Puedes marcarme donde???
Gracias
Anular válvula EGR d4d 116CV?
Moderador: Achilles
Gracias por tu ayuda
Re: Anular válvula EGR d4d 116CV?
Pero vaya makinas, es que sois mecánicos??? :)
Mañana bajo al coche e intentare descifrar que leche es el turbo, admisión, y si encuentro algo le hago una buena foto. Pero me da a mi que no voy a diferenciar nada.
Existe algún libro/manual de taller, o del motor, donde describa cada pieza?
Bueno, haré lo que pueda, y si no veo nada hago varias fotos a ver si algún alma caritativa se atreve a descifrarlas...
Gracias y saludos
Mañana bajo al coche e intentare descifrar que leche es el turbo, admisión, y si encuentro algo le hago una buena foto. Pero me da a mi que no voy a diferenciar nada.
Existe algún libro/manual de taller, o del motor, donde describa cada pieza?
Bueno, haré lo que pueda, y si no veo nada hago varias fotos a ver si algún alma caritativa se atreve a descifrarlas...
Gracias y saludos
Corolla 2.0 D-4D 116cv.
Re: Anular válvula EGR d4d 116CV?
Anda, no me había cargado la foto de neto, comprobare mi coche, si cazo la dichosa valvulita y la saco os cuento (la mía debe ser un asco, llevo un par de años conduciendo muy muy bajo de vueltas)
Corolla 2.0 D-4D 116cv.
Re: Anular válvula EGR d4d 116CV?
Bueno, pues lo he intentado, pero no se que leches habré tocado.
Pensaba que la dichosa valvula egr sería esta:
Es bastante inaccesible, después de hacerme un poco de hueco apartando el tubo del filtro del aire, y desatornillar una cosa que impide acceder, aun asi no he podido quitar el tercer tornillo de la válvula (o lo que yo creo que es la válvula).
El caso es que si he podido quitar el enchufe de corriente que tiene, y quitarle dos tubos negros.
Los dos tubos negos van enchufados aqui:
Y entonces he probado a arrancar el coche, a ver que hace con las cosas esas desconectadas.
Sonaba bastante bien el motor, mejor que antes, y he pensado: muy bien, pues no lo vuelvo a conectar (aunque se enciende el piloto amarillo), pues suena mejor.
Y cuando vuelvo al motor...
ZAS, EN TODA LA BOCA!!!
El suelo estaba lleno de este liquido, que creo que es anticongelante de ese, o refrigerador, como se llame, el rosita.
Snif! Snif! Y ahi estaba, mi pobre coche, sangrando, porque su dueño es un manazas... Snif!
Lo que ha ocurrido es que el liquido ha salido por los tubitos esos, que yo suponia que llevaban aire, no liquido.
Mi conclusion es que quizá esa no era la válvula egr.
O si lo es, que pinta ahi el liquido?
Por que, aun estando desconectada de la corriente, ha circulado el liquido?
A ver si alguien me echa un cablecico,
Gracias!
Lespaulstd: editado para que se vean las imágenes directamente
Pensaba que la dichosa valvula egr sería esta:
Es bastante inaccesible, después de hacerme un poco de hueco apartando el tubo del filtro del aire, y desatornillar una cosa que impide acceder, aun asi no he podido quitar el tercer tornillo de la válvula (o lo que yo creo que es la válvula).
El caso es que si he podido quitar el enchufe de corriente que tiene, y quitarle dos tubos negros.
Los dos tubos negos van enchufados aqui:
Y entonces he probado a arrancar el coche, a ver que hace con las cosas esas desconectadas.
Sonaba bastante bien el motor, mejor que antes, y he pensado: muy bien, pues no lo vuelvo a conectar (aunque se enciende el piloto amarillo), pues suena mejor.
Y cuando vuelvo al motor...
ZAS, EN TODA LA BOCA!!!
El suelo estaba lleno de este liquido, que creo que es anticongelante de ese, o refrigerador, como se llame, el rosita.
Snif! Snif! Y ahi estaba, mi pobre coche, sangrando, porque su dueño es un manazas... Snif!
Lo que ha ocurrido es que el liquido ha salido por los tubitos esos, que yo suponia que llevaban aire, no liquido.
Mi conclusion es que quizá esa no era la válvula egr.
O si lo es, que pinta ahi el liquido?
Por que, aun estando desconectada de la corriente, ha circulado el liquido?
A ver si alguien me echa un cablecico,
Gracias!
Lespaulstd: editado para que se vean las imágenes directamente
Corolla 2.0 D-4D 116cv.
Re: Anular válvula EGR d4d 116CV?
Una parecida a esta:
O a esta, aunque creo que es la primera:
Lo he encontrado en internet...
Suerte y ya me contaras!
O a esta, aunque creo que es la primera:
Lo he encontrado en internet...
Suerte y ya me contaras!
Re: Anular válvula EGR d4d 116CV?
Ufffff... Al fin!
