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Hola a todos, Tengo un problema con el ventilador de mi corolla, es un 2.0 D4D de principios de 2007. La cosa es que cuando subo el ventilador a mas potencia de la mitad mas o menos se para, y para que vuelva a funcionar tengo que apagarlo completamente y volver a encenderlo, pero como vuelva a subir de la mitad de las raya se vuelve a parar. ¿Alguien me puede decir que puede estar pasando?

Un saludo

Hola

Ese es un misterio para el que me gustaría descubrir también la razón. A ver si a alguien más por aquí le ha pasado. El mío es de finales de 2006 (no sé si hablamos del mismo modelo). Hay veces que si subo la potencia del ventilador rápido se para, pero al ponerlo de nuevo se queda funcionando sin problema. He notado que si le doy despacio se queda funcionando bien sin problemas. Lo hace sólo cuando le doy rápido al botón del ventilador para subir la potencia y siempre cuando está el climatizador conectado, cuando es sólo ventilación no pasa esto.


Saludos

A mi me paso eso un par de veces un día muy caluroso de verano en un viaje largo y con el aire a tope. Abri el capo y vi como alrededor de los tubos del aire acondicionado habia un gran bloque de hielo. Cuando este se deshacia el aire comenzaba a funcionar con normalidad.
Solución: http://www.clubclio.com/public/foro/vie ... 4614a03acc
No me ha vuelto a pasar desde que puse los forros a los conductos.

No he tenido el fallo, pero está curioso saberlo

El problema no es que se congele, ya que pasa aunque solo esté puesto el ventilador. Al subir la potencia mas de la mitad de las rayas, se para.

el problema es la resistencia

87165C
en la parte inferior derecha

Hola, tengo el mismo problema (en cuanto subo la potencia del ventilador de la cuarta raya, se para). Me pasa en un 1.4 D4D. Sabéis qué precio puede tener la pieza a cambiar (la resistencia del control del ventilador)? . Es difícil cambiarla o acceder a ella?. He estado buscando videos específicos, pero no he encontrado ninguno.

Gracias.

Gracias por el aporte!

Bueno, pues al final he cambiado la pieza y por el momento parece que va bien. He comprado la pieza nueva en Toyota, pues he llamado a varios desguaces preguntando por dicho código de pieza y no tenían y llamé a desguaces La Torre me dijeron que no hacen despieces del climatizador los jodíos...

Viendo las contestaciones de diferentes desguaces, me dejé de rollos de estar con desguaces a vueltas y páginas de internet donde te venden la pieza usada y luego vete a saber si está bien o no y pregunté en Toyota por cuanto salía la pieza y me dijeron que 85 Euros iva incluido, así que la encargué y lo bueno es que me hicieron un descuento del 10% y se quedó en 75 euros...

La verdad es que la pieza está en un lugar un poco complicadillo para acceder. Tuve que utilizar un destornillador de este tipo:


los compré en los chinos por 1,80euros el juego de 4... y con un poco de paciencia, pude desmontar la pieza sin tener que desmontar nada del climatizador y la centralita del coche, y poner la nueva.

Hola amigos. Estaba buscando por el foro algún problema similar al que tengo y me encontré con este hilo. El caso es que a mi corolla 1.6 vvti de 2006 también se le apaga el climatizador al subirle potencia. bien al poner el A/C o al desempañar con el boton de FRONT y subir velocidad de ventilador.
Mi pregunta es: Puede ser debido a falta de carga de aire acondicionado? noto que a veces no enfria lo suficiente. Una vez desmontada la consola central...donde está esta resistencia? el anterior mensaje de corollero dice que es dificil acceder pero no su ubicación.
Muchas gracias, saludos.

Buenas,

Pues nada, me vuelve a fallar de nuevo!!! y ahora ya no sé qué puede ser, ya que le cambié la susodicha resistencia del ventilador. Alguien puede tener idea al respecto??. Falla tanto con la calefacción como con el aire acondicionado.

Gracias.

Buenas

A mi me dejó de fallar de repente. El único cambio que tuvo el coche fue tener desconectada la batería un par de días que estuvo en el taller para el cambio de la correa de distribución, que hubo que cambiarle también la bomba de aceite porque tenía una pérdida. Al salir del taller funcionaba perfecto el ventilador a todas las velocidades. Igual es casualidad, pero no se le ha hecho nada y después de eso ha funcionado bien hasta ahora.


Saludos

Gracias!, sería cuestión de probar lo de desconectar la batería...

Respecto a la pregunta de RubenAsturias, la pieza que cambié está situada, debajo del salpicadero, justo en la zona de los pies del copiloto y pegada a la pared frontal. Para acceder hay que quitar una tapa que hay justo debajo de la guantera, tirando hacia abajo. De la pieza, sale un conector de 4 cables. Espero te sirvan las indicaciones.

corollero escribió: Respecto a la pregunta de RubenAsturias...(......)..... Espero te sirvan las indicaciones.

Muchas gracias corollero, aunque si dices que la has cambiado y te sigue fallando...descartaremos la opción de la resistencia.
Quizá pruebe la opción de Joseluistg82 ya que no uso el coche al diario asi que probare a desconectar la batería un día o dos a ver si resulta que eso hace algún tipo de "reset" al coche y pueda ser la solución.
Saludos a todos.
Rubén.