Resulta que llevo unos meses buscando llantas para poner a mi toyota corolla de marzo del 2006.
Resulta que nadie de donde voy a comprarlas se pone de acuerdo de las medidas que tiene mis llantas.
Simplemente queria que alguien que las halla cambiado me de exactamente todos los datos que necesito para ir a una tienda y decir...es esto lo que quiero y me da igual lo que digas....me tiene loko..
Espero que alguien me pueda ayudar.Muchas graciasssssssss
Desesperacion en el cambio de llantas
Moderador: Achilles
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disco_limite
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pues es muy facil. lo principal es la tornilleria, el cual es 4*100.
Ahora vamos con las medidas. si quieres subir de llantas y quieres que se te "autohomologue" tendras que poner unas llantas para que el diametro de rueda y llantas no pase de un baremo; es decir, si quieres montar unas 17", tendras que poner unas ruedas con neumaticos 205-215/40 ( puedes poner de ancho 205 o 215,el que quieras, eso si de perfil debe ser 40).
Si quieres montar unas 18 el perfil debera ser de 35.......... eso si te digo, si montan unas 18", los "baches" que te encuentres por la calle lo notaras mas, ya que tendras menos perfil, y amortiguaria menos las vibraciones y golpes, entre otras cosas.
ah! y se me olvidaba para montar unas 18" y se te queden guapas guapas, tendrias que bajar un pelin la suspension, ya que osino se veria un poco tractor,jejejeje
Si tienes alguna duda ya sabes donde estoy.... un saludo
Ahora vamos con las medidas. si quieres subir de llantas y quieres que se te "autohomologue" tendras que poner unas llantas para que el diametro de rueda y llantas no pase de un baremo; es decir, si quieres montar unas 17", tendras que poner unas ruedas con neumaticos 205-215/40 ( puedes poner de ancho 205 o 215,el que quieras, eso si de perfil debe ser 40).
Si quieres montar unas 18 el perfil debera ser de 35.......... eso si te digo, si montan unas 18", los "baches" que te encuentres por la calle lo notaras mas, ya que tendras menos perfil, y amortiguaria menos las vibraciones y golpes, entre otras cosas.
ah! y se me olvidaba para montar unas 18" y se te queden guapas guapas, tendrias que bajar un pelin la suspension, ya que osino se veria un poco tractor,jejejeje
Si tienes alguna duda ya sabes donde estoy.... un saludo
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corolita#22
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Srg_Toyota
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corolita#22
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Elige bien, my friend. ;)
Muy buenas, en efecto la medida de los agujeros de las llantaas es 4x100, doy fe de ello.
Pero permÃteme que te dé algun consejo, los corolla no llevan tornillos en las llantas, llevan tuercas, y probablemente no le vayan bien a tus nuevas llantas, porque las necesites con cónico exterior, y las de serie no lo son.
Por eso te aconsejo que cuando vayas a comprarlas pidas tambien el juego de tuercas especial para esas llantas y para tu coche.
Si buscas unas llantas fabricadas en españa te costará mucho menos encontrarlas y evitarás problemas, mirate las MIM, o bien AVUS.
Otro consejo, aunque tengas tuercas cónicas que ayudan al centraje de la rueda, no está de más que te busques unos centradores; són como unos aros cónicos de plástico que se colocan en el buje, además no son nada caros, em MIM los encontrarás.(te lo digo por experiencia).
El kit de tuercas más centradores sale por unos 30€.
Ah! no montes tus llantas nuevas sin tus nuevas tuercas o sin los centradores, al menos una de las 2 cosas.
Más cosas...
no te pases en la medida, 18" es una barbaridad, 17" está mejor y aún asà cuando pilles un bache te va a doler. 16" serÃa un término medio muy aceptable.
En mi caso, si te digo la verdad, cuando más disfruté de mi coche en curvas y carreteras viradas fué cuando le puse neumáticos de perfil bajo a las llantas de serie de 15". Además de la mayor aceleración que tenia debido al menor diametro total de la rueda.
Más...
ya que vas a comprar nuevas llantas, pÃllatelas de 7" de ancho como mÃnimo, si puedes de 7" y media mejor, cuando montes los neumáticos sabrás porqué te digo esto.
Y no te digo nada más porque creo que ya tienes bastate.
Espero sea útil.
Pero permÃteme que te dé algun consejo, los corolla no llevan tornillos en las llantas, llevan tuercas, y probablemente no le vayan bien a tus nuevas llantas, porque las necesites con cónico exterior, y las de serie no lo son.
Por eso te aconsejo que cuando vayas a comprarlas pidas tambien el juego de tuercas especial para esas llantas y para tu coche.
Si buscas unas llantas fabricadas en españa te costará mucho menos encontrarlas y evitarás problemas, mirate las MIM, o bien AVUS.
Otro consejo, aunque tengas tuercas cónicas que ayudan al centraje de la rueda, no está de más que te busques unos centradores; són como unos aros cónicos de plástico que se colocan en el buje, además no son nada caros, em MIM los encontrarás.(te lo digo por experiencia).
El kit de tuercas más centradores sale por unos 30€.
Ah! no montes tus llantas nuevas sin tus nuevas tuercas o sin los centradores, al menos una de las 2 cosas.
Más cosas...
no te pases en la medida, 18" es una barbaridad, 17" está mejor y aún asà cuando pilles un bache te va a doler. 16" serÃa un término medio muy aceptable.
En mi caso, si te digo la verdad, cuando más disfruté de mi coche en curvas y carreteras viradas fué cuando le puse neumáticos de perfil bajo a las llantas de serie de 15". Además de la mayor aceleración que tenia debido al menor diametro total de la rueda.
Más...
ya que vas a comprar nuevas llantas, pÃllatelas de 7" de ancho como mÃnimo, si puedes de 7" y media mejor, cuando montes los neumáticos sabrás porqué te digo esto.
Y no te digo nada más porque creo que ya tienes bastate.
Espero sea útil.
Ante la duda: Gas!!
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disco_limite
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