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He visto en su web site, que disponen de la centralita para el avensis d4d de 116 cv.

Y mi pregunta es... ¿valdria para el corolla de 116cv? Se supone que al ser el mismo motor debería ser así...

El motor es el mismo, pero el resto del vehículo no. Estoy seguro que la centralita es la misma, pero la programación es diferente.

Yo no me arriesgaría.

En Toyota en Alemania, una vez pedí una centralita de esas para un Lexus y sólo ganabas de 3 a 4 CV. Creo que no merece la pena.

Por eso!!!

El resto del coche me da igual, pero siendo el motor y la electrónica de la centralita de serie igual...la centralita es perfectamente compatible.

Tendré que indagar.

tu mismo

el centralina tte és un centralida secundaria que aumenta el potencia
116cv ----> 140cv

http://www.tte.de/popup/TTE/cm_avensisT ... ncekit.htm

é disto que falam?

neto escribió:el centralina tte és un centralida secundaria que aumenta el potencia
116cv ----> 140cv

http://www.tte.de/popup/TTE/cm_avensisT ... ncekit.htm

é disto que falam?

Tengo que ir a hablar con mi amigo de toyota a comentarle a ver si me vale.

De todas maneras, creo recordar que le comenté algo hace ya tiempo y me aconsejó un taller de MAdrid, especialistas en inyección, que hace poco subieron un toyota celica a casi 500 caballos.

Julito escribió:

neto escribió:De todas maneras, creo recordar que le comenté ¡lgo hace ya tiempo y me aconsejó µ® taller de MAdrid, especialistas en inyecci󮬠que hace poco subieron un toyota celica a casi 500 caballos.

Esos 500 cv no se consiguen solo con una centralita, tienen que haberle hecho varias cosas mas.

Achilles escribió:

Julito escribió:

neto escribió:De todas maneras, creo recordar que le comenté ¡lgo hace ya tiempo y me aconsejó µ® taller de MAdrid, especialistas en inyecci󮬠que hace poco subieron un toyota celica a casi 500 caballos.

Esos 500 cv no se consiguen solo con una centralita, tienen que haberle hecho varias cosas mas.

Ya, pero en el taller solo trabajan con el sistema de inyección.
Y las modificaciones de dicho sistema, son las que más hacen aumentar la potencia con respecto a las otras: filtros, colectores...

Buenas,

pues preguntale que fiabilidad y durabilidad tiene ese motor fantastico con 500cv

Esto de subir potencia, si es en gran numero de caballos siempre sale carisimo.

Los motores salen de fabrica para garantizar duración, prestaciones y seguridad. Si vas tocando parametros, vas a ganar de todo menos durabilidad y fiabilidad.

Vengaaa,

Un saludo,

Picachu

Es cierto que los motores pueden soportar mas potencia que la que llevan de serie (vease coches de rally grupo N) pero tienen menos fiabilidad y depende de la potencia que se quiera hay que poner piezas "mas fuertes" etc...

Tambien hay que decir que con chips y esas historias hay que ir con cuidado, porque la mayoria escachuflan el motor y no augmentan un carajo la potencia.

Saludos!

Si por hacer chapuzas todos las podemos hacer. Quién no ha trucado La Derbi poniéndola un carburador mayor, reduciendo la corona, y cambiando el escape?. Cuantas hay funcionando?...

Habeis visto algún coche de Rallies?, qué tienen que ver con el modelo de calle?. Sólo el logo del fabricante y la apariencia externa.

Si quereis cambiar de coche por avería irreparable seguid jugando a aprendiz de brujo.

No hay mas cera que la que arde.