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hola me gustaria saber la velocidad maxima que desarrolla el coche en cada marcha, ya que segun el manual da 185km/h en quinta, y en 4, 3, y 2 no tengo ni idea por cierto hasta que numero de revoluciones alcanza este propulsor ya que yo suelo ir entre 2000 y 2500, rara vez a 3000 y en una ocasion a 4000 para limpiar un poco el motor gracias.

Segun KM77 las relaciones de marcha son las siguientes:
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª 8,6
2ª 16,0
3ª 24,3
4ª 33,3
5ª 44,3

Y me encajan bastante bien, como dices, para limpiar un poco a base de acelarar en condiciones yo suelo subirlo hasta 3.800 o 4.000, no más.
Con eso creo que ya es suficiente, en carriles de aceleración largos, en 3ª o 4ª.
Saludos

Hola

En el manual del coche viene en un apartado la velocidad máxima que puede desarrollar el coche en cada marcha, y con cada motor. Para el 2.0 D-4D 116, las velocidades máximas son:

1ª 45
2ª 82
3ª 125
4ª 172


Saludos

hola, pues si lo pone el manual sera verdad pero a mi me abulta mucho esos 172km/h en cuarta yo por si acaso no pruebo, gracias por contestar.

Lo que siempre me ha chocado un poco de este modelo es su " limitada" velocidad punta. 185 km/h para un coche de 116 cv cuando hay coches de esa potencia que alcanzan 200 reales... Toyota lo limitó o algo por cuestiones de aerodinámica, o es precisamente por la relación de marchas tan corta? Es que el 1.4 d4d 90cv tiene 180 km/h reales de fabricante y son 26cv menos... algo no me cuadra. De todos modos, creo que esos 185 oficiales serán más reales, debe estar por los 195 o así. No sé si alguien puede contrastar esa información pq los 200 de aguja seguro que los pasa (el 1.4 lo hace en un video de youtube de Inglaterra, eso sí, cuestabajo o reprogramado).
Salu2

Lo bueno de esa relacion de cambio corta son las buenas recuperaciones que tiene en rangos 80-120 Kms/h. En su día recuerdo haber leído que este era un punto fuerte de este modelo.
En contra está el consumo a altas velocidades al ir alto de rpms

Pues los 185 me da que no, llaneando yo lo puse a 195 de gps, que eran unos 205 de marcador, el coche a algo menos de 4500 y que no quería ir más, me huele un poco a limitación la verdad.

Entonces el coche da mas velocidad punta que la que indica el fabricante no lo entiendo muy bien, gracias por liarme todavia mas jej

Ya me pareció a mí siempre muy baja esa velocidad punta para un 2 litros de 116cv (por muy "cortas" q tenga las marchas) cuando coches de la misma potencia alcanzan casi 200 en su ficha oficial...
Ojo entonces a mi modesto 1.4 D4D en cuyo video de youtube coge 210 de marcador, jaja (sin duda reprogramado, cuestabajo o ambos), joder eso debe ser más de los 180 que anuncia el fabricante! Pero bueno, siendo reprog, no vale, deben ser 180ypocos reales...

Nunca he probado tampoco las velocidades máximas con cada marcha, no creo que valga la pena estirar tanto. Realmente el coche va bien, aunque creo que no le vendría mal la 6ª marcha que trae el modelo nuevo, más que nada para mejorar el consumo en autopista y en llano. Lo que no me gusta tanto el manejo de la caja del modelo nuevo. Me da la sensación de que la 3ª es más larga y el coche se queda más cuesta arriba, obligando a cambiar a 2ª con más frecuencia. Igual el coche que probé estaba un poco flojo, porque era el 2.0 D4-D de 126 cv ya con algo más de 20.000 km (no era problema de poco rodaje) y no se notaba diferencia con el mío de 116 cv.

buscando por internet encontre la ficha tecnica del coche:
http://www.km77.com/precios/toyota/coro ... 116-cv-sol