metla escribió:isacelica escribió:no es necesario hacer un rodaje de mas de 1000€
rodajes de 1000 euros?????? asi no lo va a hacer nadie!!!
jajajajajajaj arreglao, no se os escapa ni una, jajajaja:wink:
en que estare yo pensando .....
Ni contento ni descontento....
Moderador: Achilles
jajajajajajaj arreglao, no se os escapa ni una, jajajaja:wink:
en que estare yo pensando .....
mi mazdaaa galopa y corta el viento........
Cuando soy buena, soy buena. Cuando soy mala, soy mejor.
Cuando soy buena, soy buena. Cuando soy mala, soy mejor.
garcias isacelica !!!
Bua ! mil gracias isacelica, me has quitado una gorda preocupación de encima, ahora ya dormire trankilo, jejejeje. La verda es que estava un poc rallao e con el tema, estava vastante preocpao.
x cierto ! he colgado algunos videos de mi corolla en mi space ! os dejo aqui la dirección por si os aburris y quereis verlos
http://josu14051983.spaces.live.com/
x cierto ! he colgado algunos videos de mi corolla en mi space ! os dejo aqui la dirección por si os aburris y quereis verlos
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:)
jajajajajaja, si bueno..... se intenta.... :D
vamos a ver: CAMBIATE DE TALLER YA. No puedo decirlo más alto.
Ahora resulta que el D4D da el par a 3000 rpm..., y es el jefe de taller, no? bueno, pues nada, sabe mucho ese tio, eh? debe entonces llevar 25 o 30 años haciendo pan en la trastienda del taller, pero abriendo motores me da que no.
A todos los coches hay que hacerles un rodaje, y lo de que ahora no es necesario un rodaje tan estricto..., jajajjaa, justo ahora el rodaje tiene que ser aún mas estricto ya que los coches son auténticas máquinas hiperprecisas que necesitan que cientos de componentes se encajen lentamente y que todo se vaya asentando con tranquilidad. Y más aún un diesel.
Ahora resulta que el D4D da el par a 3000 rpm..., y es el jefe de taller, no? bueno, pues nada, sabe mucho ese tio, eh? debe entonces llevar 25 o 30 años haciendo pan en la trastienda del taller, pero abriendo motores me da que no.
A todos los coches hay que hacerles un rodaje, y lo de que ahora no es necesario un rodaje tan estricto..., jajajjaa, justo ahora el rodaje tiene que ser aún mas estricto ya que los coches son auténticas máquinas hiperprecisas que necesitan que cientos de componentes se encajen lentamente y que todo se vaya asentando con tranquilidad. Y más aún un diesel.
no jodas !
No jodas ! juer, entonces "isacelica" no tenia razon ?
Veo que cada uno tiene una opinion diferente asi que la unica forma que veo de quitarme los remordimientos por haverme pasado el rodaje por el forro de los cojones a partir de los 500 km es pensando que Toyota es la 2ª marca mundial a nivel de fiabilidad y que tengo 3 años de garantia.
Supongo que si Toyota es la segunda a nivel mundial aun que no haya echo un bun rodaje el coche 5 o 6 añitos me aguantara sin averias no ? no se, repito que yo de coches no entiendo... jejejeje
Veo que cada uno tiene una opinion diferente asi que la unica forma que veo de quitarme los remordimientos por haverme pasado el rodaje por el forro de los cojones a partir de los 500 km es pensando que Toyota es la 2ª marca mundial a nivel de fiabilidad y que tengo 3 años de garantia.
Supongo que si Toyota es la segunda a nivel mundial aun que no haya echo un bun rodaje el coche 5 o 6 añitos me aguantara sin averias no ? no se, repito que yo de coches no entiendo... jejejeje
A ver, yo no he dicho que mi palabra vaya a misa, yo he contado mi experiencia y lo que hice yo, tambien suelo cambiar aceite antes de tiempo y no es necesario, es recomendable, al igual que el rodaje, es recomendable pero no estrictamente necesario
Si hay algun ingeniero especializado en el foro que nos lo cuente, mientras tanto sigo opinando que un coche que voy a tener 5-7 años como mucho, no me va a dar problemas por no haber hecho el rodaje de 5000kms
pd. yo nunca he tenido diesel, hablo siempre de gasolina
saludos
Si hay algun ingeniero especializado en el foro que nos lo cuente, mientras tanto sigo opinando que un coche que voy a tener 5-7 años como mucho, no me va a dar problemas por no haber hecho el rodaje de 5000kms
pd. yo nunca he tenido diesel, hablo siempre de gasolina
saludos
mi mazdaaa galopa y corta el viento........
Cuando soy buena, soy buena. Cuando soy mala, soy mejor.
