Toyota CARINA TA40

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Ayocab
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Mensajepor Ayocab » 14 Feb 2008 19:51

Por aqui tienes el numerito:

FRAEMMA DESGUACE AUTOMÓVILES

C/ Albert Einstein, 14. LAS PALMAS DE GRAN CANARIA LAS PALMAS

928 428 240

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Achilles
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Mensajepor Achilles » 14 Feb 2008 22:14

Muy bien consevado el coche y las llantas le quedan de fábula. El problema es conseguir los dichosos repuestos.

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JONY_well
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Mensajepor JONY_well » 14 Feb 2008 22:19

Toyota Corolla ke70 coup

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Mensajepor Achilles » 14 Feb 2008 22:20

Este no es el de Juan Miguel?

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Ayocab
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Mensajepor Ayocab » 14 Feb 2008 22:24

No achilles el de juan miguel, es un Corolla este es un Carina :wink:

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Mensajepor Achilles » 14 Feb 2008 22:25

Si es verdad! Pues se parece bastante y además con el mismo color o parecido.

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leto
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Mensajepor leto » 15 Feb 2008 11:17

Un coche sin duda muy bonito y por lo que veo en muy buen estado .A cuidarlo y a disfrutarlo, saludos.
toyoteros del mundo

Carina-dohc
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Carina TA40

Mensajepor Carina-dohc » 15 Feb 2008 13:44

Muchas gracias a todos.
Gracias jony_well por esas fotos tan buenas. La verdad que está muy conservado tambien. Estos carinas se suelen ver más aquí en tenerife que en Gran Canaria.
Carmelo el de desguaces Toyota aquí en Tenerife me comentó que en Gran Canaria había uno como el mío pero con el motor 2TG montado y algun extra más. El color me parece que tb. era marrón.

Carina-dohc
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Carina TA40

Mensajepor Carina-dohc » 15 Feb 2008 13:50

Me gustaría saber, para aquellos forofos de los AE86, si el eje del diferencial trasero de este CArina, sirve para el Grupo del AE86. Pues he comprado una envuelta trasera y me falta grupo y ejes. (tengo todo lo demás)
Los ejes me han dicho que sirven los del Carina porque los ejes de los Ae 86 vinieron con varias anchuras y el más fino es el que me sirve.
Pero creo incluso que se hacen grupos a medida para las diferentes esetrias de los ejes, y si esto es así no me preocupa tanto.

Carina-dohc
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Mi carina

Mensajepor Carina-dohc » 18 Feb 2008 15:57

Para que todos tengan una idea este es el tipo de motor que estoy restaurando y el que da tanto problemas de repuestos.
Estos motores fueron los primeros que Toyota denominó Twin cam y vinieron con preparaciones turbo. Fue el primer motor fabricado con doble arbol de levas en cabeza y muchos de ellos (los más bucados) con la culata Yamaha. ¡ Unas verdaderas máquinas!
Se solían montar en los Corolla Trueno y los Celicas GT, entre otros.
Vienen con una cilindrada 1.600cc y una potencia de 115-120cv. Una barbaridad teniendo en cuenta que son de los años ´70.

Imagen

Este lo tomo como plantilla para restaurar el mio pues lo intentaré dejar lo más original posible " por fuera" pero con algunos cambios internos para subir un poco los ponis. :lol:

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Mensajepor Ayocab » 18 Feb 2008 16:17

Echale un vistazo a este post: http://www.clubtoyota.es/foro2/viewtopic.php?t=8835

A lo mejor te interesa algo... :wink:

Carina-dohc
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Mensajepor Carina-dohc » 26 Feb 2008 23:35

Gracias Ayocab. pero Ya le había echado un vistazo a esas fotos del celica, pero el motor que tiene montado es un 2TB y no me sirve pues el motor que quiero reparar es un 2TG. (el original de mi carina es tambiénb 2TB)
La verdad que es una pena el estado de ese precioso y histórico celica ta22. y si tuviera dinero y un garage mayor no me lo pensaba. :smt102

Doctore
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Mensajepor Doctore » 07 Mar 2008 00:44

Nunca he visto ese Carina. No sabía si quiera que existía. Y eso que tuve uno, aunque era el ultimo modelo.

Que pasada, esta perfecto. Enhorabuena, cuida esa maquina como un tesoro.
El hermano mayor. Un Avensis.

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JuanJito
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Mensajepor JuanJito » 04 May 2008 11:50

precioso el coche y ese motor es una bestia mi madre, a ver si pones mas fotos y algun video del motorcito nuevo funcionando :roll: :P saludos
Imagen

Clint2
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Mensajepor Clint2 » 06 May 2008 22:53

Precioso coche. Lo que no haya en Canarias....

Además con la línea que me gusta: todo coche decente, debe tener capó y culo y no como las mierdas que diseñan hoy en dia
Be tinto my friend...