Consumo de mi 1.8 VVT-i, IMPRESIONANTE!!
Publicado: 17 Feb 2008 22:59
Buenas.
Hoy, domingo, he ido a visitar a mi hermano a Roquetas del Mar (Almería), y había pensado en hacer un consumo bajo y medirlo, por supuesto.
He hechado gasolina en Almuñécar, donde vivo, la gasolina estaba a 1'099, lo he llenado, no del todo como otras pocas veces que me salta la boquilla repetidamente,pero si me ha saltado un par de veces, pero me han cabido 40 euros y tenía 1/4 de depósito más o menos.....vamos que lo he llenado, le cabría poco más.
Empiezo en nacional, siempre entre 2.000 y 3.500 rpm, sobrado para ir al límite de lo legal incluso por encima de la velocidad máxima permitida. En algunas rectas con carril de adelantamiento, me ponía a 120 km/h en 5ª, en rectas a 100 o 120 en 6ª, aveces incluso a 70 o a 80km/h he puesto la 6ª por encima de las 2.000 rpm y responde a la mínima insinuación de gas, gracias a una curva plana de PAR entre 2.000 y 6.000 rpm, aunque el máximo lo da a 4.000 rpm, pero sin pico en la curva. En algunos adelantamientos con curvas cerradas y en cuestas (recuerdo que estoy en la costa de granada, a poco que te muevas estás bajando y subiendo, poco llano hay) mantenía la 4ª a unos 80 km/h. Aveces he llegado a las 4mil rpm o 4.500 rpm, pero pocas veces.
Me tuve que desviar un momento para ir al invernadero a llenar 2 tanques de abono, para que el ordenador pueda seguir regando las plantitas, así que me desvié por Salobreña, por la vega hasta Molvizar, donde tengo el invernadero. Despacito en 3ª, y alguna cuesta en 2ª también.
Proseguí dirección Almería, primero comarcales, luego nacional un buen cacho, y después de unos 70km más o menos, no lo recuerdo bien, cogí autovía.
Ni un punto todavía.
Por cierto, solo las fotos de la instrumentación son de hoy, las demás tienen tiempo.
Porfin bajó el primer punto.
Por cierto, en la nacional, había partes de muchas curvas cerradas, y luego había rectas, pero principalmente utilicé la 5ª y la 6ª, algunas veces la 4ª, y también pasé por pueblos con semáforos. En autovía llevaba un ritmo entre 120 y 125 km/h de velocimetro (no de GPS que es más exacto) en 6ª a unas 3.200 o 3.400 rpm creo recordar, , aunque con descuidos que me ponía a 135 km/h, pero eso no ha sido más de 5 veces en adelantamientos.
Allí en Roquetas, le dejé el coche a mi hermano para que llevara a la suegra a una parte, que la ivan a recoger, cuando llegó me dijo que qué flipe de coche, ya no se acordaba, jejeje, que como sonaba y lo pronto qu ese ponía a 100 en 2ª.....cabronazo! Que me fastidias el consumo! le dige...en Roquetas es todo rotondas, rectas, rotondas, 1ª, 2ª y 3ª todo el rato, habré hecho en Roquetas unos 15 o 20minutos, no se decir los km que recorrí de esa manera.
Ya a la vuelta no podía quitar el puto flash de la cámara, y encima lo puse en modo que echaba 40 flases.....
Son 255 km y he gastado 6/20 partes del depósito, creo, jejeje.
Ya llegué a Almuñécar a los 275'5 km, le cabieron al coche 18'66 litros, el depósito rebosó un poquillo, porque me puse a hablar con una argentina que me encanta...
creo que fueron 20'50 euros a 1'099 el litro de la Super 95.
Haciendo una regla de 3, me sale que he tenido un consumo medio de 6'77 litros cada 100 km.....
A favor, no he puesto el climatizador.
En contra, he tenido las luces puestas todo el rato por las nubes y hacía mucho viento, que me movía y aveces en contra.
Es el 1.8 vvt-i 143cv, para quien no lo sepa, también mencionar que ayer pasó la revisión de los 60mil km ( aunque tenía 55mil ), con cambio de filtros y demás, y aceite sintético 5-40, que también ayuda a su bajo consumo.