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hola,
voy a seguir dando mi opinión, que sale simplemente de mi experiencia y de muchas conversaciones con un amigo mÃo de la infancia que es instructor de Ford (es decir, el que enseña a los mecánicos), aparte de la experiencia que te da probar coches de amigos sabiendo como los han tratado y como los tratan. Y hablo concretamente de DIESEL, que los gasolina son otra historia, y se les puede maltratar muchÃsimo más.
A todos los coches hay que hacerles rodaje, y cuanto más mejor. Si puedes hacer un rodaje de 5000 kms pues mejor que uno de 500 km. Ahora el tema es entender bien en que consiste el rodaje. Rodar un coche no es ir pisando huevos sin subirlo de 2000 rpm. Tampoco es darle acelerones de vez en cuando para que vaya "despertando". Rodar un coche es hacerle fácil sus primeros kilómetros de vida. No forzar el motor, ni los frenos, ni los amortiguadores, ni el turbo, ni la dirección, ni nada, e ir dandole caña paulatinamente, lentamente, hasta que a uno le de la gana. Pedirle cada vez más, poco a poco, y no decidir un dia que el rodaje ya está y meterle un pisotón y ponerse a dar frenazos y volantazos.
Ahora bien, cada uno usa el coche como puede y quiere. Y un coche no explota a los 2 años si no se le ha hecho un buen rodaje. Hay algunos que tienen mucha suerte y putean al coche a muerte y no le da un sólo problema. Algunos. Cada uno conduce como quiere y se gasta el dinero que quiere y cambia de coche cuando quiere, con lo cual ahà ya es una decisión personal. Pero hombre, hay que ser realistas, el rodaje es necesario, y no valen 1000 km si se quiere hacer bien.
Estoy con Isa totalmente en que un gasolina que voy a tener 5 años y que ni me va ni me viene su comportamiento a largo plazo, no le harÃa más de 1000 Km de rodaje. A no ser que quiera venderlo luego a buen precio..., jeje, por eso digo que ya es cosa de cada uno y de su forma de verlo.
Sobre tu jefe de taller, ya sabes el amor que tengo por el taller de Kobe. A mi me dijo que mi problema de tirones era porque le habÃa echado gasolina al depósito, que me habrÃa despistado. Que le echara hasta arriba de diesel y que se irÃa diluyendo...
Vaya tostonazo que he soltado,..., y sino que coño!, ni rodaje ni leches, al coche hay que darle caña que sino se amaricona. Con lo que molan esas lineas de salida en los semáforos de tractores industriales... tocotocotocotocotocotocoto clock clock trac
voy a seguir dando mi opinión, que sale simplemente de mi experiencia y de muchas conversaciones con un amigo mÃo de la infancia que es instructor de Ford (es decir, el que enseña a los mecánicos), aparte de la experiencia que te da probar coches de amigos sabiendo como los han tratado y como los tratan. Y hablo concretamente de DIESEL, que los gasolina son otra historia, y se les puede maltratar muchÃsimo más.
A todos los coches hay que hacerles rodaje, y cuanto más mejor. Si puedes hacer un rodaje de 5000 kms pues mejor que uno de 500 km. Ahora el tema es entender bien en que consiste el rodaje. Rodar un coche no es ir pisando huevos sin subirlo de 2000 rpm. Tampoco es darle acelerones de vez en cuando para que vaya "despertando". Rodar un coche es hacerle fácil sus primeros kilómetros de vida. No forzar el motor, ni los frenos, ni los amortiguadores, ni el turbo, ni la dirección, ni nada, e ir dandole caña paulatinamente, lentamente, hasta que a uno le de la gana. Pedirle cada vez más, poco a poco, y no decidir un dia que el rodaje ya está y meterle un pisotón y ponerse a dar frenazos y volantazos.
Ahora bien, cada uno usa el coche como puede y quiere. Y un coche no explota a los 2 años si no se le ha hecho un buen rodaje. Hay algunos que tienen mucha suerte y putean al coche a muerte y no le da un sólo problema. Algunos. Cada uno conduce como quiere y se gasta el dinero que quiere y cambia de coche cuando quiere, con lo cual ahà ya es una decisión personal. Pero hombre, hay que ser realistas, el rodaje es necesario, y no valen 1000 km si se quiere hacer bien.
Estoy con Isa totalmente en que un gasolina que voy a tener 5 años y que ni me va ni me viene su comportamiento a largo plazo, no le harÃa más de 1000 Km de rodaje. A no ser que quiera venderlo luego a buen precio..., jeje, por eso digo que ya es cosa de cada uno y de su forma de verlo.
Sobre tu jefe de taller, ya sabes el amor que tengo por el taller de Kobe. A mi me dijo que mi problema de tirones era porque le habÃa echado gasolina al depósito, que me habrÃa despistado. Que le echara hasta arriba de diesel y que se irÃa diluyendo...
