bueno se?ores pues ya no os digo nada m?s hasta la vuelta.
Un saludo y ya os contaremos.
VIAJE A NURBURGRING 2nd edition
felipe_madrid escribió:Eso esta hecho, en cuanto decidamos hacemos una kedada nacional en el ring, pero antes pasando por oviedo a escalciar sidra que veo que algunos aprendieron a hacerlo y otros no tenemos ni idea (es para celebrarlo a lo Alonso, je je je).
Un saludo.
Pues os ense?o a tod@s a escanciar, sera por botellas? jajaja,
aqui sois todos bienvenidos, ya lo sabeis


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La foto es del 29, el 28 estava seco y un dia de cojones.
En la pagina de 8200rpm, han canviado el sistema y ya no recoje las fotos 2 semanas como antes, ahora de vez en cuando hacen unas cuantas fotos y las publican.
Felipe no a salido en ninguna foto, una pena.
En la pagina de 8200rpm, han canviado el sistema y ya no recoje las fotos 2 semanas como antes, ahora de vez en cuando hacen unas cuantas fotos y las publican.
Felipe no a salido en ninguna foto, una pena.
SI TIENES DUDAS............. GAS!!!!!!
felipe_madrid escribió:manu_mad escribió:Felipe, como va el celica? Ahora que lo conoces mejor, creo que podrias dar una opinion mas concreta del celica. Sobre lo de jugueton.......es que es un delantera bastante culon, jejeje. Como todo, habra cosas que heches de menos del Compact, que cosas?? Hay algo del celica que te guste mas?? Y las caracteristicas de los motores??
Perdona que te acribille a preguntas, jejeje, haber cuando nos juntamos en algun circuito o algo!
Y a todos os digo, que seguro que volvemos a nurburg, y ya tenemos que ir poniendo fecha.......para el verano de 2009?? por ejemplo, jajjaa.
Ayocab, tu tambien!!
La verdad que va muy bien, pero sinceramente la cualidad que mejor le veo y no cambiaria por ningun coche es por la caja de cambios, es muy corta y r?pida.
El compact tenia su tir?n antes que el celica con el turbo pero era mucho m?s pesado, y el celica en su contra tiene que hay que llevarle subido de revoluciones para que anda cosa que con el compita no hacia falta.
En cuanto a lo que es culon ya me ha dado varios sustos pero contravolanteando un poquito no se menea.
Y en cuanto a jugueton lo digo tambien porque el compact tenia motor e iba muy bien pero este es mas r?pido a la hora de hacer maniobras r?pidas, es decir en atasco ir adelantando como se hace aqui en madrid por todos lados, con este le aceleras un poquito y te metes al compita le costaba mas. Ahora en carretera tenia mucha mas estabilidad a velocidades por encima de las legales, al celica en cuanto le llevas un poquito apurado en 6? empieza a sonar y vibrar un poco cosa que con el compita no me pasaba ya que no se movia.
Bueno en principio te he echo un peque?o resumen, en cuanto tengo tiempo abro un post dedicado a comparaciones entre el compita y el celica.
Un saludo
Gracias por el comentario, casi que me puedo meter en la piel del bmw, jejeje.
Lo de acelerar asi en ciudad, para adelantar y eso, yo creo que es porque el celica tiene un acelerador muy directo, y los turbo diesel tienen un poco de retardo por el lag que hacen.
Sobre a alta velocidad....el bmw es un coche que tiene mas calidad, mas refinado, aislado de ruidos, y con un bastidor muy bueno, es el bastidor del serie 3 coupe MEJORADO....como lo oyes, jejeje. Con un motor que es mas silencioso a alta velocidad y con mas par que le ayuda a estar mas desahogado.
Me ha gustado mucho, gracias! Un saludo.
FOTOS DE MI COCHE:
viewtopic.php?t=2220
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Joder, que guapa la foto! Bueno, no he podido despedirme..........ya nos veremos a la vuelta, y cuidado!
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- felipe_madrid
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