www.ClubToyota.Es

HOLA SOY NUEVO EN ESTE FORO, ME LLEVO A EL LA DESESPERACION DE NO PODER ENCONTRAR SOLUCION A LA AVERIA QUE AQUEJA A MI QUERIDO TOYOTA COROLLA. LA AVERIA EN CUESTION ES LA CAJA DE CAMBIOS ( YA ES LA SEGUNDA VEZ QUE CASCA) LA PRIMERA VEZ FUE A LOS 150.000 KM APROX. ROTURA DE RODAMIENTO ( SIN PREVIO AVISO) Y POSTERIOR DESTROZO DE PIÑONES, SE SALVO LA CARCASA QUE PARECE QUE ES LA UNICA PIEZA INSUSTITUIBLE DEL CAMBIO .LA REPARA MI MECANICO POR SER IMPOSIBLE ENCONTRAR UNA EN NINGUN DESGUACE,( CON EL CACHONDEO DE LOS PROPIETARIOS DE DICHOS DESGUACES, SI MIRAIS EN INTERNET VEREIS QUE LOS DESGUACES QUE TIENEN ALGUN TOYOTA COROLLA 1.4 ESPECIFICAN ENTRE EXCLAMACIONES ¡ NO TENGO LA CAJA DE CAMBIOS !DESPUES DE REPARAR POR PRIMERA VEZ
LA CAJA DE CAMBIOS DEFINIDA POR MI MECANICO COMO CAMBIO DE JUGETE A LOS 190.000 KM APROX. VOLVIO A REVENTAR, PERO ESTA VEZ NO SE SALVO NADA. VISITA AL CONCESIONARIO TOYOTA ( YA HABIA IDO LA PRIMERA VEZ) A VER POSIBLES SOLUCIONES Y LA SOLUCION ERA SENCILLA, SENCILLA PERO CARA SON 3000 € UNA NUEVA.
MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE: NO PUEDE SERVIR EL CAMBIO DE OTRO COCHE POR EJEMPLO DE UN YARIS 1.4 O SIMILAR AUNQUE CAMBIE UN POCO EL DESARROLLO ( ME HAN COMENTADO QUE LOS MINIS BASICOS MONTAN AHORA ESTE MISMO MOTOR)
LA RAZON POR LA QUE ME TOMO TANTAS MOLESTIAS ES QUE ESTABA PERDIDAMENTE ENAMORADO DE ESTE COCHE, QUE NO ME HABIA DADO EL MAS MINIMO PROBLEMA, CON UNOS CONSUMOS INCREIBLEMENTE BAJOS.
GRACIAS DE ANTEMANO

Vaya, el mal endémico de los 1.4D4D, encima tengo uno igual q tú, del mismo año! Yo tengo 106.000 km y no me ha dado problema aún. lo q sí noto es q la marcha atrás en este coche entra FATAL. Es q simplemente nunca entra a la primera, siempre tienes q estar metiendo primera o segunda y luego tal vez entre a la tercera o cuarta intentona y eso me mosquea mucho. A mí tmbn me encanta este coche pero sí q es verdad q en cuanto vuelva a estar currando, tal vez me deshaga de él porque no quiero llegar a los 190.000 km y q tenga q soltar 3.000 eur por una caja cambios nueva. Llevo pensándolo un tiempo y ahora q está vendible en unos 5mil pavos, tal vez haga el cambio porq esto de la caja de cambio acojona muxo. Yo por si acaso lo primero q hice fue cambiarle la valvulina en un taller nada más comprarlo pero aun así he oido tantos casos ya... eso sí, un mecánico me dijo q a los Corolla casi nunca se les rompía la caja cambio o al menos a él en 30 años de profesión casi nunca le había entrado uno por esa avería...

Pues si Toyota hace tantas campañas por fallos en sus coches, ya va siendo hora de que se hagan cargo de esto.

En lo que a mí respecta, si cuando falle la caja (espero que no me toque la china) no compensa repararlo, no compraré jamás coche nuevo alguno. O compro segunda mano de no más de 3000 € o tiro de alquiler. Porque el poco respeto que todas las marcas tienen con el usuario, ya clama al cielo.

