Toyota Corolla Foro

Moderador: Achilles

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cavaan
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Mensajepor cavaan » 12 Jul 2006 12:10

Srg_Toyota

recordar q la presion de ruedas influye en la suspension

Contra mas presion de ruedas, mas dura la suspension, pero menos agarre, es un dato a tener en cuenta, sobretodo si contamos con:

La suspension blanda del corolla.
El perfil de balon de las gomas.
La presion de inflado alta.

Estos tres puntos hacen de un corolla mas incontrolable al paso por curva.


yo creo que en el D4D, las presiones no estan muy bien tomadas por Toyota, si las dejo a 2.4 como me pone, se me come los cantos de las ruedas ( comprobado en las delanteras ) y como he dicho antes la direccion del corolla no se me hace tan pesada a 2.6-2.7. Pero como mi conduccion no es "agresiva", toy tranquilo, gracias por el consejo.
Diesel de mente, gasolina de corazon
D4D= Diesel Four Drive

imaginateca
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Mensajepor imaginateca » 26 Jul 2006 09:21

El mio es un 1.6 con ruedas de serie. Cuando le comprobé el aire la primera vez me daba 2.6. Lo miré precisamente para saber qué le metían en el conce. Yo las llevo de 2.4 a 2.6 porque noto mejor la dirección.

Hombre, puestos a ser muy pijo con este asunto, habría que variar la presión dependiendo de si vas por carretera y la velocidad, pero también si es verano o invierno (a más calor, mayor expansión de los gases) y si llueve o no (porque el agarre es crítico)

Lo que no entiendo del manual es cuando dice con y sin los asientos traseros. ¿Alguien me lo puede explicar, por favor?

A.-

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Srg_Toyota
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Mensajepor Srg_Toyota » 26 Jul 2006 22:17

puede q sea Con los asientos traseros ocupados, o Sin ocupar no?
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