Corolla TS. modificaciones

[bieffe]

Hola, el tema va dirigido a todos los que tengan un TS o a quien tenga un minimo conocimiento jeje

¿Que llebais montado/cambiado en el coche?

La cuestion es que al mio le quiero cambiar las suspensiones a medio plazo, pero me gustaria saber de primera mano si hay algunas que rindan mas que otras o den mejor resultado en este coche en concreto, si le habeis puesto alguna marca/modelo en concreto y que tal os ha ido.

También comentar que tengo un conocido que compite en rallis y en su taller hace artesanales para substituir la fase final del escape, el sonido como os podeis imaginar, es acojonante, pero no se si eso influiria para mal en el rendimiento del coche, posible perdida de cv's (hablo desde el desconocimiento)

Otra cosa que he oido es que al e12 no se le puede poner un supresor de catalizador, pues el coche no va como debería (hablo desde el desconocimiento, de nuevo)

gracias de antemano!

[juan-1]

Buenas...
el mio lleva un kit compressor de TTE,embrague reforzado de kevlar,suspension bilstein pss9 b16,kit brembo,quickshift trd.....creo que no me dejo nada...

yo empezaria por gomas buenas,bilstein b8,muelles eibach,neumatico en 16" 205/50/17,pastillas yellowstuff disco GD,con eso a correr..

[djmaill]

si vas a cambiar la suspension mirate blistein B6 normal o B8 para muelle corto con muelle TTE. o si quieres gastarte dinero por una buena suspension pero no homologada tirate por roscada tein basic o blistein pss9.

respecto al suspresor de catalizador yo no le pondria para eso pondria un magnaflow, juan creo que lleva uno puesto ?

[juan-1]

cierto tambien llevo linea magnaflow con catalizador de 200 celdas.

[bieffe]

Ya sabia que ibas bien equipado! vaya tela

La verdad es que después de hacer el gasto de dejarlo perfecto de chapa, mi proxima inversión será ponerle la suspensión blistein, a poder ser la b8 (si el ahorrar va bien)
tanto suspensión (por comportamiento y altura que trae de serie) como frenos, son las 2 cosas que veo mas mejorables de este modelo la verdad..

PD. El Magnaflow' que es, un escape, un catalizador deportivo, una linea?¿ no lo habia oido antes.
saludos

[juan-1]

el magnaflow es la linea que va desde el colector hasta la cola de escape,incluye el catalizador.
muy recomendable para los compresor que los destrozan.

[lespaulstd]

PD. El Magnaflow' que es, un escape, un catalizador deportivo, una linea?¿ no lo habia oido antes.

Magnaflow es la marca de la línea con el catalizador que te comenta Juan, no el nombre de la pieza

[bieffe]

Ah ok, pues tiene muy buena pinta esto...

Aunque lo que mas me pide el coche son la suspensiones

[TTELDE2]

hola, creo que llego un poco tarde, pero bueno si te sirve de algo tengo un t sport de 2003 , y con el escape solo vas a ganar "ruido", si kieres mas patada empieza por delante, y prepara el bolsillo, llevo suspensiones k-sport y al contrario de lo que dicen van bien y estan bien de precio, con los frenos he probado varias marcas y caca de la vaca , tambien te digo que los castigo bastante por que en gran canaria hay unas bajadas de infarto y el coche pesa mucho, te agradeceria si has modificado los frenos , me comentes como t van por que me llevan por el camino de la amargura, gracias!!

[neroji]

Bueno yo no tengo un TS pero si el mismo chasis XD y si quieres te doy las impresiones de las modificaciones del mío:

En cuanto a suspensión llevo los muelles que te ha recomendado Juan-1 pero con amoriguadores Kayaba AGX, éstos son regulables en dureza (no el altura) 4 posiciones delante y 8 detrás, se regula con una ruedita en cada amortiguador con la misma mano, no hay que desmontar ni nada, cuestan sobre los 500€ los cuatro y yo estoy encantado.

Al principio era algo exceptico en cuanto a lo de poder regular la dureza tan fácilmente, pensé que no se iba a notar pero vaya si se nota.

Y frenos pues los que distribuye Juan-1 de la marca EBC, discos rayados, ventilados y semiperforados, pastillas green stuff, latiguillos metálicos goodridge y líquido de frenos BF 307+ también de EBC, creo que dan muy buen resultado sin tener que cambiar pinza de freno y demás, sale todo lo que he dicho de frenos pues entre 300 y 400€

Yo llevo el silencioso artesanal del tipo de los que tú comentas y vamos, el sonido me encanta pero como dice TTelde2 es solo sonido, olvídate de Cv.

Sin duda céntrate en suspensión, frenos, gomas, llantas y barras de refuerzo si quieres que con eso ya son un buen puñado de euros y con el motor que llevas pasa de buscar potencia, ya tienes bastante, a no ser que quieras dar mucha caña en circuito, al menos esa es mi opinión.

[bieffe]

Buenas de nuevo, gracias por la "subida"
Lamentablemente, tube que rebajar mis pretensiones de dejar el coche como lo querria ya que me veo obligado a utilizarlo cada dia para ir a trabajar y las modificaciones que he hecho han sido mas bien de "mantenimiento" y no de "mejora".
Para empezar finalmente le volví a poner los frenos de serie una vez se gastaron, en vez de unos mejores..
Tema neumaticos, lo mismo. Llevaba gomas 205/50/16 en Bridgestone Potenza y me pasé al Falken FK452.. la verdad es que me ha decepcionado. Tengo conocidos que les va de maravillas en coches mas potentes, pero mi opinión es que no agarra lo que deberia agarrar o almenos respecto a las Potenza.
Ahora tengo pensado bajar el coche con los muelles Eibach (¿me consta que son los mismos que los TTE?) Mas que nada porque aun que no este decidido a cambiarle la suspensión aún, la altura del coche siempre me ha pedido una bajadita de como minimo esos -30mm...

Ya iré informando!

[neroji]

Ok, y si, los TTE son Eibach