En primer lugar, gracias por la ayuda y el interés.
Problema resuelto.
Yo no sé si será mi coche que es distinto al resto, pero la maldita válvula EGR no se parece al resto de los modelos (en internet no hay otra igual). Mi coche es un d4d 116cv de 2003.
Casi todas son como las que dice hps2005, menos la de mi coche. jaja.
La maldita válvula es la que indiqué en la imagen 1:
Ahora estoy plenamente seguro de que la EGR es eso, porque he cogido la referencia y la he comprobado con "denso", que es el fabricante, y al mirar la referencia de mi cacharro figura: "EGR valve - toyota - 2002"
Ahora, lo de los tubos de refrigerante:
He descubierto, estudiando un poco, que algunas EGR llevan un sistema de refrigeración al lado para conseguir nivelar la temperatura del aire/gas que viene del escape, para que entre al motor a una temperatura adecuada.
Es por eso que al desconectar los tubos me saltó el líquido.
Todo correcto hasta aquí.
EGR localizada, tubos de refrigerante de la EGR localizados (Imagen 2).
Lo único que hace falta ahora es conseguir una carraca articulada (o llave de vaso articulada) para acceder bien a todos los tornillos (son 3) y poder sacarla.
En cuanto la saque os cuento y saco unas fotillos de antes/después de limpiarla (si esta vez no me salta algún líquido abrasivo en los ojos o algo así).
Esto ya es cuestión de orgullo, la saco aunque sea a mordiscos! Y después me pienso tatuar "EGR Valve" en el culo. (de eso no habrá fotos).
Lespaulstd: editado para que se vea la imagen directamente
En primer lugar, gracias por la ayuda y el interés.
Problema resuelto.
Yo no sé si será mi coche que es distinto al resto, pero la maldita válvula EGR no se parece al resto de los modelos (en internet no hay otra igual). Mi coche es un d4d 116cv de 2003.
Casi todas son como las que dice hps2005, menos la de mi coche. jaja.
La maldita válvula es la que indiqué en la imagen 1:
Ahora estoy plenamente seguro de que la EGR es eso, porque he cogido la referencia y la he comprobado con "denso", que es el fabricante, y al mirar la referencia de mi cacharro figura: "EGR valve - toyota - 2002"
Ahora, lo de los tubos de refrigerante:
He descubierto, estudiando un poco, que algunas EGR llevan un sistema de refrigeración al lado para conseguir nivelar la temperatura del aire/gas que viene del escape, para que entre al motor a una temperatura adecuada.
Es por eso que al desconectar los tubos me saltó el líquido.
Todo correcto hasta aquí.
EGR localizada, tubos de refrigerante de la EGR localizados (Imagen 2).
Lo único que hace falta ahora es conseguir una carraca articulada (o llave de vaso articulada) para acceder bien a todos los tornillos (son 3) y poder sacarla.
En cuanto la saque os cuento y saco unas fotillos de antes/después de limpiarla (si esta vez no me salta algún líquido abrasivo en los ojos o algo así).
Esto ya es cuestión de orgullo, la saco aunque sea a mordiscos! Y después me pienso tatuar "EGR Valve" en el culo. (de eso no habrá fotos).
Lespaulstd: editado para que se vea la imagen directamente
Corolla 2.0 D-4D 116cv.
Re: Anular válvula EGR d4d 116CV?
Te lo estas currando!
Yo también lo probaré, pero voy a esperar noticias tuyas, ya que casi lo tienes resuelto. Felicidades!
Yo también lo probaré, pero voy a esperar noticias tuyas, ya que casi lo tienes resuelto. Felicidades!
Re: Anular válvula EGR d4d 116CV?
************ ¡¡¡¡ LO CONSEGUI !!!! ************
Joer, que difícil, pero ha merecido la pena.
Está muy inaccesible, he tenido que motivarme mucho para sacarla, pero ya la tengo limpita e instalada.
El ruido que hacía el motor al arrancar ha desaparecido (no me extraña que sonase, mi válvula estaba tan sucia que no podía pasar nada de aire), y ya no se enciende la luz amarilla del panel. He hecho unos cuantos kilómetros y va de lujo.
Coste total: 0€.
Un par de herramientas y paciencia.
He hecho un pequeño tutorial por si alguien lo intenta:
Os recuerdo que mi corolla es de 2003, y la válvula de 2002. Seguramente, si el coche es más moderno, será distinta.
Bueno, me llena de orgullo y satisfacción haber limpiado la EGR.
Saludos a todos y gracias por la ayuda.
Lespaulstd: editado para que se vea la imagen directamente
Joer, que difícil, pero ha merecido la pena.
Está muy inaccesible, he tenido que motivarme mucho para sacarla, pero ya la tengo limpita e instalada.
El ruido que hacía el motor al arrancar ha desaparecido (no me extraña que sonase, mi válvula estaba tan sucia que no podía pasar nada de aire), y ya no se enciende la luz amarilla del panel. He hecho unos cuantos kilómetros y va de lujo.
