Averia de 2.000 euros corolla 120.000 km

[12elotro]

Bueno os comento, llevo unos 4.000 kilometros despudes de haber cambiado centralita y catalizado, nose me ha vuelto a encender el chivato y el coche va bien. Esta ha sido mi experiencia con la averia esta, por si alguien le pudiera servir queda comentada

[Achilles]

Me alegro que se haya arreglado todo! Ya lo sabemos para otra vez.

[12elotro]

Me cago en la puta mierda de toyota, despues de 2 meses, 4.500 km. y de haberme gastado 1200 euros en centralita y catalizador se me han vuelto a encender los tres chivatos (averia motor, vsc, trc), ademas de la misma manera que en la otra ocasion en autovia y despues de andar unos cuantos kilometros seguidos.
¡ESTOY SUPERCABREADO! ME CAGO EN LOS JAPOS
Mañana lo llevare otra vez a la casa.
Ya os contare
Menos mal que el mecanico de la casa oficial me dijo quera una averia localizada y que cambiando centralita y catalizador no me volveria a aparecer....

[Dipri]

Hola,
Viendo que el problema es bastante común en los corolla gasolina, y sumado a que hace año y medio la luz de avería de mi corolla se encendió (y se apago por arte de magia sin dejar rastro), me puse a leer casos similares en foros de todo el mundo. Había que informarse bien del posible desembolso que se me venia encima...
El resumen fue que había de todo: gente que borraba el fallo y no volvía a aparecer (en mi caso la maquinita ni siquiera dio fallo), gente que limpiaba las sondas landa y solucionado, gente que cambiaba las sondas y gente que terminaba cambiando el catalizador. Lo que predominaba es que limpiando las sondas landa se solucionaba, y tan solo recuerdo haber leído un caso de que tras cambiar el catalizador la luz continuaba, por lo que el siguiente paso era cambiar la ecu. No digo que no sea cierto que haya que cambiar la ECU, ya que a la gente parece que también la recomendaban cambiarla en los talleres pero de toda la gente que decidió no hacerlo, solo uno tuvo que hacerlo para finalmente acabar con el problema. Se daba la casualidad de que a este usuario le aparecio la lucecita tras haber repostado gasoil en vez de gasolina...
Yo de momento toco madera ya que después de casi 140.000 kms mi coche no ha dado ningún problema, pero si algún día me pasa, creo que lo primero que haré será limpiar las sondas landa y después llevar a reparar el catalizador que por lo que he leído por 200-400 € ponen el interior nuevo. Si después de esto el fallo continua, tendré que admitir que he tirado el dinero y pasar por caja para cambiar ecu, cat y demás...
Por cierto, también recuerdo que decían que primero aparecían los fallos de las sondas landa sin encenderse la lucecita, y posteriormente terminaba apareciendo la luz con el fallo del catalizador. Puede ser que una cosa provocara la otra... Yo me compre un scanner obd y periodicamente le conecto para ver cualquier posible problema. Si algún día leo algo de la sonda landa, espero poder actuar a tiempo para salvar el catalizador...
Espero que os sea de ayuda,
Diego

Te tocaron las sondas?

[12elotro]

Dipri, ahora viene lo bueno, hoy en el concesionario de toyota de lugo me dijeron que saltaba el codigo de error de catalizado (el mismo que el de la otra vez) y que eran las sondas, es decir 480 euros, incluso el mecanico de alli me comento que seguro que fue el problema que tuvo el coche antes y que si estuviera en mi caso reclamaria la sonda y el catalizador.
Pos con estos datos llamo a toyota de calahorra (LA Rioja) donde me habian cambiado la ecu y catalizador y le comento la averia, lo que me dijeron aqui en lugo y le recuerdo que antes de que me procedieran a realizar los cambios de ecu y catalizador le había preguntado si no serian las sondas a lo que me habia contestado que seguro que no, que es una averia tipica, que no me preocupa que no voy a tener el mismo problema
Despues de discutir con ellos, estos me dicen que de aquellas la averia la tenia en la ecu y el catalizador, y que las sondas se extropearian ahora (2 meses despues de camabiar ecu y catalizador y 4000 km.) y que como mucho no me cobran la mano de obra del cambio de las sondas.
Ya veis una vezguenza, y lo mas triste de todo es que antes de haberle cambiado la ecu y catalizador lo habia llevado a un taller no oficial donde me habian dicho que las sondas no me funcionaban pero como le comente que en el taller oficial me habian dicho que el programa les decia que era centralita y catalizador, me respondio que si me dijeron eso seria asi, y que si es asi como la centralita se la tenia que coger a la casa oficial, y para ahorrarme 150 euros en el catalizador de competencia que mejor fuera a la casa que ellos me daban una garantia.
Que impotencia.....

