www.ClubToyota.Es

A ver, no gano pa disgustos, tengo un toyota corolla e-12 1600 vvti 110 cv gasolina, tiene unos 130.000 km. desde hace un tiempo, cuando el coche esta frio (al pasar unos kilometros ya no lo hace) la primera se queda trabada, y tengo que embragar y desembragar varias veces para que salga. Solo me pasa con la primera, bueno tambien noto que cada vez las marchas entran menos suaves (perso supongo que eso sera cosa de los kilometros y que el embrague se gasta). A ver si alguien me puede aconsejar sobre que puede ser. Dejar constancia que no nota ningun ruido, ni nada, unicamente que el coche embraga bastante arriba pero supongo que sera de que el embrague esta ya algo gastado.
En el taller me dijeron (no lo revisaron, solo se lo consulte) que el que se kede la primera enganchanda no tiene que ver con que el embrague este gastado, que si seria un problema de la caja de cambios, que eso hay que revisarlo que puede ser 1000, 2000 euros....
Le he cambiado la balbunina a la caja de cambios hoy, aun nose si esto ha solucionado el problema pero no creo que suene la flauta.

Quien sabe, espero que sí suene la flauta!!!

Pffffff, na que se sigue quedando trabada la primera marcha, vaya mierda de coche, acabo de gastar 1200 euros ecu+catalizador, ahora esto de la caja de cambios (que ya veras un paston lo estoy viendo) y todo esto con 5,5 años y menos de 130.000 km. si es k no es normal....

Buena noches,

pues ya lo siento. A mi en dos ocasiones, con garantía de por medio, me cambiaron un rodamiento en el cambio. El coste del cambio superaba los 1000€. De todas maneras, puede que sea el embrague o el cambio. Mira en un par de sitio para saber precio.

Mucha suerte y salu2
kobayasy

En el corolla de mi hermano, había una marcha que le costaba horrores que entrara, al final era el embrague. Se cambió y problema solucionado.

pozu74, le pasaba siempre con la misma marcha?
kobayasy, que le pasaba concretamente a tu coche?

Sí, le pasaba siempre con la misma marcha,la segunda me parece!!!

pozu74, el problema era para que meterla o tambien era para quitarle? Le pasaba siempre o cuando el coche estaba frio? Tenia otras sintomas, como que le subian las revoluciones del motor y no asi la velocidad? Hacia un ruido raro cuando el coche estaba en punto muerto?
Gracias

El problema era para meterla, costaba muchiiiisimo. Lo del tema del acelerar y que subia de vueltas y no tiraba, no le pasaba. Pero el mecánico se lo probó y le dijo que era el embrague, yo también me pensaba que podría ser por la caja de cambios u otra cosa, pero al final el embrague, lo que le dijo el mecánico!!!
Ahora no recuerdo si se lo hacía siempre, como es el de mi hermano pues.....
Me parece que en ralentí no le hacía nigún ruido raro.
Lo que sí sé, a ciencia cierta, hace un tiempo, estube un dia con su coche y le noté que le costaba alguna marcha meterse, yo se lo comenté y segun el iba bien........ zash, en toda la boca!!!!!
De donde eres, el mecánico se lo hizo un sábado fuera de horas........ embrague comprado en cecauto, 20€ la hora del mecánico, precio final menos de la mitad de lo que le cobraban en la Toyota. Eso sí, tubo que desmontar todo el motor!!! Yo flipando y diciéndole " ya sabrás donde van todos los tornillos,ja,ja"
P.D. Ufff, acabo de localizarte! Navarra queda un poco lejos de Barcelona! Suerte compañero, consulta en varios talleres, hay mucho pirata suelto!!
Leyendo de nuevo tu primer post, creo al 99% que es embrague.

Pfff, a mi tambien me parece que ultimamente el resto de las marchas no entran igual (bueno no se ya si es cosa mia o es el coche), al final cuanto le costo el arreglo?

Buenas 12elotro. En la toyota el kit embrague eran unos 350€ mas la mano de obra, rondaban los 1000€ precio final.
En nuestro caso compramos el kit embrague en una tienda física de recambios, CECAUTO, le salió por 200€
En tiendas online salia sobre los 150€, pero y si luego no es el que le corresponde?
En mano de obra ponle 6 horas, el mecanico salió por 120€+200 kit embrague+la barbacoa en el campo. Lo hicimos en un sábado, en el campo, el se llevó todas las herramientas, caballetes etc.
Pide presupuesto detallado en varios talleres, por si te interesa comprar tú el kit embrague (que es lo mas problable) Creo que en cualquier taller de barrio te cobraran sobre los 300/350€ por el kit, como en la toyota. lo único que el precio hora será mas barato que en el concesionario.
Suerte y ya nos irás contando!!!!!

A ver si alguien me puede aportar otra opinion mas mas, es que tengo mis dudas que sea del embrague ya que solo tengo problemas cuando el coche esta frio y no me patina el emgrague que yo note, otra cosa que me he dado cuenta es que como ya os comente que cuando el coche esta frio y intentar quitar la primera se queda trabada y no sale, teniendo que embragar y desemgragar un par de veces, pero si intento cambiar a pocas revoluciones menos de 2000 o asi no me pasa esto, no se queda bloqueda. Podria ser problema del sincronizado?

Por cierto que se me ha olvidado comentarlo con el coche parado, sin moverse, aunque este frio me permite cambiar de marcha sin problemas....

Ya, nada que hacer creo yo que es el embrague con desgaste normalmente cuando el embrague toma desgaste el pedal corta mas arriba y la secuencia de cambios se hace mas dificil, aunque talves con algo de regulacion podes solucionarlo creo que los E12 no son posibles de regular.

Hola

Por lo que comentas, el embrague seguro que está gastado (embraga muy arriba y el coche sube de revoluciones y no tira). Si el coche hace un ruido al ralentí puede ser el cojinete del embrague, que se cambia normalmente al cambiar el embrague. Yo lo cambiaría ya, porque si el coche sube de revoluciones y no tira, puedes llegar a rayar el volante de inercia, con lo que podría ser necesario sacarlo también para repasarlo en un torno, y eso encarece más el cambio del kit de embrague.

Lo de que la 1ª se trabe ya no sé si tiene que ver con el embrague o no. Como tienes que cambiarlo igualmente, podrías probar a ver si se soluciona el problema. De paso que te revisen y engrasen también las varillas del cambio, por si tienen holgura en algún punto y hace que sea más difícil poner o quitar la marcha. Espero que no sea ningún problema grave.

Saludos y suerte!