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...esta semana voy a encargar mi flamante Auris luna 3p negro mica de 90 cv D4D...y la verdad..despues de haber tenido un utilitario como es el nuevo fiesta con tapacubos espantosos..me gustaria tener algo mas de estilo en mis ruedas..jeje
Quiero saber si unas llantas de 17" podrian afectar mucho a la conducción o afectar al comportamiento del coche( perdida de aceleracion,de agilidad.etc..) es que la verdad tengo miedo de que el motor se me quede muy corto...

GRACIAS!!

La perdida de agiliad no te lo da el diametro de la llanta, ya q el diametro total goma+llanta, sera practicamente el mismo, en 16'' tendras mas goma por menos llanta, lo contrario a la de 17'' mas llanta por menos goma. Lo q si afecta es el ancho de la goma entre mas ancho mas prestaciones perderas....
Salu2

mi pregunta concretamente...es puedo montarle las ruedas con las llantas de 17" del sport sin que eso merme el comportamiento del coche??

chustamante escribió:mi pregunta concretamente...es puedo montarle las ruedas con las llantas de 17" del sport sin que eso merme el comportamiento del coche??

el sport lleva una 215, el luna lleva una 205, por lo tanto mas anchura y peores prestaciones. entre comillas

Tendrias que poner una 17", de garganta estrecha, para que quedara bien la 205 y no te dejaras la llanta en los bordillos

El sport no lleva 215, monta 225/45R17.
No te pases de 205/50R17 o perderas mucho.

yo voy a poner una llanta de 17 con neumatico 215 en un Auris Sol 1.6

Creo que se puede poner 215 tranquilamente... total es un centimetro más de anchura.

225 ya son dos centímetros... ahí quizá ya se note...

OJO con las equivalencias

Parts Departament escribió:El sport no lleva 215, monta 225/45R17.
No te pases de 205/50R17 o perderas mucho.

jejejejeje , fallo mio

Bueno por si sirve de algo pongo cual es la tornilleria que lleva el auris que yo llevaba tiempo buscandolo, es 5x114 para aquellos que esten mirando unas llantas nuevas. Un saludo.

Nestor escribió:Bueno por si sirve de algo pongo cual es la tornilleria que lleva el auris que yo llevaba tiempo buscandolo, es 5x114 para aquellos que esten mirando unas llantas nuevas. Un saludo.

, gracias Nestor

De nada hombre pa eso estamos. Por cierto si alguien cambia las llantas que lo cuente pa tomar nota, jeje yo ya estoy buscando

Nestor escribió:De nada hombre pa eso estamos. Por cierto si alguien cambia las llantas que lo cuente pa tomar nota, jeje yo ya estoy buscando

Chequea este tema: CAMBIAR LLANTAS A AURIS SOL (sirve también para modelos Auris y Luna)

Nestor escribió:Bueno por si sirve de algo pongo cual es la tornilleria que lleva el auris que yo llevaba tiempo buscandolo, es 5x114 para aquellos que esten mirando unas llantas nuevas. Un saludo.

el 114 es el ET? Cómo sé qué llantas son compatibles?

muser escribió:

Nestor escribió:Bueno por si sirve de algo pongo cual es la tornilleria que lleva el auris que yo llevaba tiempo buscandolo, es 5x114 para aquellos que esten mirando unas llantas nuevas. Un saludo.

el 114 es el ET? Cómo sé qué llantas son compatibles?

muser, 114 no es el ET, he encontrado esto por ahí, a mi me lo ha aclarado bastante:

Las medidas de la llanta se expresan mediante un código de cifras y
letras similar a esta serie que se propone a modo de ejemplo:

15 5.5 PC4x100 ET35 C60.

-La primera cifra (15) indica el diámetro exterior de la llanta, contado
desde el punto de contacto del neumático y expresado en pulgadas.
Los tamaños estándar van desde las 10 a las 19 pulgadas.

-La segunda cifra (5.5) especifica el ancho de la llanta, también en
pulgadas. Los tamaños estándar van de 3,5 a 7,0 en intervalos de
media pulgada.

-El PC (4x100) detalla el número de tornillos que unen la rueda al chasis y
el diámetro del círculo donde van alojados. La rueda puede ir fijada con 3,
4, 5 ó 6 tornillos. En todos los casos deben ser equidistantes, calculando su
posición en función de sencillas fórmulas matemáticas. Así se procura un
buen equilibrio de la rueda y se evitan vibraciones al girar a gran
velocidad.

-ET es la compensación de la llanta, es decir, cuánto sobresale respecto al
eje donde se colocan los tornillos. El ET puede ser positivo, negativo o
cero.

-C indica el diámetro, en milímetros, del centro del buje, es decir, del
orificio que se usa para encastrar la rueda en el chasis.

Hay llantas q q por su diseño salen mas afuera q otras, en cambio otras son hacia dentro eso es la ET, creo o tiene bastantate q ver, las mias por ejemplo estaban en el limite y me las pasaron pq los pille de buena, pq mi coche en la TTE las tiene con 205/40/17 y a mi me paso de chiripa para no tener q estar con rollos de modificaciones importantes...