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El nuevo monoplaza del mayor fabricante automovilista del mundo tiene una dura tarea: conseguir salvar Toyota en 1 temporada, o supondrá el adiós definitivo de la F1. El objetivo deseado: 1 victoria en las primeras 6 carreras.




El nuevo motor RVX-09 (mas de 700 CV, 18000 rpm):



Primeros test en Portimao (circuito de Algarve):







Y primeros problemas:

Viendo los coches de F1 presentados hasta hoy....sera la ostia pero esteticamente cada vez son mas cuadrados, y para mi mucho mas feos. Pero bueno si eso significa que estara todo mas igualado y se vera un mejor espectaculo....habra que aguantarse jejeje.

PD: Gracias por la info!!

Evolución del 2008 al 2009...



2008


2009

Ya ves, a mi es que me sigue pareciendo mucho mas bonito el del año pasado, pero en todas las marcas eh!. Saludos!

seta escribió:Ya ves, a mi es que me sigue pareciendo mucho mas bonito el del año pasado, pero en todas las marcas eh!. Saludos!

no tiene que ser bonito, tiene que ser efectivo

Los primeros tests en Portimao ha terminado, dejando estos resultados:

Día 1: primeras pruebas con el KERS



Piloto: Kamui Kobayashi
Mejor tiempo: 1:50:989

Día 2: probando los setups de agua



Piloto: Jarno Trulli
Mejor tiempo: 1:42:399

Día 3: incendio y primeros problemas



Piloto: Timo Glock
Mejor tiempo: 1:30:878

Decir que los Toyota se están mostrando entre 1 y 3 segundos más rápidos que los Renault en los mismos test, incluso con Alonso en pista y dando este cerca de 21 vueltas más que Timo Glock.

Que tienen que ganar una carrera dentro de las 6 primeras?, uf !!, ni de coña !

"Estoy muy impresionado después de estos 2 días de test. Puedo afirmar que tenemos un sistema muy poderoso"

John Howett, presidente de Toyota Motorsport, hablando del nuevo KERS.