya vere como lo soluciono, y con las suspension me dicen que para klos muelles necesito un certificado generalizado por parte de tte (eibach) que voy a ver si me lo quieren dar en la toyota, ya que fui ayer a una y me medio fumaron, lo que pasa que iba con prisa y no pude meterles ca?a, esta tarde vuelvo, y un certificado de montaje de taller, mas una hoja que me han dado para rellenar entre el taller y yo.


tengo otra opcion, pero sale mas cara, eso sera lo ultimo pero ahi esta

PegasoD4D escribió:lo primero es que me dicen que con las pesta?as y con los cortavientos pintados no paso, pero bueno, ese es un mal menor que ya vere como lo soluciono, y con las suspension me dicen que para klos muelles necesito un certificado generalizado por parte de tte (eibach) que voy a ver si me lo quieren dar en la toyota, ya que fui ayer a una y me medio fumaron, lo que pasa que iba con prisa y no pude meterles ca?a, esta tarde vuelvo, y un certificado de montaje de taller, mas una hoja que me han dado para rellenar entre el taller y yo.


tengo otra opcion, pero sale mas cara, eso sera lo ultimo pero ahi esta

Los certificados de TUV de TTE los puedes descargar de aqui

y no podeis montar los muelles de serie, pasar la ITV y luego cambiarlos ???ya se q es una pasta....o mirar otro sitio de ITV mas permisivo.....




un colega me dijo un truquillo, primero averiguar cuales son los horarios de cambio de turno, nomalmente a las 3 y luego a las 22 q cierran. ir a ultima hora, q queden 5 min para el cambio de turno o cerrar, y pasar la ITV, si el tio te tira por eso, ponerte pesado y cabezon. contra mas se acerquen al cambio de turno o cierre mas prisa tendra el tio por quitarte de encima.....igual por desesperacion os pasan no ???

el chico este paso la itv con un neumatico totalmente diferente al suyo, ni homologado , ni equivalente ni nada por el estilo y susp roscada montada....iba yo con el . y os juro q le funciono. si dnd haya un ma?o cabezon.....

jony83 escribió:y no podeis montar los muelles de serie, pasar la ITV y luego cambiarlos ???ya se q es una pasta....o mirar otro sitio de ITV mas permisivo.....




un colega me dijo un truquillo, primero averiguar cuales son los horarios de cambio de turno, nomalmente a las 3 y luego a las 22 q cierran. ir a ultima hora, q queden 5 min para el cambio de turno o cerrar, y pasar la ITV, si el tio te tira por eso, ponerte pesado y cabezon. contra mas se acerquen al cambio de turno o cierre mas prisa tendra el tio por quitarte de encima.....igual por desesperacion os pasan no ???

el chico este paso la itv con un neumatico totalmente diferente al suyo, ni homologado , ni equivalente ni nada por el estilo y susp roscada montada....iba yo con el . y os juro q le funciono. si dnd haya un ma?o cabezon.....

Y si no donde la pasas tu Jony, los toyota los conocen de maravilla!!!!

el certificado del tuv ya lo tengo pero no vale aqui en espa?a, simplemente les puede servir de referencia ya que no es una homologacion, es un estudio que le han hecho a los muelles que dice que sirve para corolla.

hoy he llamado al conce donde compre los muelles y he hablado con alguien competente y me ha dicho que me da la homologacion, que simplemente tengo que llevarle la ficha del coche para mandarlo a toyota y me manden las homologaciones.

punto importante resuelto, ahora quedan las pesta?as y los cortavientos

alguna idea

PegasoD4D escribió:el certificado del tuv ya lo tengo pero no vale aqui en espa?a, simplemente les puede servir de referencia ya que no es una homologacion, es un estudio que le han hecho a los muelles que dice que sirve para corolla.

hoy he llamado al conce donde compre los muelles y he hablado con alguien competente y me ha dicho que me da la homologacion, que simplemente tengo que llevarle la ficha del coche para mandarlo a toyota y me manden las homologaciones.

punto importante resuelto, ahora quedan las pesta?as y los cortavientos

alguna idea

quita ese tunning q llevas y luego lo pones otra vez!!