Coste total: 0€.
Un par de herramientas y paciencia.
He hecho un pequeño tutorial por si alguien lo intenta:
Os recuerdo que mi corolla es de 2003, y la válvula de 2002. Seguramente, si el coche es más moderno, será distinta.
Bueno, me llena de orgullo y satisfacción haber limpiado la EGR.
Saludos a todos y gracias por la ayuda.
Lespaulstd: editado para que se vea la imagen directamente
Corolla 2.0 D-4D 116cv.
Re: Anular válvula EGR d4d 116CV?
Felicidades de nuevo por tu tutorial explicativo!
Mi corola es del 2002, asi que me servirá este tutorial para limpiarla. ¿Has probado a cerrar mas la valvula, para ver si andaba mas suelto el coche??
Un saludo, campeon!
Mi corola es del 2002, asi que me servirá este tutorial para limpiarla. ¿Has probado a cerrar mas la valvula, para ver si andaba mas suelto el coche??
Un saludo, campeon!
Re: Anular válvula EGR d4d 116CV?
Gracias hps2005, a ver si te animas y sale todo bien!
A mi entender, sólo hay dos opciones para la válvula: operativa o inutilizada.
- Si está operativa, el coche decide electrónicamente (por debajo de 2 ó 3.000 revoluciones) cuánto se abre la válvula.
- Si la condenas para que esté inoperativa, has de bloquear con una chapa metálica el agujero por el que entra el aire del escape (la luz amarilla del panel estará siempre encendida, salvo que también anules eso).
Mucha gente dice que es mejor inutilizarla, pues así el aire que entra al motor es más puro (ya es todo de la calle, no del escape), y se mantiene mejor el motor. Pero se corre el riesgo de no pasar la ITV por los humos (a parte de que contaminas más, eso sin duda, por si eres sensible al medio ambiente).
Después de estudiar ambas opciones, he decidido limpiarla en vez de anularla, porque, aunque haya teorías a favor de anularla, no estoy de acuerdo con hacer modificaciones estructurales al coche.
Prefiero hacer mantenimiento, ya que no soy ingeniero de coches, si los ingenieros de toyota han diseñado algo, pues ellos sabrán por qué.
Bueno, pues decidas la opción que decidas, ánimo y al toro!
(no contemplo la posibilidad de que no hagas nada
)
A mi entender, sólo hay dos opciones para la válvula: operativa o inutilizada.
- Si está operativa, el coche decide electrónicamente (por debajo de 2 ó 3.000 revoluciones) cuánto se abre la válvula.
- Si la condenas para que esté inoperativa, has de bloquear con una chapa metálica el agujero por el que entra el aire del escape (la luz amarilla del panel estará siempre encendida, salvo que también anules eso).
Mucha gente dice que es mejor inutilizarla, pues así el aire que entra al motor es más puro (ya es todo de la calle, no del escape), y se mantiene mejor el motor. Pero se corre el riesgo de no pasar la ITV por los humos (a parte de que contaminas más, eso sin duda, por si eres sensible al medio ambiente).
Después de estudiar ambas opciones, he decidido limpiarla en vez de anularla, porque, aunque haya teorías a favor de anularla, no estoy de acuerdo con hacer modificaciones estructurales al coche.
Prefiero hacer mantenimiento, ya que no soy ingeniero de coches, si los ingenieros de toyota han diseñado algo, pues ellos sabrán por qué.
Bueno, pues decidas la opción que decidas, ánimo y al toro!
(no contemplo la posibilidad de que no hagas nada
)Corolla 2.0 D-4D 116cv.
Re: Anular válvula EGR d4d 116CV?
Gracias Tornerito!
En cuanto tenga un hueco, la limpio, e intento ver como va el coche. De lo de anularla, no estoy convencido pq no sé si irá o no el coche más suelto, así que voy a probar a limpiarla, gracias a tu clara y precisa explicación!
Un saludo y ya te contaré!
En cuanto tenga un hueco, la limpio, e intento ver como va el coche. De lo de anularla, no estoy convencido pq no sé si irá o no el coche más suelto, así que voy a probar a limpiarla, gracias a tu clara y precisa explicación!
Un saludo y ya te contaré!
Re: Anular válvula EGR d4d 116CV?
Otra pregunta antes de desmontarla:
El refrigerante perdido, ¿se lo repusiste?, ¿por donde?. Imagino que estara conectado al sistema de refrigeración del motor, y que usara el liquido del radiador, pero es solo por confirmarlo.
Que mejoría le has notado al coche?, a parte de apagarse la luz del cuadro...
Un saludo
El refrigerante perdido, ¿se lo repusiste?, ¿por donde?. Imagino que estara conectado al sistema de refrigeración del motor, y que usara el liquido del radiador, pero es solo por confirmarlo.
Que mejoría le has notado al coche?, a parte de apagarse la luz del cuadro...
Un saludo