www.ClubToyota.Es

Ya hay datos del Auris en

www.toyota-europe.com
DIESEL
D4D 177 CV
0-100 km/h = 8,1 s
6,2 l/100km

D4D 125 CV
0-100 km/h = 10,31 s
5,4 l/100km(5,7 l/100 km con filtro particulas)

D4D 90 CV
0-100 km/h = 12 s
5 l/100km

GASOLINA
1.6 VVT-i 124 CV
0-100 km/h = 10,4 s
7,1 l/100km


1.4 VVT-i 97 CV
0-100 km/h = 13 s
6,9 l/100km


La verdad es que esperaba algo más del 1.6 gasolina.
Es más lento que el actual (a pesar de dar 14 CV más) y gasta un poco más (0,1 l más).
EL 1.8 de Honda sigue siendo referencia.
Lástima.

la verdad es que yo creo que le falta una motorizacion gasolina de entre 140-150cv
de todas maneras el petrolas de 177... va a tener exito y sino al tiempo.... de toas maneras estos son los motores que van a venir a europa¿??o son los japoneses porqeu por lo que habia oido aqui en europa el 1.6 iva a dar menos de 124cv por el tema de normativa europea o emisiones o algo por el estilo(tampoco me creais mucho)

Si estaban todos juntos seran los de europa, porque en japon poco diesel .....

ya estaba hablado

http://toyotacorollaclub.iespana.es/for ... php?t=1424

Pues no estaba hablado del todo.

Estos son los datos oficiales de Toyota Europa y son de hoy mismo.

Los del otro hilo no tenían los consumos.
(Tema importante,creo yo, para valorar la eficacia del motor)

Aunque ya hace un tiempo que se esta informacion me gustaria decir que esperava mas variedad de motores gasolina, diesel las nuevas motorizaciones me parecen correctas ya que tienen una buena variedad de potencias.
Solo espero que mas adelante añadan nuevas motorizaciones gasolina con mayor potencia.
Y tambien espero que el motor D-CAT solo se monte con la version sport y que esta tenga un diferenciado toque mas deportivo que el Auris normal.

Para mi sería perfecto el corolla con el 1.6 vvti hibrido, que consumiera como el 1.4 gasolina y andara como un 2.0 de 150 CV aproximadamente. Yo creo que algo aí saldrá, sino, toyota no habría apostado de esta manera en la tecnología hibrida. La siguiente generación de sistema hibridos, segun toyota, van a conseguir reducir los coses y el peso del sistema a la mitad, pero poder ser competitivos en precio y motarlo en toda la gama de sus vehículos. Si esto lo llevan a cabo a partir de 2008, las ventas europeas de Toyota se pueden disparar, sino, al tiempo.

De todas formas a mi también me falta en 1.8 de unos 140 CV.

Peñas T-S escribió:Aunque ya hace un tiempo que se esta informacion me gustaria decir que esperava mas variedad de motores gasolina, diesel las nuevas motorizaciones me parecen correctas ya que tienen una buena variedad de potencias.
Solo espero que mas adelante añadan nuevas motorizaciones gasolina con mayor potencia.
Y tambien espero que el motor D-CAT solo se monte con la version sport y que esta tenga un diferenciado toque mas deportivo que el Auris normal.

No solo se diferenciara por una terminacion deportiva sino tambien por un esquema de suspension trasera multibrazo independiente exclusivamente para este union de motor terminacion

No me preguntes donde pero se q lo he leido en alguna revista.

Saludos

Dani Malaga

Es que no se vé mi post que está justo debajo de este? Porque nadie ha puesto nada, hablo de eso mismo............