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Hola amigos, recientemente me compré de segunda mano un corolla del 2005, concretamente el 1.4 diésel de 90cv. Puesto que en 3000 km ya me toca el cambio de aceite y todo el mantenimiento de los coches lo hago yo en mi casa, quería preguntaros sobre el aceite. A los otros coches que tengo les echo siempre aceite Cepsa sintético 5W40W cambiándolo cada 15000km, que la verdad no es barato pero me da muy buenos resultados en todos los vehículos. Sin embargo como estos coches "modernos" (los otros son más clásicos) nunca se sabe si tienen una bomba de inyección o yo que sé qué caprichosa que igual no le guste la densidad o qué se yo y se estropee, quería recurrir a los experimentados toyoteros del foro qué opinan, puesto que el manual del coche recomienda aceite mineral 10w40w, que me parece que es un aceite bastante peor que el que yo quiero echarle, y la verdad, por mi experiencia el aceite es la mitad de la vida del motor.

Bueno, pues ya está expuesta la cuestión. Agradezco ya de antemano las respuestas o sugerencias que queráis hacer. ¡Un saludo a todos!

Muy buenas. Yo tengo el mismo coche y he tenido anteriormente otros dos turbodiesel (Xsara TD e Ibiza TDi) y a todos les he puesto siempre aceite sintético el cual he leido y oido de mecánicos q es el más conveniente para un motor con turbo. Yo el mío tmbn lo compré de segunda mano y el dueño anterior cuando lo estuvo llevando a Toyota, le estuvieron echando el sintético (por las facturas). Cuando lo cogí yo, le empecé a echar el Repsol TDI sintético y llevo echándole ese ya un par de veces hasta la siguiente q voy a probar con el Castrol Edge 5w40w q dicen q sale bastante bueno (ya debe serlo porq cuesta casi el doble la garrafa).
Salu2

Gracias por la respuesta Tenshin, es que la verdad el primer extrañado soy yo al ver que el recomendado por Toyota para ese motor es un mineral... al menos eso interpreté de lo que pone el libro. Oye, ya que te tengo aquí en el hilo y tienes el mismo coche que yo, al final ¿has conseguido ponerle el control cruise? es que vi que pusiste algún mensaje en el extenso hilo del tema, y como se decía por ahí que si en el 1.4 no se podía.... yo tengo el acabado SOL y tiene control de tracción... pero aún no abrí el volante ni nada.

¡Un saludo!

Buenas loonegan,

Pues mira, encontré un taller en Rivas Vaciamadrid (Madrid) que los instalan pero la broma salía por casi 600 euros, más barato seguro que el de la casa oficial (q en el 1.4d4d no pueden poner) pero aún así un precio considerable. Si le vas a dar mucho uso tal vez sea rentable. Yo desde luego para la carretera q hago, me duele soltar 600 pavos por el cruise control. Lo q me encantaría encontrar y q puse en el hilo es alguien que sepa instalarlo (comprando yo las piezas) pero por la mitad de dinero.
En cuanto al aceite, sí, yo tmbn me fijé q Toyota recomendaba el mineral para este coche pero cuando se lo compré al anterior dueño, en las facturas de la Toyota refleja que le echaron el sintético cada vez q lo llevó. El próximo cambio, q le tocará en septiembre-octubre, le echaré Castrol Edge 5w40w q dicen q sale muy bueno y se nota la mejoría. Hay varias webs donde tienes la garrafa en 31€ (en tiendas cuesta casi 45).
Por cierto, qué consumo medio te sale a ti con este modelo...? Yo lo tengo ahora mismo en 5,7 a los 100 pero debe ser q a mí me pesa el pie muxo o los otros dueños de ste coche conducen como abueletes porq a la gente les salen consumos de 5 y 5,2. A mí solo me han salido esos consumos yendo a 120 en carretera. En cuanto lo cojo por ciudad o voy a 140-150 en autovía, de 5,7 no baja el cual son por lo menos 6 reales.
Saludos!