[12elotro]

Haciendo correccion mensaje de arriba
" y que eran las sondas, es decir 480 euros, incluso el mecanico de alli me comento que seguro que fue el problema que tuvo el coche antes y que si estuviera en mi caso reclamaria la sonda y el catalizador." quiero decir ECU y catalizador

[Dipri]

En fin... que fácil es cambiar piezas cuando corren por cuenta ajena. Espero que al menos ahora tras este arreglo el coche no te vuelva a dar ningún problema y puedas disfrutarlo por muchos años.
Por cierto, si miras en el foro del celica, hay gente que limpia las sondas en cada revision, para asi prevenir la aparicion de la lucecita. A mi me gustaría sacarlas a ver como están y limpiarlas un poquito, pero con el cable no sé que llave usar para no romperle...
Un saludo,
Diego

[12elotro]

Buenas, pos sigo comentando mi historia, a ver si alguien la comprende por que yo....
Llevo mi coche al concesionario toyota de calahorra (donde me cambiaron ECU y catalizadador), ya que se me habia encendido otra vez la puta luz de averia de motor, y les comente que en toyota de lugo me habian dicho que las sondas lambda no funcionaban que tenian que cambiarlas,
Pos bien al dia siguiente me llaman de calahorra y me comentan que el problema era del caudalimetro que estaba sucio, que por eso las sondas lambda daban valores fuera de lo normal ya que el coche hacia mal la combustion. Bueno la limpian, no me cobran por cierto, y que ya esta solucionado.
Pos nose ojala sea asi, pero no entiendo como en cada lado te dicen cosas diferentes, porque si es verdad que con limpiar el caudalimetro se soluciona el problema (ya os comentare si esto es cierto) si hubiera hecho caso a los de lugo me habria gastado casi 500 euros en cambiar las sondas lambda para que el problema volviera ha aparecer.
Por cierto si alguien lee esto y tuve problemas con el caudalimetro y el chivato de averia de motor.... que me lo comente

[Dipri]

Yo todos los años limpio el caudalimetro. Con un limpia contactos tardas dos minutos escasos. Dejo un par de bricos de otros clubs por si alguno quiere probar. En nuestro corolla es exactamente igual:
http://www.clubcelica.es/foro/index.php/topic,44.0.html
http://aicanduit.blogspot.com/2010/04/l ... oyota.html
http://www.avensisclub.com/modules/newb ... ic_id=9775

[12elotro]

Gracias Dipri, lo que no tengo yo muy claro es que la solucion a mi problema sea la limpieza de la pieza esta, me da que me va a saltar el mismo error dentro de unos 1000 o 2000 km. pero bueno a ver si hay suerte...

[David79]

Bueno pues otro con el mismo fallo a cambiar las sondas y el catalizador.tengo el corolla el 1.6 vvt-i.

En el taller de momento me han apagao las luces pero ya man dicho que lo tengo que cambiar.casi 1000€ la broma me caguen to.

[Dipri]

limpia el caudalimetro y las sondas a ver si tienes suerte...

[David79]

Ok lo hare a ver si tengo suerte,de momento desde que lo.saque del taller no.se han encendido.

[12elotro]

David79 lo has llevado a un oficial?

[David79]

Que va lo llevo a un taller de aqui de mostoles,oficial de bosch.

Le conozco de toda la vida y llevamos ahi todos los coches.trabajan muy bien y no cambian piezas por cambiar.