Muy buenas corolleros,
El otro dia lloviendo tuve un susto , hice aquaplaning en las 2 ruedas izquierdas de mi corolla, y me asuste bastante aunque la cosa acabo bien, consegui enderezar el coche (y eso que no tengo ESP).
Mi pregunta es, que neumaticos me recomendais para cuando me toque jubilar estos? (llevo 29100km) prefiero unos neumaticos que me den mas seguridad en mojado ya que en seco no he tenido nunca nigun problema y tampoco le achucho tanto para que me pueda llevar un "susto" en seco.
Un saludo.
PD:ya se que pisando agua con las 2 ruedas del lateral con cualquier neumatico haria aquaplaning pero si son "orientadas"para agua lo hara menos,no?
Neumaticos para mojado?
Moderador: Achilles
bueno ya que salio este tema...lo escribo aqui... (va tocho)
hoy se me ha pirado el coche bastante con esto del aquaplanin
iba por la m-30... que por cierto...tela la de charcos que se hacen .... y la gente flipo, que van sin luces
cayendo una que no te menees... y la gente sin luces...que no se ve nada 
y luego te ponen multas por aparcar en doble fila o por velocidad... podrian multar a los conductores que ponen en peligro a los demas por no dejarse ver...
bueno pues que iba por el carril izquierdo...y en una curva (curvita xq no es casi ni curva) habia una pedazo balsa que no veas.. he entrado en ella xq no la habia visto... y he terminado en el carril central al salir del charco... vamos que el coche ha ido a donde le ha dado la gana....
no he frenado, solamente he controlado el volante que hacia inicios de moverse solo, y he reducido al final a cuarta...
pero he tenido la sensacion de que no controlaba nada el coche... no me ha molado... menos mal que no habia nadie al lado...
sabeis como se debe actuar en estas situaciones? supongo que lo mejor sera si lo visualizas con tiempo entrar un poco mas flojo...en cuarta para que retenga no se...
y ya que me ha venido a la cabeza...conoceis algun curso de esos de situaciones peligrosas? creo que los hacen algunos seguros...es que me gustaria hacer alguno de esos para sentirme mas seguro en situaciones asi ...
ale... tochaco xD
un saludo
hoy se me ha pirado el coche bastante con esto del aquaplanin
iba por la m-30... que por cierto...tela la de charcos que se hacen .... y la gente flipo, que van sin luces
cayendo una que no te menees... y la gente sin luces...que no se ve nada y luego te ponen multas por aparcar en doble fila o por velocidad... podrian multar a los conductores que ponen en peligro a los demas por no dejarse ver...
bueno pues que iba por el carril izquierdo...y en una curva (curvita xq no es casi ni curva) habia una pedazo balsa que no veas.. he entrado en ella xq no la habia visto... y he terminado en el carril central al salir del charco... vamos que el coche ha ido a donde le ha dado la gana....
no he frenado, solamente he controlado el volante que hacia inicios de moverse solo, y he reducido al final a cuarta...
pero he tenido la sensacion de que no controlaba nada el coche... no me ha molado... menos mal que no habia nadie al lado...
sabeis como se debe actuar en estas situaciones? supongo que lo mejor sera si lo visualizas con tiempo entrar un poco mas flojo...en cuarta para que retenga
no se...
y ya que me ha venido a la cabeza...conoceis algun curso de esos de situaciones peligrosas? creo que los hacen algunos seguros...es que me gustaria hacer alguno de esos para sentirme mas seguro en situaciones asi ...
ale... tochaco xD
un saludo
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corolaitor
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Ayocab
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Lo mejor en esas situaciones, es soltar las manos del volante y ponerte a rezar...jejeje, fuera conhas.
Lo mejor es no hacer cambios bruscos, es decir mantener la direccion firme o modificando su trayectoria suavemente. Frenar en seco ni de conha, solo soltar acelerador y si se pisa el freno, suavemente, nunca bloqueandolo pq perderiamos el control del coche.
Yo hice un curso de esos hace tiempo, y la verdad q estuvo bien, aprendi pequenhas cosas, q yo de todas maneras instintavemente ya las ponia en practica.
Recuerdo una vez q empezo a llover un poco y los dias anteriores cayo polvo, la carretera parecia una pista de patinaje. Yo venia con el corolla E9 de mi madre y en una curva habia un paso de peaton, el coche siguio recto, mi reaccion fue soltar freno y mantener la direccion de volante q le habia dado al principio, al final el coche giro.
Un amigo mio venia 2 minutos detras mia, con un mitsubishi lancer, muy parecido al corolla E9, al llegar a la curva le paso lo mismo q a mi. Su reaccion fue frenar, consecuencias se comio el bordillo de la cera partio el palier de la rueda delantera y empeno la llanta.
Hay q actuar con mucha cabeza y no dejarte llevar por el panico en esos momentos.
Vaya tocho!!!
Lo mejor es no hacer cambios bruscos, es decir mantener la direccion firme o modificando su trayectoria suavemente. Frenar en seco ni de conha, solo soltar acelerador y si se pisa el freno, suavemente, nunca bloqueandolo pq perderiamos el control del coche.
Yo hice un curso de esos hace tiempo, y la verdad q estuvo bien, aprendi pequenhas cosas, q yo de todas maneras instintavemente ya las ponia en practica.
Recuerdo una vez q empezo a llover un poco y los dias anteriores cayo polvo, la carretera parecia una pista de patinaje. Yo venia con el corolla E9 de mi madre y en una curva habia un paso de peaton, el coche siguio recto, mi reaccion fue soltar freno y mantener la direccion de volante q le habia dado al principio, al final el coche giro.
Un amigo mio venia 2 minutos detras mia, con un mitsubishi lancer, muy parecido al corolla E9, al llegar a la curva le paso lo mismo q a mi. Su reaccion fue frenar, consecuencias se comio el bordillo de la cera partio el palier de la rueda delantera y empeno la llanta.
Hay q actuar con mucha cabeza y no dejarte llevar por el panico en esos momentos.
Vaya tocho!!!