www.ClubToyota.Es

Hola a todos,

Por fin pude sacarle las fotos a mi auto, espero que les guste, ahora planificaré las modificaciones que deseo hacerle, lo primero serán los Aros y llantas... tengo ciertas dudas sobre esto:

Mi auto tiene Aros de radio 13, y quiero cambiarlas a Aro 15, pero no tengo la menor idea de como se verán... obviamente las llantas serian de perfil bajo pero ahí surge el primer inconveniente, en mi país tenemos cráteres en los caminos y "rompe muelles" enormes; un ejemplo: con 5 personas en el auto pasar un "rompe muelles" se hace toda una hazaña por que este raspa contra la panza del automóvil...

Al poner llantas de perfil bajo se sentirá mas las imperfecciones del camino, podría subir la suspensión? me dijeron que poner tacos no era buena opción... si tienen alguna sugerencia, experiencia o critica por favor háganme la saber.

Ante todo felicitarte por el coche y por como esta, practicamente inmaculado, cuidalo que tienes un coche durisimo y no te dejara tirado, eso si! procura evitar los baches jejeje

En el tema de suspensiones, por lo que comentas sobre el estado de las carreteras yo descartatia bajar la suspension, eso seria una locura, y casi que tambien descartaria por completo poner llanta 15 y neumaticos de menor perfil ya que tendras un coche mas incomodo y aparte no ganaras para cambiar neumaticos y reparar llantas, como mucho podrias poner 14 pero no se si te dara buenos resultados tampoco. Lo que puedes hacer es poner a modo de prueba unas llantas de acero con los neumaticos correspondientes y probar a ver que tal te van. Eso si, si llegaras a decidir comprarte unas de aleacion es recomendable que las pongas de buena calidad, no te digo forjadas, pero por lo menos de marca reconocida.

Muy entero el coche, cuidalo !!!!!

Por cierto, se me olvido comentarte por sino te has percatado que el coche tiene un golpe bastante serion en el carter de aceite que puede haberle afectado a la alcachofa de subciondel aceite, tambien te esta perdiendo aceite por el reten del cigueñal o primario de la caja, pero lo mas seguro que sea por el del cigueñal, lado caja claro.

se ve muy nuevo felicidades por el coche

Mil Gracias :D, este fin de semana lo llevare a un mecánico amigo para que le de una revisión general, me preocupa el golpe en el carter, apenas termine de trabajar iré a darle una revisada superficial, veré que me dice el mecánico al respecto. por otra parte les haré caso y le pondré Aros de 14" según estaba averiguando me costarían $240 solo los Aros, verificare las marcas y si puedo encontrar unas con aleación reconocidas sera mucho mejor :D, si lo voy a hacer, tengo que hacerlo bien , ha por cierto no pensaba bajar la suspensión si no mas bien subirla por el motivo de los camino solo que de esa parte aun no me convenzo... veré que me dice el mecánico después de su primera revisión.

Saludos,

Daniel.

Se ve muy bien cuidado. Mi suegro tiene uno igual del 97 azul violeta, con airbag de acompañante y elevalunas electricos delanteros como el tuyo. Por aqui no se ven muchos con ese equipamiento.

Pues menudas carreteras teneis por ahí, bacheadas y badenes altos. Entonces es mejor no poner perfiles bajos.

Hola,

Comentarles que lo lleve al mecánico, y me dijo que efectivamente el cárter estaba abollado, tuvieron que sacar el motor y hacer una revisión general, ahí se percataron de algunas cosas como la perdida de aceite... en fin tuve que comprar lo siguiente:

- Reten
- Rodamientos
- Disco de embrague
- 2 Amortiguadores Delanteros marca KYB gas

Si todo marcha bien lo tendrán listo para mañana :D, quería aprovechar y meterle unos taquitos para levantar la suspensión pero ya no me alcanzo el dinero jejeje sera para la próxima. No pude sacarle la foto del auto con el motor afuera pero dejo estas dos que saque el primer día. (3 días en el taller)

Te va a quedar 10! lo del aceite que rezumaba por la caja tenia toda la pinta de ser el reten del cigueñal o caja, cual ha sido al final? supongo que el del cigueñal... Por cierto, hablas de un rodamiento, te refieres al cojinete de empuje del embrague no?. Y otra cosa, que son esas tiras como de chapa que atraviesan los faros delanteros y se tornillan al frontal?

Saludos

Acerca del aceite fue por el reten, y el rodamiento si es para el embrague y sobre las tiras de metal es algo que se puso de moda en mi país gracias a los ladrones que se las arreglan para robarlos... son cintas metálicas para asegurar los faroles jejeje ... solo en mi pais

Ahh!! vale, pense que era alguna moda tipo tunning! jejeje. Pues vaya! muy lamentable el tema de los amigos de lo ajeno :( . La verdad que deben ser unos artistas para desmontar el faro sin abrir el capo, seguro que tienen que romper algo para poder quitarlo