Por aqui tienes el numerito:
FRAEMMA DESGUACE AUTOMÓVILES
C/ Albert Einstein, 14. LAS PALMAS DE GRAN CANARIA LAS PALMAS
928 428 240
Toyota CARINA TA40
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Carina-dohc
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- Registrado: 05 Feb 2008 12:21
- Ubicación: Tenerife
Carina TA40
Muchas gracias a todos.
Gracias jony_well por esas fotos tan buenas. La verdad que está muy conservado tambien. Estos carinas se suelen ver más aquà en tenerife que en Gran Canaria.
Carmelo el de desguaces Toyota aquà en Tenerife me comentó que en Gran Canaria habÃa uno como el mÃo pero con el motor 2TG montado y algun extra más. El color me parece que tb. era marrón.
Gracias jony_well por esas fotos tan buenas. La verdad que está muy conservado tambien. Estos carinas se suelen ver más aquà en tenerife que en Gran Canaria.
Carmelo el de desguaces Toyota aquà en Tenerife me comentó que en Gran Canaria habÃa uno como el mÃo pero con el motor 2TG montado y algun extra más. El color me parece que tb. era marrón.
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Carina-dohc
- Mensajes: 20
- Registrado: 05 Feb 2008 12:21
- Ubicación: Tenerife
Carina TA40
Me gustarÃa saber, para aquellos forofos de los AE86, si el eje del diferencial trasero de este CArina, sirve para el Grupo del AE86. Pues he comprado una envuelta trasera y me falta grupo y ejes. (tengo todo lo demás)
Los ejes me han dicho que sirven los del Carina porque los ejes de los Ae 86 vinieron con varias anchuras y el más fino es el que me sirve.
Pero creo incluso que se hacen grupos a medida para las diferentes esetrias de los ejes, y si esto es asà no me preocupa tanto.
Los ejes me han dicho que sirven los del Carina porque los ejes de los Ae 86 vinieron con varias anchuras y el más fino es el que me sirve.
Pero creo incluso que se hacen grupos a medida para las diferentes esetrias de los ejes, y si esto es asà no me preocupa tanto.
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Carina-dohc
- Mensajes: 20
- Registrado: 05 Feb 2008 12:21
- Ubicación: Tenerife
Mi carina
Para que todos tengan una idea este es el tipo de motor que estoy restaurando y el que da tanto problemas de repuestos.
Estos motores fueron los primeros que Toyota denominó Twin cam y vinieron con preparaciones turbo. Fue el primer motor fabricado con doble arbol de levas en cabeza y muchos de ellos (los más bucados) con la culata Yamaha. ¡ Unas verdaderas máquinas!
Se solÃan montar en los Corolla Trueno y los Celicas GT, entre otros.
Vienen con una cilindrada 1.600cc y una potencia de 115-120cv. Una barbaridad teniendo en cuenta que son de los años ´70.
Este lo tomo como plantilla para restaurar el mio pues lo intentaré dejar lo más original posible " por fuera" pero con algunos cambios internos para subir un poco los ponis.
Estos motores fueron los primeros que Toyota denominó Twin cam y vinieron con preparaciones turbo. Fue el primer motor fabricado con doble arbol de levas en cabeza y muchos de ellos (los más bucados) con la culata Yamaha. ¡ Unas verdaderas máquinas!
Se solÃan montar en los Corolla Trueno y los Celicas GT, entre otros.
Vienen con una cilindrada 1.600cc y una potencia de 115-120cv. Una barbaridad teniendo en cuenta que son de los años ´70.
Este lo tomo como plantilla para restaurar el mio pues lo intentaré dejar lo más original posible " por fuera" pero con algunos cambios internos para subir un poco los ponis.
- Ayocab
- Mensajes: 5868
- Registrado: 23 Nov 2006 16:11
- Coche: Corolla E11/ Celica Supra MK2
- Ubicación: Gran Canaria
Echale un vistazo a este post: http://www.clubtoyota.es/foro2/viewtopic.php?t=8835
A lo mejor te interesa algo...
A lo mejor te interesa algo...
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Carina-dohc
- Mensajes: 20
- Registrado: 05 Feb 2008 12:21
- Ubicación: Tenerife
Gracias Ayocab. pero Ya le habÃa echado un vistazo a esas fotos del celica, pero el motor que tiene montado es un 2TB y no me sirve pues el motor que quiero reparar es un 2TG. (el original de mi carina es tambiénb 2TB)
La verdad que es una pena el estado de ese precioso y histórico celica ta22. y si tuviera dinero y un garage mayor no me lo pensaba.
La verdad que es una pena el estado de ese precioso y histórico celica ta22. y si tuviera dinero y un garage mayor no me lo pensaba.







