Para los TS

[Srg_Toyota]

Bueno vaya horitas q me marco eh!


Al meollo del asunto, esta mañana Juan me comento si poner el filtro deportivo o dejar el filtro de aire de serie... yo le dije q a mi me gusta mas el de serie, mas restrictivo...

Pero echando un vistazo a la pagina de TRD (traducida por Google y JoseTS) pude ver como sacarle potencia y mejorar las bajas rvs de los TS, ademas esq lo dicen ellos, los de TRD

El conjunto es para el 2zz-ge y consta de:

Pistones, varian la compresion, de 11,5 original pasa a 13

Aros del embolo o Segmentos, para estos pistones.

Volante de Inercia, supongo q sera aligerado, para subir mas rapido. Dice q disminuye un 22% la inercia...

Disco y maza del embrague para uso deportivo

Colector de Escape 4-2-1

Filtro de aire deportivo...

Aqui os dejo una grafica de la curva de potencia y de par




Nos comentan q se puede pedir el conjunto completo, pero imagino q sera un riñon y medio... 347 Yenes...creo

Asiq si os decidis por calzar algo de esto a vuestras maquinas... me pido una vuelta!!!


Juan anda pidete el Filtro deportivo q ya veras q rugido tendra la nena!!
Jose para ti un QuickShift, q ya veras como entran las marchas "cremita"

[jony83]

con el filtro deportivo solo se gana algo o solo es ruido ?? ruben lo lleva y dice q se nota algo.....

[Srg_Toyota]

... si se nota algo aparte de mas ruido...?

no se, q lo meta en banco con el finstro conico y lo mire, pero vamos yo por 0,5/1cv no lo pongo y acorto la vida util de mi motor.

[JoseTsport]

Sergio, eso estaba ya visto y olvidado por el dineral y tu encima nos lo restriegas. Ya ves un aumento de cilindrada en toda regla(2000cc) y unos 220 caballos atmosfericos, ay es nah!!!!!
Pero dices que son 375000yenes(2600€), el que nosotros habiamos visto son 550000Yenes(4000€), luego montalo otra pasta, es un dineral y luego que te lo monten bien, un poco arriesgado, pero bueno quien sabe....

[Srg_Toyota]

No lo sabia q lo teniais visto, llegue muy a lo ultimo de elforo.de, jeje de todas maneras yo creo q pone q el kit son los 347 mas luego con mano de obra y tal se subia a los 550 me parecio ver... no se.

Joder ya te digo menuda maquina 220 pencos de 4 pucheros y sin soplarlos... y sin ""repros tuneras"", ahora imaginate si a eso le metes el Apexi q nos comento Juan o te vas a una casa especializada... tambien me parecio ver arboles de levas, pero no se si variarian en algo el cruce y alzado de valvulas...


Bueno pues si desestimas lo del TS... comentale esta pagina a Isa

http://images.google.es/imgres?imgurl=h ... D%26sa%3DN

Jeje


Y no te quejes jodio q tu coche de serie anda como mala bestia!!!

Peor lo tenemos los 1.6 atmosfericos, jeje

[Rubenvvti]

el filtro de sustitucion practicamente no cambia el sonido, en cuanto a potencia se nota un pelin de fuerza mas a bajas vueltas.......pero nada brutal...........un pelin

[Srg_Toyota]

pues yo todos los comentarios q he oido esq es a regimen alto de rpm´s es cuando se nota y q se nota nada, muy poco.

Te comento pq a regimen alto, pq entra mas aire y es cuando la menor restriccion al paso hace su efecto, a bajar rpm´s entra poco aire, no se nota.

Pero cada uno tiene sus experiencias...

[Rubenvvti]

pos yo en altas lo noto igual, ya te digo se nota entre 3500-4500 y el sonido es practicamente igual, lo unico que ese no hay que cambiarlo, se limpia y punto

[Srg_Toyota]

con q lo limpias?

Los de sustitucion puede ser q el ruido sea el mismo, ya q tu conservas la caja, aun asi algo varia aunq tu no lo notes, estaras acostumbrado, los conicos si se nota el ruido.

[Rubenvvti]

con unproducto de kn que es pa limpiarlo, le quitas un poco la mierda soplando, luego lo limpias con un jabon que viene y lo ultimo le echas el aceitillo ese. todo me costo 60 e pero tengo filtro pa siempre. lo del conico.................................el bmc esta en proyecto.

[Srg_Toyota]

con el conico lo notaras mas en altas, ademas tengo un reportage en la maxi tuning de 3 filtros de sust. 3 filtros conicos y 3 kits de adm. en un Piyot 206 GTI, y dicen q lo prueban en banco, pero vamos donde se nota mas es arriba.

Yo dejaba el de sust, si no te gusta el de serie...

[Rubenvvti]

el de serie con la ram va de p.m.

[Srg_Toyota]

pues dejalo asin!!

[manu_mad]

Yo a mi senda, cuando le abrí un pelín la caja del filtro para que le entrara más aire, lo que mejoró fué bajos, porque con el yasuni de pata negra perdió completamente bajos, y con el filtro abierto pues ya no reteaba, osea no se quedaba en ese bache en bajos, y le daba un sonido más gordo, jajaja.

No sé si tendrá que ver mucho en los coches..........

[Srg_Toyota]

hablas en una moto? la moto con ese escape se te ahogaria por eso demandaba mas aire.


En un coche puede q tenga relacion si... a lo mejor en bajas se ahoga pelin sin llegar a notarlo, pero si notandolo mas perezoso pero en altas lo ganas.