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Tengo un Corolla 1.4 D4D y mi pregunta es


Hacer maniobras de "falso doble embrague" y "punta tacón" ¿son perjudiciales para la mecánica?, ¿no pasa nada? o ¿son beneficiosas?. Refiriéndome a la mecánica de mi coche, claro está.


Todo a venido a raíz de este post. Siempre he querido aprender a hacer este tipo de maniobras ... pero por descuido ... en fín.


http://forocoches.com/foro/showthread.php?t=507260


Por cierto, en mis reducciones, nunca llegado, ni por asomo a las 3200 rpm



Gracias y un saludo

Yo hago la reducción con gas (no sé si es el falso doble embrague al que te refieres) desde el primer día y no entiendo porqué puede ser malo. Más bien al contrario, ya que el movimiento del motor se ajusta al de la transmisión más suavemente.

En cuanto a pisar el freno y el acelerador a la vez tampoco creo que sea problemático.

Un saludo.

todo en exceso es malo...

yo uso alguna de estas...

juan-1 escribió:todo en exceso es malo...

yo uso alguna de estas...

¿:??


¿El usar con asiduidad en las reducciones, el falso doble embrague y el punta tacón es perjudicial?

siempre si...es señal de que vas con un cuchillo en la boca...gritando banzai!!!
vamos de quemado...

hay un momento para todo.

juan-1 escribió:siempre si...es señal de que vas con un cuchillo en la boca...gritando banzai!!!
vamos de quemado...

hay un momento para todo.

Pues tendré que practicar esas técnicas con el coche viejo de la casa

juan-1 escribió:siempre si...es señal de que vas con un cuchillo en la boca...gritando banzai!!!
vamos de quemado...

hay un momento para todo.

Hombre, te puedo asegurar que usar la reducción con gas no supone ir a cuchillo, para nada, simplemente dejar el motor a las revoluciones a las que se va a poner una vez reduzcas la marcha.

Puedes reducir de 4000 rpm a 5000 rpm ó de 2500 a 3500 y sigue siendo una reducción con gas.

Salu2.

Las reducciones con gas hacen q no se produzcan tirones al soltar el embrague, una vez q controlas el tema, son una delicia :)

Aparte, creo q alarga la vida del motor, al no pasar tan bruscamente de bajas a altas rpm...eso sin contar q ahorras pastillas de freno ya q muchas veces evitas el tener q frenar para reducir.

Salu2

sois todos unos quemados...usando tecnicas de quemados....

no se con que gente me junto...

juan-1 escribió:sois todos unos quemados...usando tecnicas de quemados....

no se con que gente me junto...

¿Y el coche que tienes?

¿Lo tienes solo para subir los puertos de montaña a 40 por hora y bajarlos a 60?

JUAS JUAS

juan-1 escribió:sois todos unos quemados...usando tecnicas de quemados....

no se con que gente me junto...

Hombre, pon unos guiños o algo así... que quien no te conozca se va a sentir engañado...

Nunca llegaremos a tu nivel .

Salu2.

Juas!!!

si ya me conoceis de sobra...que yo estoy algo tostado,pero en el fondo soy un flanders(el N1),pero esas tecnicas tienen que salir de uno mismo...yo en albacete ni las use,no era mi dia...