Saludos!
Hoy, domingo, he ido a visitar a mi hermano a Roquetas del Mar (Almería), y había pensado en hacer un consumo bajo y medirlo, por supuesto.
He hechado gasolina en Almuñécar, donde vivo, la gasolina estaba a 1'099, lo he llenado, no del todo como otras pocas veces que me salta la boquilla repetidamente,pero si me ha saltado un par de veces, pero me han cabido 40 euros y tenía 1/4 de depósito más o menos.....vamos que lo he llenado, le cabría poco más.
Empiezo en nacional, siempre entre 2.000 y 3.500 rpm, sobrado para ir al límite de lo legal incluso por encima de la velocidad máxima permitida. En algunas rectas con carril de adelantamiento, me ponía a 120 km/h en 5ª, en rectas a 100 o 120 en 6ª, aveces incluso a 70 o a 80km/h he puesto la 6ª por encima de las 2.000 rpm y responde a la mínima insinuación de gas, gracias a una curva plana de PAR entre 2.000 y 6.000 rpm, aunque el máximo lo da a 4.000 rpm, pero sin pico en la curva. En algunos adelantamientos con curvas cerradas y en cuestas (recuerdo que estoy en la costa de granada, a poco que te muevas estás bajando y subiendo, poco llano hay) mantenía la 4ª a unos 80 km/h. Aveces he llegado a las 4mil rpm o 4.500 rpm, pero pocas veces.
Me tuve que desviar un momento para ir al invernadero a llenar 2 tanques de abono, para que el ordenador pueda seguir regando las plantitas, así que me desvié por Salobreña, por la vega hasta Molvizar, donde tengo el invernadero. Despacito en 3ª, y alguna cuesta en 2ª también.
Proseguí dirección Almería, primero comarcales, luego nacional un buen cacho, y después de unos 70km más o menos, no lo recuerdo bien, cogí autovía.
Ni un punto todavía.
Por cierto, solo las fotos de la instrumentación son de hoy, las demás tienen tiempo.
Porfin bajó el primer punto.
Por cierto, en la nacional, había partes de muchas curvas cerradas, y luego había rectas, pero principalmente utilicé la 5ª y la 6ª, algunas veces la 4ª, y también pasé por pueblos con semáforos. En autovía llevaba un ritmo entre 120 y 125 km/h de velocimetro (no de GPS que es más exacto) en 6ª a unas 3.200 o 3.400 rpm creo recordar, , aunque con descuidos que me ponía a 135 km/h, pero eso no ha sido más de 5 veces en adelantamientos.
Allí en Roquetas, le dejé el coche a mi hermano para que llevara a la suegra a una parte, que la ivan a recoger, cuando llegó me dijo que qué flipe de coche, ya no se acordaba, jejeje, que como sonaba y lo pronto qu ese ponía a 100 en 2ª.....cabronazo! Que me fastidias el consumo! le dige...en Roquetas es todo rotondas, rectas, rotondas, 1ª, 2ª y 3ª todo el rato, habré hecho en Roquetas unos 15 o 20minutos, no se decir los km que recorrí de esa manera.
Ya a la vuelta no podía quitar el puto flash de la cámara, y encima lo puse en modo que echaba 40 flases.....
Son 255 km y he gastado 6/20 partes del depósito, creo, jejeje.
Ya llegué a Almuñécar a los 275'5 km, le cabieron al coche 18'66 litros, el depósito rebosó un poquillo, porque me puse a hablar con una argentina que me encanta...
creo que fueron 20'50 euros a 1'099 el litro de la Super 95.
Haciendo una regla de 3, me sale que he tenido un consumo medio de 6'77 litros cada 100 km.....
A favor, no he puesto el climatizador.
En contra, he tenido las luces puestas todo el rato por las nubes y hacía mucho viento, que me movía y aveces en contra.
Es el 1.8 vvt-i 143cv, para quien no lo sepa, también mencionar que ayer pasó la revisión de los 60mil km ( aunque tenía 55mil ), con cambio de filtros y demás, y aceite sintético 5-40, que también ayuda a su bajo consumo.
Saludos!