Totalmente de acuerdo, Alioramus.
Muchas veces son las manos las culpables de las averías pero en el caso de la caja de cambio del 1.4D4D, es algo ya que leído y he oído BASTANTES veces tanto en la página de Toyota como en esta y forocoches. Y pienso q en los coches, cuando el río suena... Todos los casos que he leido han sido con menos de 90.000 km por eso yo pensaba q ya estaba a salvo pero viendo el compi q se le ha roto con 190.000 km, no me jodas, menuda garantía...! Yo jamás he roto ninguna caja de cambios en varios coches que he tenido ya por eso francamente me dan ganas de venderlo.

Tenshin_76 escribió:Totalmente de acuerdo, Alioramus.
Muchas veces son las manos las culpables de las averías pero en el caso de la caja de cambio del 1.4D4D, es algo ya que leído y he oído BASTANTES veces tanto en la página de Toyota como en esta y forocoches. Y pienso q en los coches, cuando el río suena... Todos los casos que he leido han sido con menos de 90.000 km por eso yo pensaba q ya estaba a salvo pero viendo el compi q se le ha roto con 190.000 km, no me jodas, menuda garantía...! Yo jamás he roto ninguna caja de cambios en varios coches que he tenido ya por eso francamente me dan ganas de venderlo.

Yo no lo vendería porque puede que no te haya tocado la serie defectuosa. Y de fallar ahora creo que compensaría más gastar 3000 en reparar el coche, que comprar otro nuevo. Es lo que yo haría.

De momento en las revisiones diría al taller que echen un ojo a la caja, que cambien la valvulina, esas cosas. Aunque por lo menos yo, siempre noto la caja más "precisa" tras las revisiones que he hecho en la Toyota ¿Habrán tocado algo para prevenir el daño?

Porque hay Xsara td de la nefasta serie DHY con 400000 km con el motor intacto. Por eso mejor es no adelantar acontecimientos que puede que no se den.

Es el caótico mundo de la mecánica donde un Mercedes W124 diésel puede fallar y un Alfa 33 durar toda su vida operativa sin averías.

No se de donde eres, pero puedes preguntar en desguaces La Torre (Madrid), es inmenso y aunque para nuestros coches es una tarea muy dificil encontrar repuestos, lo mismo tienes suerte. Mi opinion al respecto es que es una loteria que se te vaya la caja de cambios en un coche,,, es algo que deberia durar la vida del coche, y aunque a mi nunca me ha pasao (ya he pasao los 220000km) si que conozco gente que le ha pasao, un compi en un megane con 250000 y otro en un cordoba con 160000, a si que tocaremos madera pa que no nos pase,,,,

Hombre si te pasa con 250.000 km y hablamos de un coche medio.... vaya q vaya porq por mi Xsara con 230.000 km me dieron 1.200 eur así q realmente muxo no perderías. Por cierto mi Xsara tmbn llevaba 230.000 km y con motor, caja cambios, turbo y embrague intactos. Pero q te pase en un coche con ciento y poco mil km es una putada de cojones y mira, para gastarte 3mil euros en una caja de cambios en un coche con 190.000 km.... ufff es q es muxo dinero, no son 500 eur lo q hablamos. Puede q sí, q sea una lotería lo de la caja de cambio, yo solo noto lo de la marcha atrás que entra fatal. Sin embargo mi hermana me dijo q me compraba el Corolla en 5200-5300 y la tentación de ver Merc 220 CDI Sportcoupe por 8000-9000 eur impecables del año 2004-2005.... ufff es q es muy grande, jajaj. Pero bueno ya veremos...de momento a seguir con él q va genial.

Lo de la marcha atrás creo que nos pasa a todos y además pasa en otras marcas (que yo recuerde me ha pasado también en las Partner que he conducido). Yo, desde el 1er día que me pasó eso, nunca he forzado la caja. Meter 1ª y luego entra bien la marcha atrás es la solución para todos los coches que les pasa eso.

Sí pero en este modelo ya clama al cielo. En cuanto has circulado un rato con el, la marcha atrás es que simplemente JAMÁS entra a la primera, tienes q ponerte a jugar con las marchas en parado y aún así entra como dura, no sé, me pone de los nervios, es la única pega q le pongo a la conducción de este coche. He cogido coches con 18 años de antiguedad a las q siempre le entraba suave y a la primera!