Hola de nuevo Tenshin, perdona por la tardanza en contestar pero estos días no anduve por aquí. Respecto a lo que me dices de lo del consumo el ordenador de a bordo me marca casi siempre de media 5,5 litros. Bien es verdad que la mayoría lo hago por autopista y no soy tampoco Fitipaldi, suelo ir algo por encima e 120 pero vamos nunca lo paso de 140, que luego vienen unas fotos la mar de monas. Como del ordenador tampoco es que me fie mucho te digo que con un depósito hago 900km hasta que me salta la reserva, lo cual creo que está bastante bien, puesto que tampoco ando en modo "paseando a Miss Daisy".

Respecto a lo de la velocidad de crucero, deduzco que no te dio por hacer las bricomanías que nos sugería el amigo Comounamoto. ¿Llegaste a quitar el airbag para ver si tenía el famoso conector ese que si puenteas dos contactos se enciende lo del control cruise en el salpicadero? Supongo que lo que te pondrían en Rivas era un sistema de esos no originales de Toyota, de la casa Bosh o alguno de esos, que creo que también funcionan bien, pero bueno, coincido contigo en que no me apetece apoquinar los 600 eurapios que cuesta la broma. Era simplemente por cerciorarme si los 1.4 tenían el conector como el 2.0 de Comounamoto por si me decido a hacer el McGyver de la vida y ponerle los botones en la parte derecha del volante.

Un saludo. Veo que hay gente muy maja por aquí. Un gusto.

Hola de nuevo compi,
Disculpa tú por responder yo tan tarde! Jeje… pues la verdad es que yo noté que cuando compré este modelo, tenía el consumo en 5,2. A medida q me fui haciendo con él, empezó a subir y de 5,5 dificilmente lo bajaba. Y ahora normalmente, entre que lo cojo en ciudad/interurbano y cuando salgo a autovía a un viaje largo, de 140-150 no bajo, lo tengo en 5,7. El ordenador de a bordo a veces mide justo y otras se le pira media litro casi (muchas veces pasa si no lo reseteas tras varios cientos de km), pero vamos, me fío más de las matemáticas y lo uso más bien en plan orientativo ya que, como comenté en otro hilo, será un mechero el 1.4 d4d pero a mí una vez me salió un consumo de 6 litros y pico largos… viaje Alicante-Madrid con condiciones nada-favorables (mucho viento, le pisé muxo, diesel Repsol q se lo bebe como agua, etc.) pero vamos, para lo q anda el cochecillo, tiene un consumo bastante bueno. Anterior a este tuve el 1.6 VVT-i 110cv y de 8 litros a los 100 no bajaba EN CONDUCCIÓN NORMAL, madre mía como le apurase las marchas para q trabajase la distribución variable… bufff, con solo decir q con 50 euros de gasolina 95 me hacía 500 y poco km y ya saltaba la reserva. El 1.4d4d tendrá casi 20 cv menos pero me gusta más cómo va en carretera, las cuestas las sube mejor con la ayuda del turbo y tiene muchísima mejor relación prestaciones/consumo. Lo q ahora quiero hacerle en cuanto pueda liar a un amigo mecánico de mi cuñado es anular la válvula EGR para solventar tanto que casque como q el coche no ande una mierda a bajas vueltas (cuando sales en 2ª de una rotonda por ej. o intentas subir la cuesta del garaje q el coche simplemente no acelera) y de paso echarle un Castrol Edge 5w40w en el siguiente cambio q le toca después del verano. Ya te contaré qué tal va. Hace poco pensé en reprogramar centralita pero me acojoné y desistí de la idea, no me parece algo fiable al 100% sinceramente. En cuanto al invento del Cruise Control, en efecto, era de una marca q fabrica todo tipo de domótica, tacógrafos, detectores de radar, etc, y 600 leuros tenía la broma. Tmbn desistí, jeje. Lo q sí puede q haga es el invento de sacarle una entrada aux para enchufarle un mp3 q sale por unos 120 eur.
Saludos!