www.ClubToyota.Es

creo que ayer te mande un mensaje privado en el xat clubcorolla.Si no lo has visto te mando copia de un pequeño escrito que he mandado a las revistas de coches como autopista,soloauto,etc para que puedan verificarlo:
Me gustaria comunicaros que disponemos de un Toyota Yaris D4D diesel con cambio MMT. Vivimos en el pirineo catalan a cota 1500 m sobre el nievl del mar. Desde el 1er dia nuestro yaris no tiraba marcha atras o adelante (segun estaba orientado ) en ligera pendiente y en frio. Despues de substituir caudalimetros, sondas, etc, Toyota España envió a un técnico de toyota europa para verificar este problema. Ordenadores, 2 o 3 Yaris manual y mi automático, Toyota detecta que tarda de 7 a 8 minutos en calentar el motor a una temperatura de 40º y poderse mover. En zonas no tan altas, cota de mar, casi no se nota pero al desplazarte en altura , estos sintomas se acentuan hasta bloquear el vehículo. Hemos interpuesto demanda judicial contra Toyota ya que el vehículo no funciona bien y nos pretendian recomprar el vehículo por debajo del precio de nuestra compra (supongo para evitar aceptar el defecto ). Puedes comprobarlo con cualquier Yaris diesel ,vas a zonas de montaña (1300-1500), déjalo enfriar en ligera pendiente y mira de no tener nadie delante o detras porque no vas a poder moverte. Si tienes dudas puedes localizarme en mi mail (belenquilez@hotmail.com) o telef:626.9*******
Joan



increible!!!!!!!!
no os suena al famoso termostato y la culata?

Pero si eso es así Toyota tiene que solucionarlo, y por que solo en los Yaris?

Como comentas juan me suena a lo mismo q puso el otro forero del yaris tb. Pienso q desde Japon Toyota tiene q poner mano dura y q los controles de calidad en los coches q se fabrican en Europa se lleven a rajatabla, pq estos problemas son los q pueden acabar con Toyota como marca fiable

Al mio le pasa. Es mas, hace poco abri un tema. No es problema de culata en mi opinion. Y creo que tampoco es un problema de altura. A mi me paso en Lloret de Mar (que como su nombre indica tiene playa ) Nada mas arrancarlo, en frio, el coche no tira. Tienes que dejarlo calentar un par de minutos. Yo lo tomo como un "fallo" aceptable, y normal en un diesel, solo tienes que tomar la precaucion de calentar un poco el motor..sobre todo si estas en un parking

Ayocab escribió:Como comentas juan me suena a lo mismo q puso el otro forero del yaris tb. Pienso q desde Japon Toyota tiene q poner mano dura y q los controles de calidad en los coches q se fabrican en Europa se lleven a rajatabla, pq estos problemas son los q pueden acabar con Toyota como marca fiable

Mi coche es japones

vaya cosas... a ningun corolla le ha pasado o si?

corollas que yo sepa no, pero la verdad es una putada

Yo creo que está claro que tiene que ver con la presión. Si es al estar en zonas de montaña es porque algún componente no se lleva bien con los cambios de presión y se bloquea. Aquí algún mecánico podría intuir que puede ser..., que sea en los Yaris será porque se les ha pasado proteger ese componente a los cambios de presión.

Yo tambien recibí el correo juan, la verdad es que me quedé un poco parao, jejeje.

Yo no digo nada, porque no se nada, pero pienso que si realmente le afecta tanto la temperatura o la presión........toyota debería de hacer algo.

menudo fallo!!

No me gustaría estar en el grupo que desarrolló el motor D4D del Yaris... Les va a caer una grande :S

De verdad fallan todos?

Ahora los comerciales además de preguntar cuántos kilómetros haces al año también preguntarán si vas por sitios llanos o puertos de montaña... "A qué nivel del mar vives?"

Esperemos que Toyota tome cartas en el asunto...

Una aclaración, el fallo es en el modelo anterior no en el actual, segun nos explico MisterX

Ayocab escribió:Una aclaración, el fallo es en el modelo anterior no en el actual, segun nos explico MisterX

El tema de culatas si, pero en el restiling se soluciono.
Esto no tiene pinta de culata.

De todas maneras me parece muy extraño.

klinklan escribió:Yo creo que está claro que tiene que ver con la presión. Si es al estar en zonas de montaña es porque algún componente no se lleva bien con los cambios de presión y se bloquea. Aquí algún mecánico podría intuir que puede ser..., que sea en los Yaris será porque se les ha pasado proteger ese componente a los cambios de presión.

No tiene que ver con la presion por mi experiencia. Repito que ha mi me ha pasado a nivel del mar. El problema es que el coche tarda en coger temperatura unos minutos. Si arrancas en rampa o arrancas y empiezas a subir y te paras, el coche no reacciona. En cambio si lo dejar un par de minutos encendido no hay problema. Sinceramente, no creo que sea grave, solo hay que tenerlo en cuenta.

yo tb he recibido el mail

Otia.... eso me ha pasado a mi.. pero no le di importancia.

Cuando estrene mi Yaris D4D (hace casi cinco anyos), me fui de viaje a Andorra, estuve alojado en un hotel que tenia una pendiente maja en la calle de enfrente, donde deje aparcado el coche.

A la manyana siguiente al ir a coger el coche, no fui capaz de salir hacia arriba (lo tenia aparcado con el morro hacia la parte alta de la pendiente), por suerte no tenia nadie aparcado detras y sali dejandolo caer.

Como vivo en una zona llana (zona centro de Lugo), no se me ha vuelto a dar el caso y en su dia me mosquee bastante pero como estaba de vacaciones lo deje correr y hasta hoy.

Lo tendre en cuenta, aunque la verdad nunca mas me ha molestado, me acorde al ver este post.

PD: Edito haber si se lee en condiciones.