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Hola queria preguntaros si es normal que el coche en la primera itv diera 0,011 , en la segunda 1,10 y esta ultima dio 2,7 es mucha la diferencia que hay con el paso de los años, me imagino que tendra que ver mi forma de conducir tranquila.
La pregunta es se puede fastidiar inyectores,turbo, egr, catalizador por tener mucha carbonilla el motor ya que si acelero de noche con las luces se ve claramente el humo que sale o no tiene por que pasar nada

No tendría porque pasar nada, aunque si puedes tener algo de pérdida de potencia (tengo un motor VAG diesel con 400.000 Km y conducción extremadamente tranquila). Pasa las ITVs con líquido para humos.
Lo que si es bueno es darle un achuchón cada 1000Km aprox para limpiar la EGR. Cuando el motor esté caliente, acelerás a más de 3000 rpm durante 30 segundos. Yo aprovecho cuestas arriba en autopistas, pongo 3ª y acelero a tope hasta que dejo de ver que sale humo, después lo mantendo unos 30 seg. a más de 3000 rpm y hasta los próximos 1000 Km.

Hola

No creo que pase nada, como te dice Tiolalu, puedes perder algo de potencia, pero lo puedes arreglar como te ha indicado, achuchándolo un poco cada cierto tiempo para que elimine la carbonilla. En general voy también tranquilo, pero de vez en cuando le doy un poco en un tramo bastante cuesta arriba que tengo de camino a casa. En las ITV me ha pasado todo lo contrario, en la primera dio 0,26 y en la segunda, el mes pasado, dio 0,1. Cuando tocó esta última ITV llevaba también recién cambiado el filtro de gasoil y el de aire, pero nunca le he echado ningún aditivo para limpieza.

Esta bien saber que no tiene por que pasar nada al coche, pero de 2,7 del mio al 0,26 tuyo alguna diferencia habra digo yo no.

En principio no tiene por qué pasar nada. Si llegara a acumularse mucha carbonilla puede llegar a taponarse la EGR y el coche se quedaría casi sin potencia, pero con desmontar la EGR, limpiarla y volverla a montar, vuelve todo a la normalidad. Digamos que no tiene por qué suponer una avería cara de reparar, sino que con un mantenimiento lo dejas de nuevo arreglado. He visto cómo lo hacen en Toyota en un par de taxis Corolla, que se quedaron casi sin potencia por acumulación de carbonilla. En un par de horas desmontan y limpian y el coche vuelve a funcionar normalmente.

Saludos