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Vamos a desmontar el volante de mi corola sol d4d 110cv:
Herramientas necesarias:
-destornillador estrellado (no de estrella).
-Llave fija del 19.
-Llave fija para aflojar el borne de la batería.


Primero desconectamos el borne negativo de la bateria. Esto evitará que salte el airbag cuando lo manipulemos.



Con el destornillador estrellado de 6 puntas aflojamos el bloque del airbag, que tiene dos tornillos, por detras del volante se ven los dos agujeros, uno a cada lado.


Sueltos los dos tornillos, sacamos el bloque del mairbag. Cuidado con los cables!


Levantamos el seguro de la pestaña del conector electrico del airbag. Tambien soltamos el borne de la bocina.



Asi se verá cuando quitemos el bloque del airbag. Quedará a la vista el tornillo central que fija el volante.
Aqui quedará a la vista el conector de varios pines donde hay que hacer contacto para ver si teneis control cruise. El mio no lo tiene, directamente es de antes del reestiling de 2004. Mi connector de varios cables es el blanco. Para tener control cruise, debia ser negro.
No recuerdo que dos pines del conector habia que contactar para comprobar si se encendía la luz del cuadro del control cruise (verde). Espero que alguien se acuerde y lo anote en este post,


Con la llave de 19 soltamos y retiramos el tornillo que fija nel volante.


Retiramos el volante.

Montaje del volante:


Nos fijamos en que posición estaba esta rueda negra con la pegatina amarilla. Esto desconecta automatiocamente el intermitente al girar. Tiene un limite de 2 1/2 vueltas, por lo que hay que dejarlo en la posición que lo encontramos.


Los tornillos estrellados hay que colocarlos entre las ranuras, quedando presentados para que después podamos apretarlos, uno a cada lado.

Conectar el airbag:



Presentamos el conector con el seguro levantado, y una vez presentado, apretamos sobre el seguro.

El reto del montaje es directamente inverso al desmontaje.
Y colorin colorado, esto se ha acabado. Asi de facil!! ...y mas eurillos de ahorro para la huchaca!!
FIN

P.D.: Espero os sirva de ayuda este post recordado, pues desaparecio con otros muchos datos del servidor. Un saludo

En la foto se ven los puntos del conector entre los cuales hay que hacer contacto con un cable para comprobar si tiene control cruise. He encontrado la foto que guerde!! Si no recuerdo mal, se hacia contacto entre los pines 3???? y 7???????

se puentean el 3 y el 7 y se tiene que encender el control, en el cuadro? supongo que se enciende si lo lleva ¿verdad?

efectivamente, con un cable puenteabas, y se encendia una luz en el cuadro, que dice "cruise". Pero como no estoy seguro de que fueran el 3 y el 7, preguntalo a juan-1, a ver si el lo recuerda con exactitud, pues yo hablo de memoria, y hace medio año que lo vi...

He encontrado un archivo que guarde, donde aparecen los pines donde se puentea para ver si tienes control cruise: son el 4 y 5, no el 3 y 7 como yo recordaba.

ver el esquema, es el conector que aparece en el circulo.
Espero os sirva...

Un gran post, si señor, no entiendo porque no tiene chincheta, espero que no se pierda con el tiempo.

Mas de una vez he pensado en que estaría bien buscarme en un desguace un volante ya que el cuero del mio está hecho polvo, pero pensaba que seria mucho mas complicao sacarlo, pero viendo lo visto lo haré.

Por cierto, una vez que sabes que no tiene control cruise, para que terminas de sacar el volante??

piotxa escribió:Un gran post, si señor, no entiendo porque no tiene chincheta, espero que no se pierda con el tiempo.

Mas de una vez he pensado en que estaría bien buscarme en un desguace un volante ya que el cuero del mio está hecho polvo, pero pensaba que seria mucho mas complicao sacarlo, pero viendo lo visto lo haré.

Por cierto, una vez que sabes que no tiene control cruise, para que terminas de sacar el volante??

Le saque el volante porque me rozaba la base del volante con la base del eje, eran las carcasas del volante. Mate dos pajaros de un tiro. Consideraba interesante dejar colgado este post, por lo de desmontar el volante...

Un saludo