Turbo del 1.4 D4D

[Tenshin_76]

Jajaja, la verdad es q yo lo máximo q lo he puesto han sido 170 en la de Murcia-Albacete cuando va muy despejadita y ya se pone a vibrar un poquito el colegui (qué queremos con el motorcin q lleva). Lo q me sorprende del coche es pese al motorcillo q lleva, he llegado a subir cuestas a 160, la verdad cuando se embala parece q tiene mas q un 1.4 ! Yo tampoco me atrevo a llegar al límite, ya acojona coger esas velocidades, a 140 en autovía se va al fin del mundo Joder con 4,2l se puede decir q haces una conducción más que segura! Yo cuando lo compré lo tenía en 5,2 pero ya de 5,7 no baja ya q lo cojo por ciudad y en autovía le doy cerilla. Eso sí, cuando vas tranquilito con él, es una maravilla el consumo tan ridículo q tiene para un 90cv... yendo a Valladolid por una de esas comarcales nada más entrar la estúpida ley de 110 q pusieron, iba charlando con mi acompañante y a 110-120 todo el camino. Cuando llegamos, estaba en 4,8... increible.. 800 y pico km con un depósito.

[pozu74]

Que suerte!!! Con el auris d-cat no bajas de 7 ni yendo super-relajado!!!

[corolaitor]

Yo tengo el 2.0 de 116 y a partir de 185 como que le cuesta me imagino que la centralita cortara inyección me imagino que al 1.4 también lo hará.

[Tenshin_76]

Pero a 185 de aguja, a cuántas rpm va? No soy experto pero no me cuadra que cortase la inyección a 185, que irá a 4200-4400 vueltas aprox, no? No se supone que corta inyección en la zona roja? El 2.0 es que no le conozco mucho pero el 1.4 tiene rango de revoluciones hasta 5000 q es donde empieza la zona roja. Es una burrada estirar hasta ahí pero entiendo que inyección corta cuando tocas zona roja (o no?).
De todos modos gente que tiene el 2.0 de 116 me parece haber leído varias veces que coge los 200 de aguja, me parecería increíble que tuviera “limitada” la velocidad a 185 de aguja… ya te digo q el 1.4 coge mínimo los 190 de marcador…

[corolaitor]

Puede cortar tanto con las revoluciones como con la velocidad, no se a que revoluciones va el coche a 185 ( no suelo ir a esa velocidad) pero si te digo que cuando llega a 185Km/h le cuesta mucho mas subir, aparte que corte inyeccion con las revoluciones, el marcador del 2.0 es igual que el del 1.4, y en el 2.0 subir de 4200 es una tonteria ya que hay muere el motor, no tiene par.

[Tenshin_76]

Vamos, si tu has cogido esa velocidad y notas q le cuesta subir, por supuesto q me lo creo antes q los videos de youtube donde la mayoría de los europeos reprograman o chipean el coche sin mayores problemas. El 2.0 tmbn peca de marchas un poco más cortas q otros turbodiesel de igual cilindrada pero yo prefiero un coche con ese repris tan bueno que tiene en carretera a que coja 200 de aguja, cuando son velocidades que casi nunca se alcanzan. El video de 190 va a unas 4300-4400 vueltas así q muxo mas de eso no debe alcanzar aunq ya te digo q varios comments q ponen más abajo q cogen los 200 con el motor de fábrica por eso me parece raro q el 2.0 se "estanque" a 185... La unica vez q he cogido 170 de marcador, creo q iba a 3800 vueltas por lo q no es muy difícild deducir q a 180 irá a 4000 y 190 a unas 4200-4300. Pero vamos, tmbn discutir estas velocidades q nunca se cogen, me parece un poco chorra la verdad pero bueno, mola saber de lo qué es capaz el cochecin.
Salu2

[siferreira]

Hola a todos.
este coche es mi youtube, la carretera tenía una ligera pendiente .
El ruido que se oye que yo iba a abrir la ventana.

Saludos

http://www.youtube.com/watch?v=ipU6bm5M2d4

photo

[jr_gomez]

Mu buenas! yo tengo otro 1.4 d4d 90cv y lo max que le puse fue en una bajada a 200km justos e iva a 4600 rpm, entonces si que puede llegar a 205 o 210 porque aun le quedan revoluciones hasta el corte, otra cosa es que a esa velocidad la fuerza del viento que tiene que superar el coches es muuuu grande por lo que tiene que ser una bajada muy tochaa

[Tenshin_76]

Hola a todos.
este coche es mi youtube, la carretera tenía una ligera pendiente .
El ruido que se oye que yo iba a abrir la ventana.

Saludos

http://www.youtube.com/watch?v=ipU6bm5M2d4

photo

Hooooombre, hemos encontrado al del famoso video del 1.4d4d a 210!! Jaja, q cosas. Pues sin duda, lo tienes reprogramado no? Porq por muxa ligera pendiente, me parece una pasada 210 para un cochecillo de 90 ponis. Yo he llegado a coger 190 en una larga recta con un poco de pendiente tbn poco antes de llegar a Murcia, y si q aún quedaba pedal y revoluciones, jej, creo q si hubiera seguido hundiendo el pie hasta el suelo tal vez hubiera cogido 200 de aguja pero no quise seguir insistiendo porq se acababa la pendiente y 190 ya de por si acojona y es ir un poco folladete con un Corolla.