Vaya tostonazo que he soltado,..., y sino que coño!, ni rodaje ni leches, al coche hay que darle caña que sino se amaricona. Con lo que molan esas lineas de salida en los semáforos de tractores industriales... tocotocotocotocotocotocoto clock clock trac
pues a mi el coche me lo dan el finde q viene... ya por fin espero
entonces lo q me recomiendas q 5000km trankilito no? y luego poco a poco ir subiendo mas las revoluciones en los cambios y demas? es q no se muy bien la verdad como hay que hacer el rodaje... y parece ser q en parte estaria interesante hacerselo bien
a ver q me dice el vendedor cuando vaya a recogerlo
un saludo
-
PegasoD4D
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- Coche: Toyota corolla D4D 116cv
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yo al mio le hice unos 3000 km de rodaje, casi todos por carretera y con una progresion en los acelerones, frenadas, etc y ha ido estirando bastante bien.
no es conveniente circular con el coche por debajo de las 2000 vueltas en el rodaje(diesel) ya que entonces si que pierde fuerza, y aparte ese tiempo no estar rodando el turbo
no es conveniente circular con el coche por debajo de las 2000 vueltas en el rodaje(diesel) ya que entonces si que pierde fuerza, y aparte ese tiempo no estar rodando el turbo
Club "tengo menos que el que se esta
baniando"
--Dont touch my toyota--
Sigfrido
Sigfrido, yo pensava como tu al principio, pero el dia que te de por apretarle a fondo la segunda y veas como en ciudad los dejas atodos mordiendo el polvo.... vas a decir : a la mierda le rodage ! vamos a meterle caña a esto ! jajajajajaja
Te recomiendo que hagas el rodage bien por que yo no lo hice y mira ahora tengo remordiemientos. No lo he roto ni le ha pasado nada porno hacerle un buen rodaje pero bueno segun lo que dicen aqui... la he cagado :(
Y ya de paso que escrivo me gustria hacer una consulta. A mi me gusta mucho entrar en las curvas reduciendo marcha y girando a lo que de el volante en ciudad por que son curvas cerradas. Ahora no os penseis que soi un emerario e ! lo hago cuado veo que no hay casi trafico. Bueno mi pregunta es, que me valdria mas la pena ? ponerle el control de estavilidad o ponerle unasrudas más anchas con unas buea llantitas ? Es que haciendo lo que he comentado antes pego unos derrapes impresionantes y eso en ciudad es peligrosos por que como me salga un peaton de la nada me lo como fijo y no es plan.... jejejejeje.
Bueno no se si se podrian decir derrapes por que el coche no chirria ni se me queda clavao totalmente en horizontal a la carretera, ma hace lo que ya comente el otro dia, sigue avanzando recto pero medio torcido, digamos en diagonal a la carretera. Que me recomendais ? ruedas mejor preparadas o control de estavilidad ? Y la opcin de recomendarme que deje de hacer eso no es valida, jejejeje soi joven y para eso no hay cura posible, jejejejeje.
Te recomiendo que hagas el rodage bien por que yo no lo hice y mira ahora tengo remordiemientos. No lo he roto ni le ha pasado nada porno hacerle un buen rodaje pero bueno segun lo que dicen aqui... la he cagado :(
Y ya de paso que escrivo me gustria hacer una consulta. A mi me gusta mucho entrar en las curvas reduciendo marcha y girando a lo que de el volante en ciudad por que son curvas cerradas. Ahora no os penseis que soi un emerario e ! lo hago cuado veo que no hay casi trafico. Bueno mi pregunta es, que me valdria mas la pena ? ponerle el control de estavilidad o ponerle unasrudas más anchas con unas buea llantitas ? Es que haciendo lo que he comentado antes pego unos derrapes impresionantes y eso en ciudad es peligrosos por que como me salga un peaton de la nada me lo como fijo y no es plan.... jejejejeje.
Bueno no se si se podrian decir derrapes por que el coche no chirria ni se me queda clavao totalmente en horizontal a la carretera, ma hace lo que ya comente el otro dia, sigue avanzando recto pero medio torcido, digamos en diagonal a la carretera. Que me recomendais ? ruedas mejor preparadas o control de estavilidad ? Y la opcin de recomendarme que deje de hacer eso no es valida, jejejeje soi joven y para eso no hay cura posible, jejejejeje.
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PegasoD4D
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- Registrado: 26 Abr 2006 16:52
- Coche: Toyota corolla D4D 116cv
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- Contactar:
el control de estabilidad no se lo puedes poner, mas rueda es lo que te queda y amortiguacion.
PD- yo tb soy joven y no voy de lado socio, calmate un poco ya no por lo que te pueda pasar a ti, si no por lo que puedas hacer a los demas
PD- yo tb soy joven y no voy de lado socio, calmate un poco ya no por lo que te pueda pasar a ti, si no por lo que puedas hacer a los demas
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